Tengo para ver uno de cada y me gustaría saber lo bueno y lo malo de cada uno para valorar bien la decisión. * 628csi --> Del 81 y bien equipado. Hay que restaurar algo de chapa e interior. 3300€ en madrid * 633csi --> Del 82 en A Coruña. A falta de información. Exterior aparece bien.3500€ * 635csi --> En Valencia. Del 83. Exterior bien. Interior con algo de suciedad pero bien. 4000€. Lleva mucho tiempo parado. Qué me recomendais?? Un saludo!
Yo me inclinaría por el 635csi, por aquello de ser el más mítico y un poco mejor valorado que los otros dos. Pero es cuestión de verlos para saber cual es el que mejor se encuentra y hacer cuentas con la calculadora. Mi recomendación se basa en el me menos trabajo suponga; ahora si eres manitas o simplemente te de igual el tener que reconstruirlo, el 635csi es el que más promete. Saludos.
Yo tambien. 635 pero ante todo mira si le vas a poder mantener. Piensa que es un tres mil quientos antiguo. Y eso traga de todo mucho. Eso si, es un cochazo.
Depende de la filosofía de uso que le quieras dar, si no te quieres complicar con la electrónica, el 628. Si quieres ir pasado, el 633. Salu2
Todo depende del estado del coche,yo me quedo con un 635 bueno, pero no bajan de los 8000€ si está bueno de verdad y siempre hay que hacer cosillas. Yo compré el 635 con toda mi ilusión y al final lo más inteligente en mi caso fue cambiarlo por el 628.
Hola, por mi corta experiencia en estos coches yo iría a por un 635, por aquello de que es el tope gama de los E24 y el más mítico y valorado (exceptuando los /M, claro está). Ahora bien, hay que ver cómo está cada uno de ellos y valorar cuánta pasta será necesario invertir para dejarlos en orden de marcha. Pero si el 628 o el 633 están mejor que el 635, no lo dudes y elije el más entero de los tres. Al fin y al cabo, lo que importa es la carrocería, para mi la más bonita que ha construido BMW.:wink: Para que te hagas una idea, yo pagué por el mío (modelo repost del 88 con 240.000 km y plagado de extras) 8.500€ y tenía "sus cosillas": arreglo de asiento conductor, latiguillos de freno, latiguillos de embrague, válvula de servo, fuelles de transmisión, rodamientos, etc. Así que para dejarlo fetén le he tenido que meter 1.200 € y todavía me falta terminar de arreglar el asiento. Al principio pensé que había pagado mucha pasta, pero tuve en cuenta lo arreglos que el antigüo dueño le hizo el año pasado: neumáticos nuevos TRX 240/45, pastillas nuevas, discos de freno, amortiguadores traseros nuevos, kit de embrague completo, rótulas de dirección y suspensión, columna de dirección nueva, y más cosillas pequeñas que ahora no recuerdo. Todo esto te digo que es un pastón y son "arreglos" que, de momento, yo no tendré que hacer en varios miles de km. (toquemos madera). En cuanto al consumo, yo ya ni miro el ecometer,y si gasta 15 litros, pues que los gaste. Es un 3.500 de 6 cilindros, joer, y sólo por escuchar el sonido del motor bien vale la pena unos cuantos litros de gasofa. De todas formas, pon unas fotillos de los tres modelos si puedes y así podremos dar una opinión más acertada. Salu2.
No será este (aunque me suena otro más...), el del anuncio que adjunto lleva un añito que yo recuerde a la venta. http://coches.segundamano.es/fichaI...a=635 csi&precio_min=&precio_max=&provincia=0
Ese lleva bastante tiempo parado, y lleva un kit aerodinámico.... Está bastante chulo. Creo que no lo decían por nada en especial, quizás porque como lleva tiempo anunciado debería bajar el precio ya que no lo coloca. salu2 y suerte con la compra.
Es sospechoso que ese coche lleve anunciado más de un año (creo) y que sea como un anuncio fantasama, nadie sabe nada del dueño, lo extraño es que siga apareciendo.
Yo hablé largo y tendido con los dueños de ese coche; tiene un problema de motor, no arranca y lleva parado la mar de años. Ya en su dia, en Madrid le tuvieron que cambiar parte del motor por no se que cosa que no me supieron explicar, es de importaciòn y el dueño actual lo tiene desde que entró en España (creo), es un señor mayor. Hay que ir en grua a por él y están dispuestos a bajar el precio. Pero es precioso, eso si!
