Cuentarrevoluciones loco

Pues eso, que el cuentarrevoluciones me marca bastante mas de lo que deberia de marcar, por ejemplo cuando le meto una esprimida la aguja pasa de 7000rpm y se va hasta 15l/100 que pasa aqui?

 

no tendras cambiado el motor no??

 

Si tiene el motor de una Hayabusa:rock:

fuera de bromas nadie sabe nada de esto?

 

No entiendo a lo que te refieres con lo del consumo 15l/100km!:-s

A que cuando vas a más de 7.000rpm , la aguja te marca 15litr/100km??:-s

 

Es posible que durante un tiempo determinado las rpm. estén arriba al igual que el consumo y todo es normal…..;-)

 

Pues la mia en determinadas situaciones no baja de 30l/100 km jejejeje

 

el fallo es en toda la gama de rpms.;-)

Salu2

 

Igual no me explicado bien:fs:: meto una marcha, empiezo a acelerar, empiezan ha subir las rpm 1000, 2000, 3000...... 6000, 7000, y sigue subiendo hasta que la aguja(la de las rpms, no la del consumo) llega hasta los 15l/100.

haber si ahora me he explicado mejor.

 

no entiendo eso

 

Osea que la aguja de las rpm llega a quedarse vertical?.

 

eso es, se queda vertical pero señalando hacia abajo.

 

Comprueba los dos conectores del cuadro que no tengas un mal contacto. Piensa que los relojes, son voltímetros y si marca más es porque le llega más tensión de lo normal. Podría estar fallando el circuito divisor de frecuencia, cosa chunga si no sabes de electrónica, pero también podría ser el cable de las rpm que no haga buen contacto.

 

Pero, ¿de qué te quejas? SI TIENES UN MISIL!!:drivingsk :supz:



















Esstoooooo... 8-[ :bolt:




A ver si lo arreglas pronto y no es nada ;-)

 

para la proxima actuacion en el parkin de barrutia:drivingsk, jejeje

 

Pero cuidado con la cadena que hay alguno que se la ha llevado por delante #-o

 

tengo un amigo con un cosworth que no entra en el parkin, :supz:jejeje

 

¿Cosworth largo o corto?

 

se dice el pecado pero no el pecador, pero ya sabes quien es, no hace falta imaginarse mucho para darte cuenta de quien hablo:zartyman

 

Jejeje te lo decía por que se me ocurre más de un "pecador":drivingsk

 

cada vez que entro en ese parking siempre miro primero si hay cadena porseacaso...

 

Lo mejor es cuando les digo a los colegas que miren donde esta el corte, se quedan

 

Como se hacia el test ese de las agujas? Dandole al boton de los km y al contacto a la vez. Asi ves si la aguja marca bien o no

 

El primer coche que veo, que cuanto mas le pisas, menos consumo marca, jajajajaa