O sea, que segun comentas, estas diciendo que ese conocido tuyo les hace una media de 1000000 millon de km cada 5 años, si no me he equivocao al multiplicar que en eso soy mu negao, pues sí le duran los coches al colega sí, y entonces habra instalado un bater dentro del vehiculo y una cama pa dormir bien 1 o 2 horas a lo sumo ya que hay que sacar esos km como sea.
Sí, lo del millón de kilómetros es habitual en él. Le conozco desde no hace mucho y ya lleva dos coches "gastados". En un día puede hacer 1500km y al día siguiente, otros 1000km. Hay trabajos para todo.
De comprar un coche con 200.000 kms., no se me ocurre uno mejor que el de un comercial (que lo va a cuidar obligatoriamente), con solo 3 años de antigüedad y que, por lo tanto, los ha hecho por autopistas y vías rápidas en un 90% casi con seguridad porque no da tiempo a hacerlos de otra forma. Si todo está bien, no es mala compra. El i40 es un buen coche, a mí me gustó desde que salió, solo que Hyundai ya no es lo que era en precios y claro, te sale "casi lo mismo" un i40, a poco que subas de lo básico, que un BMW (nótese la hipérbole). Es bastante amplio, con un consumo muy contenido y con unas prestaciones "dignas". Entrecomillo dignas porque es un coche de más de 1500 kilos con 115 caballos así que no son las de las berlinas que se ven por el foro pero anda bien para esa potencia. Lo de los 10000 euros... parece un buen precio pero eso lo dirá la unidad más que otra cosa. Si es muy básico, ha tenido o tiene alguna cosilla y te va a llevar otros 1000 o 2000 dejarlo perfecto o se intuyen averías a corto plazo, yo pasaría. 10000 euros me parece un buen límite para un coche así con ese kilometraje. Suerte con la compra.
Entendí que la gran mayoría de la gente debe de achatarrar su coche antes de los 10 años estando a menos del 10% de su vida porque se queda anticuado.
Teniendo en cuenta que muy pocos de esos km estan hechos con el motor en frio posiblemente este en mejor estado que muchos con 100.000km. Por un buen precio no es mala compra para nada, pero tambien tienes que valorar la dificultad de su venta el dia de mañana.
Si .. y mas la pena que uno con ese tiempo y 100 mil km . Yo los compro asi . Coche de viajante .. ni un solo ruido y en precio . Mismo coche .. con 90 mil km .. Sl final te traes uno con 400mil .. pero rebajados . El mio lo bajo a 80mil y por su estado cola
Hombre, son 200.000 km, pero como te dicen; para un comercial que es su herramienta de trabajo el coche es un aparato importante y suele estar mantenido en consecuencia: muy bien. También cuenta que al hacer esa media de km anuales la mayoría habrá sido en carretera, que hace que sean km mucho menos sufridos. Si, como te han dicho además; las revisiones están en la casa, esa es una grandísima unidad, suponiendo que todo lo dicho sea cierto.
Yo conozco un caso que le hace al coche por motivos de trabajo 850 km al día. Hace al año en torno a 200.000 km y los aguanta unos cuantos añitos. El motor acaba rompiendo pasados sobradamente del 1.000.000 kms. Es lo que tiene hacer uso exclusivo de carretera y nada de urbano.
Que alarmistas sois los estaticos. Con conducir 4,5h al dia llegas sobradamente a 200.000km anuales. Es decir, 2h por la mañana al destino y 2h por la noche de vuelta.
Pero a muchos les pilla 1 hora de casa por el atasco que pilla no por kilómetros y luego además ya no vuelven a casa a comer.
Un punto a valorar es lo que esperas de él. Si pretendes usarlo otros 4 años a razón de 70.000 km anuales o si lo vas a tener 10 años a 10.000 al año. En el segundo caso lo veo más razonable que en el primero.
Ponemos pegas a comprar un coche con 3 años y 200.000km, y como el país está plagado de listos hay quien lo compra por 4 duros ya que nadie lo quiere, le limpia un poco el cuentakilómetros y lo vende por 5.000€ más, seguramente al mismo perfil de comprador que lo rechazó 1 mes antes con 200.000km y más barato. Y oye, todos ganan.
Pienso que a razón de 10000kms al año más o menos.lo único que me tira es las posibles averías que me salgan por desgaste. Embrague.silenblok.rotulas.dpf.erg
Aver aver que no lo he entendido bien, dices que haciendo 4,5 horas todos los dias se llegan olgadamente a 200000 km, bueno, vamos a hacer una cuenta aproximada y me si estoy equivocado. Ponemos unos 500 km al dia aprox. de las 4,5 h conduciendo, bien, 500km x 7 dias de la semana, suponiendo que hagamos ese trayecto todos los dias incluyendo Sabados y Domingos, pues salen 3.500 km a la semana, por 4 semanas del mes salen 14000 km al mes, por 12 meses que tiene el año salen unos 168000 km al año, no soy muy bueno en esto de las matematicas pero no me salen los 200000 km al año, de todas formas, 500 km todos todos los dias ya son kilometros en la carretera, pero no es lo habitual, dejando de lado los camioneros que esos sí hacen km a manta. Salu2
Aver aver que no lo he entendido bien, dices que haciendo 4,5 horas todos los dias se llegan olgadamente a 200000 km, bueno, vamos a hacer una cuenta aproximada y me si estoy equivocado. Ponemos unos 500 km al dia aprox. de las 4,5 h conduciendo, bien, 500km x 7 dias de la semana, suponiendo que hagamos ese trayecto todos los dias incluyendo Sabados y Domingos, pues salen 3.500 km a la semana, por 4 semanas del mes salen 14000 km al mes, por 12 meses que tiene el año salen unos 168000 km al año, no soy muy bueno en esto de las matematicas pero no me salen los 200000 km al año, de todas formas, 500 km todos todos los dias ya son kilometros en la carretera, pero no es lo habitual, dejando de lado los camioneros que esos sí hacen km a manta. Salu2
Bonito 325i e30, pero dudo que en condicciones normales llegara a 1,6 millones de km. sin reconstruir motor. Yo tuve un 323i que vendí con 409.000 km. Bebía mucho aceite y la caja de cambios a ralentí sonaba como un motor diesel (eso sí, las marchas entraban perfectamente y con suavidad). Quería mirar en milanuncios cuántos coches tienen más de 500.000 km., pero no hay esa opción. Lo que sí, dice que hay 383.700 coches en venta, de los que 305.800 tienen menos de 250.000 km. Edito: puse más de 250.000, cuando son menos,
Buff, quita quita que como pases de la velocidad legal y te pillen los verdes... ya sabes lo que toca, no todos tenemos capital para hacer frente al papelito que te regalan los colegas
De esos 305.800 que tienen menos de 250.000 km, ¿cuántos tendrán los kilómetros afeitados? Yo apuesto a que más de la mitad. En España somos tontos, pedimos a gritos que nos engañen, preferimos vivir una mentira que afrontar la cruda realidad. A mí me parece más veraz un coche con 3 años y 200.000 km que uno del 2007 con 120.000 km
