Pues si. Por recomendación de jangel y Santiago (de boadilla) tengo que "rodar" las ruedas traseras del Z para que se igualen.... lo que me faltaba: una excusa. Me fui a hacer unos recados con el coche y al parar en una gasolinera me puse en la cola al lado de un tio con uno. Se bajó y me preguntó si podía ver el Z porque estaba pensando en comprarle uno para su mujer (en ese momento casi le arreo) y terminamos aparcando el suyo y probando elmio y luego al revés. La verdad, y como "aston-martinista" de toda la vida, me ha decepcionaod un poco el coche. Es demasiado.... cómodo. O demasiado "barco", no sé cómo expresarlo. al entrar, lo asiento te envuielven muy bien, son de muy buena calidad y duros, aunque tampoco en exceso. Me sorprendió (acostumbrado a coches alemanes) que los mandos no están muy bien pensado, tanto en funcionalidad como en posición. De tacto, sí, muy buenos. Claro, que mi cara cambió completamente al encender el motor..... un 6litros, V12..... madre que aparato, que sonido (incluso me parecía que mi cuerpo temblaba al ritmo del motor... como en los bares con música alta). Dimos una vuelta de unos 30 kms, 20 de autovia y 10 de curvas. Por autovía....... simplemente impresionante..... ya no por el 0-150 que lo hace volado como cabe esepera, pero es que a velocidad "alta" le metes el pie y acelera hasta más del doble de lo permitido igual que el mio acelera de 80 a 120... como un tiro. Frenos a la altura. Se nota que ese es el ámbito de ese coche..... autobhan, para entendernos. al salir a la carretera secundaría, las cosas cambiaron. Es un coche lento, balancea mucho lo que da mucho respeto. Tambpoco transmite una seguridad muy alta en el paso por cuva en el sentido de otros coches potentes que he llevado y que te muestran en curva lo "sobraos" que van... este no... este te va dando a entender que ya vas bien (y tampoco era para tanto). En resumen: quizá tanto tiempo con concepto equivocado de lo que es un Aston... me sigue pareciendo de los coches más bonitos del mundo, pero no es para lo que a mi me gusta. Ahora, que menudo bisho. Era como este pero negro por dentro y por fuera. <img> <img> <img> <img> Perdón por el ladrillo, pero lo tenía que contar.;-)
Aston Martin siempre se ha caracterizado por hacer grandes GT´s más que deportivos radicales, los conductores más macarras siempre han tirado más por Porsche o Ferrari. Personalmente, de todos los modelos, me quedo con los más modernos Vanquish y V8 Vantage.
Una Repsol que está cerca de dónde tu vives.... en la recta del Plantío. el tio me dijo que vivía por ahí. Si lo ves un día repostando... ya sabes....
Bueno, si esperabas un deportivo no y amás radical (que segurop) sino más efectivo me temo que las miradas no pueden dirigirse a la Gran Bretaña ;-) No hay más que ver como se repasa el SL al AM equivalente en todas las comparativa, con una suficiencia asombrosa pese a menor potencia y más peso. Mérito del merchy, pero demérito del Aston. Bonito,si... al estilo de lo que es Rusia para una candidata a Miss
Serás marción!!! y no sólo no te pasas a saludar, sino que no me pides ayuda para atracarle??!!! TE MATOOOOOOOO :ar::ar::ar::ar::ar:
ARGGGGGGGGGg Acabas de entrar en mi lista de los 10 tipos mas odiados....por encima de Pere y Rovira ¡¡¡¡
No es lento, pero ya sabes lo que quiero decir... es "barco" o mejor dicho, no es como a mi me gustan. Ahora que para viajes por carretera buena a ritmos que harían que Navarro se corte las vena, para eso sí. Va tio, como te pasas..... ¿tampoco tanto no?
Normal pacixxion, de todas formas me voy a alquilar un minivesuguillo como el tuyo y esperar en la gasolinera esa tos los dias hasta que pase
a ver cha___val ;-) Besugo es con "b". Y con las patillas esas a lo Curro Jimenez que gastas, no para el tio de AM ni aunque le espere en minifalda delante de tu ///M.
Me encantan los DB7, qué suerte tuviste (y él también, un Z no se prueba todos los días [:>pray ). PD. Le hablaste de nuestro foro supongo, no?
Kazarn, no te esfueres, yo paso por ahí todos los días, y ami tampoco me han parado para pedirme que les de una vuelta en la moto, para luego hacerlo en un DB9...
Sip, entiendo lo que quieres decir Pacix, es el concepto que tengo de ellos. Potentes pero muy comodos, y ya sabemos lo que implica la comodidad... Aunque pensaba que iba a ser perfecto por dentro, quiero decir, una distribucion logica de los mandos y todo lo demas. Tiene que ser suave como la seda y emitir un ronquido feroz. Pero para ir por las 7 revueltas es otra historia. Tambien habria que probarlo a fondo para juzgar mejor, a lo mejor si le pides te lo da, aunque balancee, y es solo hacerse al coche.
Probablemente tengas razón. Date cuanta de que iba bastante "tenso" porque el coche no es mio y si le hago algo tengo que hipotecar la casa. Pero la entrada en curva y ver que no para de inclinar, que el culo empieza a pesar menos y tal.. no me gustó. Posiblemente también, porque me gustan cosas un poco más "duras". Ahora, que un Madrid-Valencia ha de ser una pasada. Lo de los mandos, casi todos los cohes que he probado y/o tenido son alemanes, con lo que la distrbución de los mandos es muy parecida... estos eras distintos. también es posible que yo soy pequeño y algunas cosas me quedaban "lejos".
Pacix no vaciles... que esta tarde yo voy a probar un SEAT 131 "Supermirafiori"... :drivingsk Ultimamente estas sembrao coñe... sales en la tele.. pruebas coches de verdad... te toca la bono-loto... etc.etc.. :cheer2: saludossss
P) P) No deja de ser un coche precioso, aunque no veo nada extraño en las percepciones de pacix; sabemos que la filosofía de Aston es así, es de suponer que por concepto el coche no se sentirá tan cómodo en carreteras de montaña cómo en vías rápidas, es un gran turismo, y para nada eso supone un demérito, si quieres algo más radical, hay muchas otras opciones en el mercado. ;-) PD: Hace como un mes, me crucé con un DB7 cabrio, verde oscuro, precioso. Si lo llego a saber, lo espero en la gasolinera que había más atrás a ver si se interesa por el Murano, para cuando la mujer vaya a por los críos al colegio
Lo tiene el padre de un cliente, en cuanto medie os hago una prueba dinámica, aunque a mi los gasolina ya sabeis que nifu nifá
Creo que el nuevo AMV8 es otra historia en comportamiento, lo han sacado para rivalizar con el 911...así que habrá que esperar que suerte tienes desPacixx!!
juer el Carlson de Top gear decía que el AM V8 era el coche mas ruidoso donde había subido, decía que ese ruido era buscado, pero que tal vez molesto
Arfff arffff no creo que me molestaria, por dios que preciosidad, se le permiten todos los fallos, incluso que le guste a Strap.