Articulo de Auto BIld sobre Chip´s-desastre total!!

Mare mia las fotos que ponen de los efectos perniciosos en culatas, cilindros.. de las potenciaciones en diesel. Qué destrozos. No tiene desperdicio el artículo. =;

 

No puedes escanearlo o algo??en cual es en la de este mes??en autopista cuando preguntan las reprogramaciones las secundan,los chips no tendrian porque dar problemas...simplemente es engañar al coxe para que meta mas caudal de gasolina...no??

 

nunca me he fiado de los chip de los diesel ,, ya que las reparaciones suelen ser muy costosas ..


salu2

 

a mi es que esa revista no me gusta nada

 

Decir que una repro y un chip no es lo mismo.

 

Qué número de AutoBild es?

 

el de esta semana

http://www.autobild.es/

 

el articulo no dice nada de las repro.son igual de malas?

 

Ok, ahora mismo me voy al kiosko.

Gracias ;-)

 

¿Chip? ¿Repro? ¿Qu diferencias hay entre ellos?

 

No solo eso, sino que ni una da la potencia marcada ( algunas solo dan 2cv mas) , todas hechan bastante mas humo, y la temperatura de gases sube bastante.

 

he vistop el reportaje y pone la piel d gallina

 

Pues los chips, normalmente son mucho mas baratos, vienen ya con unas curvas de inyeccion y demas, listos para cambiar po el k trae la cec de tu coche., para lo que tienes que abrir la centralita, quitar el chip y poner el nuevo. Aun que los "chip" que salen en la revista me paracen mas centralitras adicionales...que chips. Son las mas baratas en general.

Y las repros, se hacen a traves de un puerto, no te tienen que abrir la cec, no hay cambios de chips.

 

De todas formas, esa revista, los datos que esta poniendo no son muy fiables...al menos en ese numero.

Dice que en banco el wv da estrictamente 140cv, e incluso menos par que el anunciado por la marca. Luego en otro reportaje, dice que mi coche, hace el 0-50km/h en 2 y pico segundos, el 0-100 en 5,6 segundos, y el 0-140 en 8segundos y picos, que ahora no me acuerdo...

Vamos que pedazo pepino que calzo no? 5 segundos y medio en hacer el 0-100 Ese ibiza de la prueba tiene que tener como cerca de 300cv :xray:

 

Pero qué mala es Autobild... :roll:

 

aun no he visto las fotos pero de ser tan terribles, lo mismo son de reprogramaciones o chips a desfase y coches que han ido pedal a fondo, no se, no creo que por aumentar 40 cvs a un coche e ir normal se reviente el motor....

 

Hombre, no se si tiene que reventar el motor pero unos malos tiempos de inyección junto con una excesiva temperatura en la cámara de combustión pueden convertir los inyectores en lanzallamas directos a la cabeza del pistón.

No se si lo habré explicado bien o las palabras técnicas que he utilizado no son las correctas, pero os aseguro que se llegan a fundir pistones (literalmente). Y hablo de eso porque lo he visto en un motor de un Ibiza TDI110.

Saludos

 

Lo de fundir pistones lo he visto yo, pero claro, todo depende de lo bestia que sea la potenciación y de como le pese el pie al propietario.

 

Realmente, ponerle un chip al coche (ya de por si de casi 200cv) para ganarle 20 o 30 CV y luego andar con cuidado de no pisarle demasiado para no fundir el coche.... no se, pero a mi me parece poco logico.... ¿no?

 

Opino igual, mejor disfrutar esos 200cv. siempre que no disfrutar "a medias" esos 220-230cv. ;-)

Parece ser que esos problemas solo se estan dando en los turbo diesel, ¿no?

 

De qué marca eran las preparaciones???
Pq yo he tenido una repro y conozco mucha gente que lo tiene y no han tenido ningún problema...y ha pasado mucho tiempo y nada.......dependerá del preparador y del estado de la mecánica y del merluzo que conduzca...

 

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=148558

Eso es lo que yo pienso de la fiablididad de esos señores

 

Yo compro todas las semanas AUTOBILD y tengo una buena impresión tanto de sus articulos como de sus reportajes......... y el reportaje es de esta semana y muy bien documentado, tanto en comentarios como en fotos.

un 10 para AUTOBILD

 

A por el autobild que voy!!!! Saludos Branquias ;-)

 

Hombre, hay que reconocer que en los datos del artículo de los pequeños utilitarios diesel han patinado y bastante.

Ibiza TDI100

0-100Km. : 5.6 seg.
Consumo: 13.4 l.
Peso en vacío: 1890 Kg.
Reparto de peso: 51% - 49%
Recuperaciones 60-120 km: 2.9 seg.
Recuperaciones 80-120 Km: 3.3 seg. (vamos que tarda más de 80 a 120 que de 60 a 120)

Y así no se cuantas tonterías más de los otros dos vehículos del comparativo.

En fín que el tinto de verano empieza a hacer sus efectos.

[-(

 

juasss!!! pues en cada número parece ser que se lucen....a más......

 

Por que uno lo hace en 3º y lo otro en 4º...no te enteras

 

Ya ya..pero no desviemos la atención del estudio de los chip´s en este numero de la revista...las fotos sn escalofriantes...así que aviso para navegantes...