520d cambiao automatico o no?

Bueno pues el coche esta encargado y todo pero me ha dicho que tengo 1 semana por si quiero cambiar algo pues hay esta la duda

Le pongo cambio automatico o no? teniendo en cuenta el motor (2000d) y que vale 2500€ ... opinad porfa

 

yo lo pienso comprar con cambio automatico
estoy un poco harto del embrague

 

Pues depende mucho del uso que le quieras dar al coche, y de tu forma de conducir...

Ciudad = steptronic sin duda

Autopista = steptronic + control de crucero es la combinacion ideal

Carretera... en el 525, a veces, echo en falta el cambio manual (si bien es cierto que circulo muy poco por ella y, por tanto, son contadas ocasiones)

Saludos :wink:

 

¿Por qué hace falta el steptronic por autopista? ¿para ir siempre en 6ª? :-k

 

El steptronic por ciudad disimulará mejor el sonido a 4L del 520d :roll:

 

Porque cuando te ves obligado a reducir o frenar (coches delante, peajes...) cosa frecuente cuando hay tráfico, con sólo apretar el botoncito vuelves a velocidad de crucero sin tocar el cambio :wink:

 

Con el manual también (salvo en los peajes de Cataluña) ;-)

 

desde mi ignorancia, ya que no tengo un automatico con control de crucero todavia, creoq ue debe ser idela porque si tienes que reducir o acelerar lo haces con el control y punto.

En el A6 3.0tdi quattro de mi padre se nos olvido ponerle el control , yo pensaba que venia de serie. Ahora cuando lo cojo me arrepiento porque creo que la combinacion automatico + control de crucero debe ser ideal para soltar el acelerador.

 

Siempre que no hayas tenido que reducir, no? El steptronic, si ha perdido suficiente velocidad, lo hace solo :rolleyes:

(toda la vida discrepando de lo mismo...) :wink:

 

Y para fomentar la somnolencia también 8-[

 

Reducir no reduce, sólo "decelera", lo cual, normalmente, no es suficiente, por lo que tienes que tirar de freno

Muchas veces he pensado que sería genial que aplicara algo de freno para adecuarse a la nueva velocidad seleccionada :-k

Y si, es ideal para eso ;-)

 

Con un 530d por autopista, por despacio que vaya el otro no hace falta reducir a 5ª:

- la 6ª es 10 km/h mas corta que en el 530dA
- el par motor del 530d lo hace recuperar velocidad en 6ª sin problemas

 

STEPTRONIC, sin duda.:wink:

 

Eso tambien es verdad (joer, otra vez tendré que ir al psicólogo. Hacía meses que ya no pasaba ;-))

Volviendo de Bilbao, tuve que desconectarlo porque, con la autopista totalmente vacía y a 130, daba unos cabezazos que tocaba el claxon y todo

 

¿Y por qué crees que han puesto el claxon en el centro del volante?

 

No lo he probado, así que supongo que, como dices, en el 530 no hará falta, pero en un 520, diría yo que en más de una ocasión, habrá que reducir

 

EL unico problema del cambio automatico es que una vez que tienes un coche con ese cambio, ya no quieres uno sin el...
La salvedad, deportivos "extremos" pero salvo M5 ningun serie 5 es tan radical ( y tb lo lleva) , por lo que si has elegido ese coche tus pretensiones estan claras....

AUTOMATICO SIN DUDA

 

El cambio de un M5 se parece al steptronic sólo en que no lleva embrague... los SMG son otra historia

 

No compares el steptronic con el SMG del M5, la unica coincidencia es que no llevan pedal de embrague, a partir de ahí ... :nono:

P.D: Jagui ya veo que hoy estoy algo lento desenfundando :???:

 

Ahora vuelvo, tengo hora en el psicólogo :err:

 

Se te olvida que te estan preguntando por un 520d....???

Ya se que el SMG es otra cosa, por eso mencion especial....

No obstante, los mayores enemigos de los automaticos son los que nunca lo han tenido (no vale una vuelta en el coche de mi primo) digo tenerlo dia a dia...

 

Steptronic en un 520d???te arrepentiras eternamente si lo pones ;-)

 

No, no se me olvida. Por eso precisamente digo que utilizar como argumento para decidir sobre el cambio de un 520 lo que lleva un M5 no creo que sea la mejor comparación. El steptronic es un buen cambio automático, pero nada que ver con el SMG de un M5, ni siquiera, con el de un 550 o similar.

Y que conste que yo tengo un steptronic y, para el uso que le doy, estoy muy contento de haberlo escogido así :rolleyes:

 

porque?

 

Eso no tiene por qué ser bueno, mira esta situación:

Tu tienes un 3.0d y por unos dias te toca conducir un 2.0d, el primer dia piensas "huy que raro, que poco tira esto, que mal suena ..." el segundo dia ya no lo notas tan raro y a partir del cuarto dia ya casi ni te acuerdas de como andaba tu coche ni de como sonaba. Hasta que pasado unos dias vuelves a conducir tu 3.0d y se te cae la baba de como anda, ...

Moraleja: si con el paso del tiempo te acostumbras al steptronic, no tiene porque ser necesariamente mejor. Por eso a los que lo prueban poco no les gusta, porque tienen el sabor de lo bueno muy reciente

 

Te has dado por aludido con lo de "enemigos de los automáticos"???


Siempre es darle vueltas a lo mismo... depende de lo que esperes del coche y del uso que le das habitualmente :wink:

 

Si al final, mi proximo coche es con steptronic, unas semanas antes alquilaré un Tata Safari o algo así.

 

Yo no montaria automatico en un 520d, ye vas a quedar algo corto en prestaciones, pero si lo que buscas es comodidad, montalo.

 

Tu no necesitas un automático. Yo, en tu lugar, posiblemente tampoco lo tendría :cool:

 

Enemigo no, es que salvo una inmensa comodidad fisica (pierna izquierda en proceso de atrofiamiento) y psicologica (¿adelantare bien en 3ª o mejor en 4ª?) no le veo mayor ventaja.