Consejo aplicación Impermeabilización capota

a mi me pasa lo mismo, ademas de los brillos tipicos que salen en la capota donde pliega...[/quote]Eso no tiene solución alguna, es desgaste y no se puede rejuvenecer ni con LOREAL.

 

Eso no tiene solución alguna, es desgaste y no se puede rejuvenecer ni con LOREAL. [/quote]



Carlitos.... que tu "capota" no tenga solución, no quiere decir que la de los demas tampoco la tenga....

Vi el post que puso un forero xo no se si atreverme a hacerlo...

ahí lo teneis...

Hola a todos: Por lo visto estamos todos los z en el ojo del delincuente con el tema desagradable de las capotas cortadas y que a más de uno le ha fastidiado el día.
En mi z cuando lo compre tenia un pequeño corte de 1 cm. a la altura de la cabeza del copiloto y lo arregle de la siguiente manera:
1º.- Pegué un trozo de cinta americana por el lado de fuera sobre la lona cortada (provisional) y por dentro con ayuda de los dedos presionando lleve la lona cortada a su estado original .
2º.- Pegué un trozo de tela de nylon o seda de 3cm. X 4cm. sobre la lona cortada por dentro con pegamento de contacto “Pattex” de la casa Heinkel, que es muy resistente y flexible, centrándolo bien , estirándola con los dedos y para que quede lo mas plana posible, con ayuda de una espátula y de esta manera queda más fuerte la lona.
3º.- Dejar secar 24 horas y retirar la cinta americana de fuera, coges una maquina de afeitar eléctrica y pasarla por la unión del corte para quitarle los hilitos que sobresalen y por dentro unas pasadas ligeras
4º.- Dar con una brocha el producto “Tinte paragolpes” de la casa TurtleWax , que se usa para dar color negro a las defensas plásticas de los coches, solo en la unión del corte por fuera y en todo el parche por dentro, dejarlo secar un par de horas y volver a pasar la afeitadora por ambos lados, hasta eliminar los hilitos (repetir con otra mano de tinte y dejarlo secar) para volver a pasarle la afeitadora (si es necesario).
En caso de que quede algún hueco pequeño en la unión de la lona cortada dale el “Tinte Rápido” de la casa Búfalo , un par de pinceladas con el pincel que trae, sobre la unión del corte.
5º.- Si se nota la diferencia de tonos negros de la capota con la reparación es preferible dar una mano a toda la capota .
Preparación para teñir la lona de la capota:
a) Limpiar la capota con una aspiradora, ya que tiene que estar seca y limpia.
b) Levanta la capota un poco y colocas por debajo un plástico protector ( de lo que usan los pintores para tapar muebles), hasta cubrir los cristales laterales, y bajas la capota , también tapas con cinta carrocero y papel el cristal trasero.
c) Usar el “Tinte paragolpes” de la casa TurtleWax , rebajado con agua al 50%
d) Con una brocha plana de unos 4 cm. aplicar el producto bien mezclado, como si pintaras una mesa, despacio pero sin pausa , extendiéndolo e insistiendo con la brocha para que se apareje por igual por tramos enteros de zonas de la capota y con solo una mano es suficiente.
Déjalo secar con la capota cerrada 12 horas y veras el resultado, como nuevo….
Si pasado unos días y notas que al tocarlo destiñe, pásale un trapo seco que no deje pelusas y que se airee bien. Yo soy partidario de limpiar la capota con aspiradora , ya que los jabone a la larga pueden debilitar la tela de la lona.
Este producto también te deja la capota impermeabilizada y al ser de color negro intenso tapara todas las pequeñas machas que tenga la lona.
Suerte a todos y deseando que el próximo año disfruten más de esta maquina preciosa que tenemos.
Saludos, Luis


Pues eso, no me atrevo a meterle el Turtle Wax.... vamos tampoco lo he encontrado

 

Menuda ñapa tio, hay que ser muy fino para hacer eso bien.

 

pues eso es lo q me jode, no se yo si voy a tener tanta mano y la capota del c70 es mucho mas grande q la del Z, como la deje a rayas voy a parecer una cebra JAJAJAJAJAJAJA

 

Pidel consejo a Hccsoft y que te la pinte a lo Picasso.

 

Deja deja... que yo soy un tio muy tradicional, solo me gustan las mujeres buenas, aunq se q con las malas te lo pasas muuuucho mejor