Bombillas

cada uno cambia las bombillas como quiere

si hay que desmontar, se desmonta

 

pero con fotos :mus- :mus-

 

Eso sería lo habitual, en un vehículo habitual. Y la pregunta es: ¿es habitual en este caso, nuestro coche?

 

sin comentarios a esoooooooo

 

Joer, Igestal... no te pongas así 8-[

 

joer chicos, a veces os pasais, por mucho bemeta una optica es una optica y una bombilla pos eso.....

y sinceramente si en las halogenas de bmw hay que desmontar toda la optica para cambiar la bombilla pues un punto o dos menos pa bmw y no como parece insinuarse (parece que se insinua punto mas)

 

La pregunta de verdad es: ¿es habitual en este caso algún dueño de S1? porque hay cada uno por ahi :mus- :mus-

 

:bigcry:

hondias, Phantis... no muestres la cruda realidad. Déjame vivr en sueños que soy más feliz

 

¿debería sentirme aludido?

 

jajajajaja ok ok

 

a esto em dan ganas de contestarle una borderia, pero ni merece la pena

 

chapó me suena que los nuevos BMws llevan este sistema que está medio generalizado en las demás marcas....otra cosa seria un poco rarrrrra rrrrarrrrrra

 

como os poneis con una broma

en fin

8-[ 8-[ 8-[

 

UNA PREGUNTA... ¿ALGUNO DE VOSOTROS OS HABEIS LEIDO EL MANUAL?

vaya panda... peor que en parbulitos

 

olé...

 

joeeeeer, Beemer... se nota que tú llegaste a primaria!!!!! cabrooooon!!!

yo no pasé de la cartilla 3ª

 

Yo me lo lei en su dia, lo que pasa que no lo he repasado, jeje.

 

es que creo que temas como el tipo de bombilla o su sustitucion deberian estar más que superados..

cacho vagazos tais hechos!!! jajajaja

 

Nunca me empolle los temas fáciles, nunca caian!!#-o #-o #-o

 

bueno... y si pregunto ¿dónde está la pegata de las presiones de ruedas?

revisais la presion? jajajajaja ¿qué es la presión? ¿la presion que producen las judias de la fabada?

jajaja


me meoooooooo


jajajajajaja

 

Pero vamos a ver... ¿no avisa el OBC (¿o era OBD?) de cuando hay una falta de presión adecuada? 8-[

 

joerrr... ¿veis la importancia del manual?

el obc indica la falta de presion de una rueda debido al diferencial de giro respecto a las otras....
pero no indica un perdida de presion "natural" de las ruedas... es decir... si van perdiendo presion homogeneamente las 4 ruedas... el obc no lo indica

 

OBC= On Board Computer, osease el ordenador de abordo

si el sensor depresion avisa pero no ante faltas leves de presion (esas que provocan desgaste prematuro y desigual de los neumaticos), el sensor avisa cuando la falta de presion es grave y pudiera ser un pinchazo

ten en cuenta el metodo de medicion del sensor que lo hace por numero de giros de rueda/metros recorridos, a presiones ok y reseteado el sensor este valor es casi identico para las 4 ruedas, cuando una pierde presion tiene menos diametro por lo que para recorrer la misma distancia debe dar mas vueltas y salta el sensor, pero cuando faltan 2 o 3 decimas de aire la variacion del radio es minima y el sensor no salta

 

Empollonesssssssss

 

y tu madikita waki

 

Claro, claro... si todo eso lo pone el manual :dan:

Os estaba poniendo a prueba :mus- :mus-

 

tanto azucar de las ensaimadas ta dejao tocaoooooo jajajajajaj :weedman:

 

mierda y yo que quería pasar desapercibido:moon:

 

imposible! el perfume te delata

 

Uix... la crema, mmmm.. la crema de las ensaimadas