Diferencias entre 325d y 330d

Pues estaba mirando las diferencias del motor en el REALOEM y veo que llevan el mismo turbo, estaba seguro de que llevaba uno mas pequeño.

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=11657796312&showus=on&showeur=on

Veo que si que lleva inyectores diferentes, seguire buscando mas diferencias, el bloque de motor es el mismo, eso tambien lo sabia y lo he revisado.

Un saludo.

 

antes de estrenar y ya pensando en chipear:ang: , encima rima y todo, salu2

 

juassssssss no tengo ganas ni naaaa de que llegue arfff arfff :wink:

 

j*der, yo por las noches ya sueño con el 325d !!!!!!!!!!!!

y si ahora me dices que lleva el mismo turbo ...soñare con el tito Upsolute!

Y los inyectores? en que afectan? que diferencia puede haber entr un inyector y otro ?
es como el turbo que afecta en el caballaje, o velocidad? se cual es su mision y funcion, pero no se en que puede afectar.

 

la caja de cambios tambien es la misma en el 330d y 325d, veo las diferencias en el sistema de inyección aunque la bomba es la misma, el acumulador y los inyectores son diferentes.

 

mucho mejor para los que tenemos o vamos a tener un 325d, unicamente hay una limitacion electrónica !!!!!!

 

nada nada a buscar inyectores de 330d para los 325d arreprogramaus!!! Sigo mirando un poco el realoem.

 

Supongo que los del 330d tendran capacidad para inyectar mas gasoil, sin mas.

 

Segun la información técnica de BMW la relacion de cambio y la caja de cambios no es la misma...No recuerdo en que post estaba puesto.

De cualquier modo algo mas tendrá q haber de diferencia, no sé...Y si no la hay no dudeis en reprogramarlo porq los 231cv molan jejejeje

 

Aqui tienes la caja de cambios: Ref.23007560725 Modelo GS6-53DZ - THGK

Estos las que la montan:

E90: Details on E90
E90 325d SEDAN, Euro
E90 330d SEDAN, Euro

E91: Details on E91
E91 325d TOURING, Euro
E91 330d TOURING, Euro
E92: Details on E92
E92 330d COUPE, Euro



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VU71&mospid=49551&btnr=23_0926&hg=23&fg=05

 

Que ya lo sé pero cuando llegue a casa te pongo si quieres como la relacion de cambio y otros datos no son iguales en ambos al igual que tampoco lo son los discos de frenos.

Es q no lo veo y ya lo he puesto 3 veces en el foro. Ojo, q yo no trato de convencer a nadie yo solo digo q hay cosas diferentes segun la fuente q escojas, nada mas.

 

Miguvid esto del REALOEM es el despiece de cada motor, parte por parte, el ETK, donde se ven todas las piezas y componentes. Yo de esto me fio mas que de la biblia.

 

Que seguramente sea asi pero te digo q la relación del cambio no es la misma ni el tipo de la caja de cambios. Yo como nunca lo voy a ver...

Supongo que vas a comprar un 325d y q por eso tanta insistencia. Los discos ya t digo q tampoco son iguales

 

bueno, si una repro en un 320d llega a los 200 cv... estoy convencido que la repro de upsolute en un 325d llega a los 230 cv de sobra, y lo mejor de todo es que dudo que vaya tan forzado como pueda ir el 320d

 

Y tb te aseguro q en el 325d q subi yo no iba a la misma velocidad q el mio en las mismas revoluciones.

 

Fijo q va menos apretado.

 

Otro como yo que todavia no tiene coche y ya esta pensando en la repro!!

 

esque yo Think Different, en este caso igual que tu.

Bi guater mai frien

 

Vaya dos jajajaja

 

y lo mas gracioso de todo que me lo creo.
Bueno suerte con la venta de tu 320d & Welcome to 325d World of Premium Drive! :supz: :xray: :zartyman

 

Estais pasaos.

Si lo ibais a reprogramar por que no comprasteis directamente el 330d?

Cuanto es la diferencia de pasta?

 

Yo es q a mi m da miedo reprogramarlo y por eso compré el 330d. Por cierto, en algunos sitios siguen diciendo que es un 2500cc, yo flipo!! En el conce donde lo compré yo lo ponen así...

Como vea muchos 325d reprogramado le reprogramo al mio y os vais a "cagal" jajajaja

 

Uuuuuuuhhhh!!! cuanta guerra daiis los calamatasss!!!

 

La diferencia en mi caso no era tanta porque con el descuento se reducia respecto al precio base. Despues suma:

• caja de cambios q yo sigo diciendo q tieen una relacion de marchas diferente pero por ahi dicen q no.
• Discos de freno que con la mole q son, baratos no pueden ser.
• Embellecedores d los tubos de escape
• Inyectores y no sé q mas cosas q son un pico también
• (y algo mas que seguro q m olvido)

Y sumale la perdida de fiabilidad q tienes con la repro aunke no tiene porq pasar nada

 

Quieto gasofero jajajaja, es q tu juegas con ventaja de 27 caballos, así no vale!!!

 

Eeeee... y ande te dejas tu el par de 500 Nm...

A ke reprogramo yo el sofa, y vais a ver los remolinos que hago en el depósito!!!