Berlinas, cual es la mejor en que campo....

Igual alguno lo ha leído ya o es repost, pero está curioso: Publicado en Coche Actual nº 876.


Cateogría: Los mas habitables / Los menos habitables

En esta categoría se valora las longitudes para las piernas, anchura delantera y trasera, altura y por supuesto el maletero.

Menos de 4.5m: Lexus IS / Daewoo Kalos Sedán
De 4.5 a 4.7m: Mazda 6 / Rover 45 MG ZS
De 4.7 a 4.9m: Lancia Thesis / Alfa 166
De 4.9 en adelante: BMW Serie 7 Largo / Cadillac Seville

Categoría, Calidad sobre el asfalto: Mas ruteros / Menos ruteros

Gran importancia a la hora de viajar. Aquí se valora la calidad de rodadura, baja sonoridad(motor y aerodinámica + rodadura), aplomo del bastidor, calidad de amortiguación, tipo de asientos, equipo de confort..etc...

Menos de 4.5m: Volvo S40 / Kia Rio
De 4.5 a 4.7m: Toyota Avensis / MG ZS
De 4.7 a 4.9m: Mercedes Clase E / Chrysler Sebring
De 4.9 en adelante: Audi A8 / Cadillac Seville

Categoría, Carácter en la sangre: Mas deportivos

Son berlinas, pero destacan por su rapidez, chasis adaptados para conducción deportiva(teniendo en cuenta su peso y tamaño claro...), carácter etc.... En esta categoría, cita otras opciones muy buenas(el A8 por gama completa con caracter, el E55AMG, los S y RS, el S-Type R..etc...) pero bajando el nivel recuerda a los menos radicales y con precio prestaciones muy buenos como Mondeo ST220, MG ZT o incluso Vectra GTS 3.2. Habla muy bien de las nuevos serie 3 y del Mazda MPS, aunque cierran reconociendo que por sensaciones, pocos como el Evo y el Imprezza STI. Los elegidos individuales son:

Menos de 4.5m: Mitsubishi Lancer Evo VIII
De 4.5 a 4.7m: Audi S4 4.2 V8
De 4.7 a 4.9m: BMW M5 E60
De 4.9 en adelante: Mercedes Benz S55AMG

Los de mejor rendimiento: Gasolina / Diesel

Se hace una especia de comparativa de cuanto corren por lo que gastan. Así se llega a un punto en que los motores diesel y los gasolina turboalimentados con turbos de bajo soplado copan las listas. Cita a muchos otros modelos, pero los ganadores son:


De menos de 4.5m: BMW 316i / BMW 320d
De 4.5 a 4.7m: Renault Laguna 2.0T Privilege / Saab 9.3 1.9TiD 150CV
De 4.7 a 4.9m: VW Passat 1.8T / BMW 530d
De 4.9 en adelante: BMW 745i / A8 4.0TDI

Llama la atención la cantidad de modelos BMW que hay en el tema de rendimiento....sobre todo la tecnología Valvetronic. Porque además del 1.6i Valvetronic, también cita al 2.0i casi empatado(gana el pequeño por poco) y en los diesel(sobre todo el 530d que no tiene competencia), al 2.0d los 2.0HDI y los 1.9TDI se lo ponen mas justito. En los gordos se lo dan al 4.0TDI porque gasta solo un poco mas que el 3.0 V6 y un litro mas que el S320CDI y 730d pero apabulla a ambos en prestaciones.

Interesante lo del 2.0T de Renault, un motor redondo. Y el sempiterno 1.8T que es elegido porque no había pruebas definitivas en berlinas del 2.0T FSI al que auguran un sitio seguro en esta categoría. En los gordos gasolina, el 4.4i Valvetronic impone su ley(increíblemente este motor está ya descatalogado!!!) frente a 4.3 V8 del Lexus 430. Saludos y perdón por el tocho!!.

 

Ya me parecía a mi que no aprovechases la oportunidad.......

 

Venga, no te cebes....que los E46 tampoco son un prodigio en ese campo

Por cierto.....tontea con el Toyota Avensis en calidad de rodadura.....y compite con muuuchos "premium"....

 

Ríete del Passat, que con 635litros de maletero y con los motores transversales, mejora habitabilidad del actual(y ya era de los mejores). Y encima yaveh-ras con el TDI de 170CV y el 2.0T FSI de 200. Me parece que va a ser un rival de coj*nes.(que le voy a hacer, me gusta mas que a un tonto un lápiz....y de momento no le veo fallos).