ayuda con cambio de neumaticos!!!

Yo también voy a probar a ver.

Gracias por el consejo y la explicación.

 

Gracias BMZ. Hoy mismo pongo esas presiones.

 

Pues esa es la presion que llevo yo.
He puesto los neumaticos traseros hace un par de semanas, y esa es la presion que me puso el que me los montó.

 

Hablando de presiones, me dijeron en el curso de conducción deportiva que lo del nitrógeno para las temperaturas que alcanzan las ruedas de calle no sirve para nada.

El problema está en que el aire lleva agua y que al llegar a 90 o 100º se evapora ocupando más espacio.

El Nitrógeno no lleva agua pero lo que usan en las carreras es aire "seco". Secan el aire conectando varios compresores y con unos filtros para eliminar cualquier molécula de agua.

Como ya sabéis, se recomienda comprobar la presión siempre en las mismas condiciones, a ser posible en frio para ver si pierde o no.

 

En general estoy con BMZ

Lo de poner 2,5 en las 4 lo hemos repetido muchas veces por aqui, y Jangel tambien. Si es que no nhaceis caso!

Yo incluso llevo ahora mas altas las presiones en el eje delantero que en el trasero. Y he controlado bastante el subviraje.
Yo llevo ahora 2,7 delante y 2,5 detras.
Me gusta mas que cuando llevaba 2,5 en las 4
Es cuanstion de gustos y de probar.

Tambien ifluye la monta de llantas y de anchuras que lleves. Yo llevo una garganta de 8,5 en las 4 ( un fallo....cuando compre las llantas no me fije en que 8,5" para el eje delantero es demasiado), y unas 225 en esa garganta con mejos presion...no me gusta.

Tambien he notado diferencia importante al pasar de las PS2 de Michelin a las RE050 que llevo ahora.
Me gusta mas la Potenza en el eje delantero (mas dura...) y la Michelin para el trasero)

En fin...no se puede tener todo.

 

A mí me las puso JAngel. Tengo que revisar las presiones a ver cómo van.

 

Con unas ruedas de 205/50/15 q presiones recomendáis? Yo llevo 2.2 en las 4, q es lo q recomiendan, pero estoy viendo aquí números más altos. No hay peligro de q, al haber mayor presión, pueda haber un reventón?

 

Es al revés, si vas muy bajo de presión el aire se calienta más y puede haber reventón, además de que estás más expuesto a rajar o pellizcar los laterales con los bordillazos.

Para reventar la rueda por exceso de presión imagino que deberías irte y dejarte olvidada la manguera del compresor conectada a la válvula y entonces si que reventaría por exceso de presión, imagino que como un globo.

Llevas un poco más de perfil que yo, no se la garganta, tu rueda es bastante más baja (esto afecta mucho en la manera de asimilar los baches, pues puede "caber" más rueda dentro de ellos y en la tracción, pues a igualdad de anchura tiene menos sección de neumático en la pisada longitudinal) y tu amortiguación es más suave. No sabría que decirte, pero puedes probar a 2,3 o 2,4.

 

Gracias BMZ!
El domingo me voy de viaje, pondré esa presión antes de nada y a ver q tal me va;-)

 

Bueno, gracias por todo, al final he puesto las michelin ps2, ya veremos como va, pero tienen buena pinta.

 

Pues creo que has hecho muy buena compra, ya contaras.