BMW 130iM, el más lento de la clase (video)

El bueno de Tsuchiya hace lo que puede, teniendo en cuenta que el ha tocado lidiar con el coche más lento de la comparativa:

http://www.sendspace.com/file/7evt0z

Sin podeís descargarlo, recargaís la página y lo intentaís otra vez...

 

Jodo chaval,lo tuyo es preocupante macho...

 

Comparativas hay para todos los gustos...

http://www.autozeitung.de/index.php?page=3er-vergleichstest&action=detail&id=1440&tb=8&current=2

Saludos.

 

La comparativas que me gustan son las del 130i de serie con sus 205 de seccion y amortiguadores que aunque puedan ser mas firmes que los de un 118d siguen siendo los de serie, con coches como el R32 (petado de elementos racing)
Todas las comparativas que he visto del estos coches se agrupan en dos:
-Las que el 130 pierde por un segundito o menos....¿el de serie?
-Las que el 130 gana al resto, (tambien por escaso margen)... ¿con kit M?

Si tan importante es que pierda que le metan 165/65/R13 y unos amortiguadores con 100000km y listo...
Me quedo con el 130

 

Me gusta la comparativa...

Salu2

 

Pues no queda tan mal, me habias asustado Jimi... por cierto al principio del video se ve que va mejor el R32 que el A3, pero si tiene la misma base mecanica...pues ma respuesta es la misma que para el 130 mientras que el A3 esta concevido como un coche mas normal el R32 es totalmente racing en muelles amortiguadores...
Me encantan los videos de los de best motoring, me lo paso bomba viendolos...
PD como no...al final gana un coche japo

 

no si ya sabiamos todos k el serie 1 es una mierda y k el 130i tiene de bmw un logo comprado en tiendas aurgy, vamos k es una p*ta mierda de coche, yonose pa k carajo sigue fabricando bmw coches habiendo volkswagen... k se dediken a los avioncitos de papel

 

eso japos estan flipados,jeje los tios ponen a un pro con el honda.

 

Eres muy pesado, y que mas dara... Por cierto tu que coche tienes? XD

 

no se ve el video... de todas formas, sabiendo quien lo ha colgado, ya se puede saber el resultado...xDD

vamos a ver, donde van con 265cv en una 205?? el 130i comparadmelo con el A3, no con el R32, mucho mas radical en todo... y teniendo en cuenta esto, las prestaciones y la diversion que te ofrece el 130i no te las dan los otros dos...

 

En este caso es el 130 con pack M que lleva 18" y 225 como poco...esta vez son bastante comparables, aunque el R32 sigua siendo por concepto mas racing de todos

 

joño...no es para tanto.......que el 130i no les haya salido tan "redondo" como pensaban no significa que estemos dicendo que es mal coche...sólo que no es mejor...

 

pues o yo he visto otro video o en este el r32 queda por detrás del beme

 

vaya piques eternos......que si la medida de la rueda, que si VAG macarras, que si Audi soso....

La semana que viene si dios quiere tengo mi 330d y dejo un TDI 150CV golf, y no por eso diré que BMW es mejor que VW SIEMPRE...pero aquí parece que hay q defender por todos los medios cada uno su marca....

Probé hace bien poquito un 120d y me parece que el chasis no está a altura a alta velocidad, que las prestaciones no son mejores que las del TDI 150CV y que es un coche la mar de caro...pero claro nos empeñamos de que sea BMW y que destaque como sus hermanos mayores 3,5,7 sobre el resto y quitando los motores el resto no está a la altura

 

Todo depende de quien lo pruebe. Un coche por el que tienes admiracón trataras de conducirlo mejor, o al menos eso creo yo.

 

Mejor no te digo como lo probé para que no me metan en la carcel

 

mira , vete a un foro VAG y disfrutarás más y nos dejarás vivir en paz...

 

que pasa ?? os atormenta escuchar la realidad:dan: ??

Esto es un foro de debate no de admiración por que sí a algo...

 

no , esque se ha demostrado demasiadas veces que el 130i es más rápido que todos sus rivales en condiciones climatológicas aptas a este,...

 

vale aceptamos barco como animal acuático!!!!.....

jejejejjee , si has leido mis opiniones en este post no hablo precisamente del 130i

 

Dices que el chasis no esta a la altura y que las prestaciones son peores en el 120d...esto ultimo segun muchas comparativas no es asi...
Otro tema es la sensacion que puede dar, por ej el GTI dicen que da mas sensacion deportiva que el R32 por el caracter atmosferico etc...yo mismo me daba mas sensacion de velocidad mi 205 que mi 325
Y lo que dices del chasis, no se tu pero yo no me considero tan experto como para sacar todo el provecho del chasis de un 120d o un Golf y aun menos poder concluir cual es mejor...lo que si podria decir es cual me gusta mas, por ejemplo si prefiero que sea mas subvirador o sobrevirador etc pero que me guste no significa que sea mejor y que en manso expertas el que menos me guste sea mas competitivo...

 

Lo siento pero no cuela.....akí se han puesto todas las pruebas habidas y por haber...y nada de eso..

Pero leches...tampoco pasa nada...digo yo....

 

Muestrame la comparativa entre golf gti tdi 150 CV y el 120d si la hay. Yo en cambio he llevado los dos y el golf en 1º 2º 3º se come al 120d.....

He hablado de la estabilidad a alta velocidad del 120d de serie (sin suspensiones reforzadas ni nada de eso), y no hablo de sacarle todo el provecho al chasis, hablo de la diferencia brutal entre el e-90 y el serie 1, es más no creo que el serie 1 sea la referencia para el precio que cuesta.

Por último el ciertos acabados y plásticos, véase el montante central que va de la caja de cambios hacia la parte de atras parece plástico de los muñecos del retorno del Jedi....

Y el precio es descomunal en comparación con otros modelos.....Todo esto no quiere decir que no me guste y mucho un serie 1, pero por otra parte no queramos meterlo en el mismo saco que sus hermanos mayores

 

El 130I podría ser MUY bueno si tuviera un autoblocante, es lo que debería tener un coche de esa potencia si quiere ser tan bueno yendo rápido, y no lo digo yo, lo dicen todas las pruebas. Se ha demostrado en todas las pruebas cómo sale humo al dar a tope, eso demuestra que toda esa potencia no puede pasar al suelo. Que es más divertido? sí, pero no más efectivo. Y por cierto, con un R32 también se puede ir de lado, como decía el Tiff Needle: With the BMW you can do it longer, with the Audi (VW) you can do it bigger. ;-)

 

Los datos del 120d por Autozeitung son un 0-100 en 8,4s y los datos del golf tdi 150 son de 8,6s
De todas formas no he encontrado una prueba a fondo del golf asi que no te podria afirmar nada...pero esos datos dicen que no distan tanto los coches
saludos

 

k mas dara un segundo en calle, en competicion es otra cosa, pero pa calle andaaa ese powaaa, solo por la traccion ya merece la pena.

 

el Tdi 150cv tiene mas patada que el 120d a parte de que en banco da 170cv:rock: por lo que las prestaciones son similares.
Pero lo de la estabilidad pues que quieres que te diga, es de lo que mas destaca este modelo, lo que pasa es que si estas acostumbrado al todo alante necesitas un periodo de adaptacion, pero te aseguro que una vez cojes confianza es una maquina de devorar curvas.;-)