Hola amigos zeteros! Tengo una duda. Mi capota es manual, y me gustaria poneer-la electrica, alguien sabe si eso es possible, es decir si de serie mi capota no es electrica, habra que cambiarla entera? Sale esto mor mucho dinero?.:roll: Gracias!
Solamente hay que añadir el mecanismo que hace posible el cierre eléctrico. Claro que teniendo en cuenta como las gasta BMW no creo que sea precisamente barato. De todas formas, te puedo decir que el mio la tiene electrica y no le veo ninguna ventaja ya que, dado el tamaño del coche, es mucho más rapido habrirla y cerrarla siendo manual que cuando es electrica, en cuyo caso: 1º El coche tiene que estar completamente parado; 2º no puedes tener ninguna marcha metida; 3º tienes que pisar el freno, 4º levantar la capota un poco con la mano (si es para cerrar se levanta sola desde el principio); 5º entonces aprietas el boton y chachachachaaaaaan, se abre.
No estoy de acuerdo. Yo antes de tener el coche también pensaba que era un lujo innecesario pero ahora creo que pasa casi como con los mandos a distancia de la tele, que todo el mundo decía que que eran una bobada y ahora no se concibe una tele sin mando. Si llevas el Paravientos no llegas desde el habitáculo hasta la capota para cerrarla. No hace falta estar en punto muerto para abrir o cerrar la capota pero si hay que estar pisando el freno. Aunque hay gente que ha anulado el tener que estar pisando el freno, cosa que veo útil. Está claro que no puedes capotar si vas a 150, pero hacerlo a 30 Km/h no es un problema y alguna vez me ha pillado alguna tormenta y es una putada capotar en marcha al tener que estar pisando el freno. No hace falta estar parado. Cuando me compré el Z en Alemania probé otro que capotaba en marcha sin problemas.
yo la tngo manual y la verda es q la abro en 3s contados. para cerrarla tardo un poco mas, como 5 segundos.
Yo, no pagaría más (ni me buscaría movidas) por tener capota eléctrica...mola, pero no aporta nada realmente (bueno sí, peso). Veo a los treseros con capota manual, quitan el pestillo, la "lanzan" hacia detrás y ahí queda... yo tengo que parar, apretar elbotón, esperar 8 segundos, primera otra vez y tal... y capotar es más lento todavía...
yo la tengo manual y pensaba que dado el estado del coche (excelente) era la unica pega que tenia. Ahora no solo no pienso que es una pega sino que creo que es una ventaja, ya que no se romperá jamas el mecanismo!!!!!!!
Pues yo si q he pensado varias veces en q sería una de las primeras cosas q le haría cuando tuviera pasta. Mi padre se lesionó el hombro por cerrar la capota (Sentado desde dentro del coche). Un día le dió un tirón en un músculo y desde entonces no se ha recuperado, le duele cada vez q hace ese movimiento. Siempre q lo usa él lo deja descapotado en el garage y ya bajo yo a cerrarlo si se va a quedar toda la noche así. A mi si me gustaría llevarla eléctrica. Para abrirla, siendo manual, no hay ningún problema, es quitar los dos cierres y fuera, pero cerrarla... Yo por lo menos tengo q levantarme un poco del asiento para llegar a agarrarla. Lo q no sabía era q se pudiera quitar y poner en marcha. pensé q eso era en los coches más modernos. Me da mal rollo q el viento la eche hacia atrás y se descuadren las barras o algo... Otra pregunta, vosotros no bajais las ventanas antes de cerrar o abrir? El del conce nos dijo, cuando nos lo vendió, q si no se hacía así se podrían partir las ventanas. Nunca he tocado la capota sin bajar antesun pelín las ventanas...
Lo de las ventanillas no es porque partan sino por el tema de las gomas y del ajuste. Bajas un poco las ventanillas, capota y las subes para que el propio filo de la ventanilla alinee las gomas y ajuste bien.
Yo tambien lo veo como un tema prescindible en el zeta, no asi en un serie 3 por ejemplo. Si te la trae de serie perfecto, pero ponerla despues seguro que es una clavada de BMW en toda regla.
Yo la tengo eléctrica y la veo prescindible, pero no la cambiaría a manual.Alguna vez que me pillo luvia, incluso en autopista, intermitentes, arcen y a 30km/h pisando un poquitin el freno se capota facilmente.No recomiendo que se la pongas eléctrica, no es rentable en relación mejoría-precio...un saludo
Ya sé que engañar está mal.;-) Pero ¿Es complicado hacerlo? No para hacerlo por encima de 30KM/h pero te puede ayudar en algunas ocasiones. Por cierto, yo si no la tuviera no la pondría eléctrica. La clavada tiene que ser de espanto.
Ceo Que Estamos De Acuerdo Todos,si La Tienes Mejor Pero Si No La Tienes No Pasa Nada Absolutamente!!!
Gracias por la aclaración, Pacix.;-) Estoy dándome cuenta de q muchos de los q lleváis capota eléctrica podríais prescindir de ella... No sé porque me suena q pedían alrededor de unos 1000 euros... Pero no sé de dónde lo he sacado y si será verdad. Todo es preguntarlo. La semana q viene cuando me pasaré por el conce preguntaré a ver q me dicen y os cuento.
gracias a todos por las respuestas, veo que no es algo imprescindible y esto me alegra. La verdad que para descapotar es muy facil la manual, el problema es capotarla, y como yo llevo deflector de viento pueeeees...me tengo que bajar del coche y tooo