Clima del E-34

¿Puede alguien explicarme las partes de este sistema?
¿De dónde toma el aire caliente? ¿y el frío (no A/A)?
¿Cómo mide la temperatura interior para ajustarse? He visto unos "chismes" apuntando hacia los pies, por encima de los pedales, con un alambre dentro de un círculo de porexpan (corcho blanco) ¿Es un medidor de temperatura? ¿Puede estar estropeado?

Todo esto viene porque tengo la sensación de que mi coche no regula bien la temperatura.
De las ruedas de la temperatura, lo pongo en "las doce" (alrededor de 22º en el grabado de la rueda); sólo echa aire por abajo (cierro las palancas de aire frontal y superior); y la velocidad del ventilador en 1 o menos (alrededor de "las doce" de nuevo.
Tengo la sensación de que sale aire frío cuando el motor está al ralentí (es decir, en los bonitos tapones mañaneros de Madrid).

¿Me estoy volviendo paranoico leyendo historias en este foro y es normal; o le pasa algo al sistema?

saludos

 

la verdad q lo q cuentas es de misterio en el mio q es un 530 con clima el aire caliente lo coje de un radiador q tiene para tal efecto y el frio de la calle si no esta puesto A/A me supongo q en el tuyo sera igual no?, en cuanto a lo de medir la temperatura el mio lo hace por unos sesores q hay en el frontal justo abajo del todo al lado del indicador de grados elejidos me supongo q el tuyo sera algo parecido

 

Gracias.

Sí, el 525tds tiene un medidor en el frontal. Y por ahí debe medir algo.
Entonces, ¿qué son las cosas esas que me he encontrado en el vano para los pies, por encima de los pedales (por encima del embrague, junto al reposapiés de al lado del embrague)?

 

Da la sensación de que tienes aire en el circuito de refrigeración. Prueba a purgarlo.

Saludos,

 

OK, gracias RAFA.

La gran pregunta es... ¿cómo se purga?
¿Abro el tapón del bote de expansión del circuito de refrigeración?
¿Hay que hacer algo más?

Además, me aseguraré de limpiar la rejilla.

Saludos

 

Pues en tu motor no lo se. Normalmente lleva un purgador en algún manguito o del radiador o de los tubos de la calefacción, o bien en la caja del termostato, siempre en la zona más alta del circuito.

 

Gracias fer16.
Ya sólo me queda saber cuado "abre el termostato". Pero en cualquier caso probaré lo que me dices.

Gracias mil