Duda Duda cambiar amortiguadores. Una manita?

Acaban de poner una oferta, de patrocinador, en el mercado por si os interesa

 

no es del todo asi. El muelle te da la altura y se encarga de que el chasis siempre este nivelado cuando absorbe irregularidades. El amortiguador ralentiza ese movimiento natural. Un muelle duro no significa una suspension dura

 

Para asegurarse de la suspension que lleva habria que mirar las marcas de pintura de los muelles

 

Entonces cuando se ponen unos muelles más duros, con menos torsión, esto que indica, por ejemplo como ocurre en los e46 con los muelles de la suspensión deportiva ó los M donde la altura es la misma?

 

Dudo que un chasis normal y un sport oM tengan la misma altura. Al rebajar altura pierdes recorrido, por eso el muelle mas duro.

 

Gracias, pero esto seria con muelle de serie,, si se le mete los eirbach que vienen siendo negritos?habría suerte?

 

No te estoy hablando de la suspensión standard, te hablo de la suspension deportiva que es la que tienen los coupes de serie y las berlinas con paquete M y la suspensión M que es de la de los coupes con paquete M.

 

Te vuelvo a decir lo mismo. A menos altura, menos recorrido. Necesitas muelle mas duro para no comprimir hasta el tope la suspension

 

En eso estamos de acuerdo, no era este caso al que me refería pero es igual, el compañero del hilo ya tiene claro lo que quiere. Un saludo

 

si lo que quieres son datos tecnicos especificos de comportamiento de los diferentes muelles de BMW habla con el ingeniero que los diseñó, yo no tengo esa informacion. Yo hablo desde el punto de vista de lo que he aprendido en competicion y siempre siguiendo el tema del hilo

 

que los coupe llevan suspension mas dura que los berlina o touring???
ahora me entero

 

Hay tres Nº de partes (piezas), nunca me he creído que los los coupes monten de serie la sport., no se por q dicen que de serie montaban sport, si fuera así no existiría la "normal" para coupe, no crees?

PD; Estoy convencido de q es un MITO.

 

Me contesto yo mismo, ja ja ja ja: Es ganas de tener suspensión Sport por la cara, ja ja ja ja

 

Los coupes de serie traen la suspensión deportiva, la que traen las berlinas con el pack M, metes el numero de bastidor donde te salen los extras del coche y lo compruebas no hay más misterio.

 

Por la cara no, que el coupe es unos miles de euros más caro que las berlinas, nadie dá duros a 4 pesetas

 

No hay ni misterio ni tampoco suspensión deportiva, en el Coupe de un amigo.
https://www.etkbmw.com/bmw/EN/vin/decoder/PN76022/ES/

 

Eso que me has puesto son las extras que lleva el coche, la suspensión deportiva al ser de serie en los coupes no viene como un extra evidentemente.

 

Estas de caña??

 

Esta comparado los muelles de un coupe sin pack M y los de una berlina con pack M y tienen la misma altura.

 

Con el numero de bastidor miras la suspensión que lleva, no los extras ahí me equivoqué en ese detalle, pero te repito esta comparada y es igual que la mía que llevo con pack M en la berlina y las estabilizadoras que lleva igual, mas gruesas que la standard.

 

Bro, el DSC es de serie también, y aparece ahí.
Los M3 también tienen de "serie" muchas cosas, crees q no aparecen como extras en esa lista???

Creo q estas equivocado, pero no me afecta. Saludos


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Yo te digo que mires cosas evidentes, altura de un coupe de serie, estabilizadoras comparadas con las standard de e46, muelles que llevan.....

En cuanto al DSC se incluye como un extra en los 46 ya que cuando se empezaron a fabricar de serie salían con ASC y despues se podía coger como extra como me pasó a mi en el 320d PRE del 2001 que tengo que de serie venía con ASC. Posteriormente ya salió de serie.

 

http://www.bmwfaq.com/threads/relacion-de-trucos-e-46-actualizar-entre-todos.138476/
Ahí esta puesto desde el principio de los tiempos; además Fer316 cuando estaba asiduamente en el foro lo indicó por varias veces que era así (lo de que la suspensión standard del coupé es la sport del berlina)

 

No no,...si escrito está, eso no lo discuto. El coupe tiene las mismas suspensiones (normal, sport, M y para caminos) que todos, el ETK LO DICE, si trajo de serie la sport, por q figura la normal también?, y las estabilizadoras igual etc..., pero vamos..... crean lo q quieran.
Por aquí se dice muuucho y se escribe mucho, cada cual q saque sus conclusiones.

 

Hola buenas a todos.
Yo os queria hacer una pregunta tengo un 320d e46 del 2005 berlina y queria saber si se puede poner unos amortiguadores del M Sach a los muelles de serie. Un saludo Gracias

 

@segundojazz En mi 320d berlina con pack MII del 2004, cuando cambié los silentblocks, creo recordar que los brazos de suspensión llevaban una pegatina azul con el símbolo M. ¿No sería tan fácil como ver si los coupé llevan esos brazos?

 

Me imagino que esta pegatina la llevarán las berlinas y los coupes con paquete M como distintivo de llevar dicho paquete, a ver si miro ese detalle en mío que no he visto esa pegatina.

 

Esa es la teoría.

Yo estuve preguntando al ingeniero de la ITV de Mijas (E36 '92, 6 cilindros, suspensión estándar) y le pregunté especificamente eso, si iban a poner pegas porque fuesen amarillos (o naranjas) aunque se conservasen muelles y, por tanto altura.

Me salió con que cualquier cambio en la suspensión con repuesto no original es reforma de importancia y que requiere certificación por parte de BMW de que son los amortiguadores adecuados o proyecto.

En unos días contaré lo que pasa con los Bilstein B4 negros que acabé montando.

 

Nadie me puede decir si se pueden montar los amortiguadores M en los muelles estandard? Esque tengo entendido que el amortiguador es mas corto que el normal y nose si se podra