E-90 320d, 325d y 325i

El E-90 y el E-92 2.5 ya tienen ese caballaje. T refieres al par motor, que aumentará?

 

Si, el caballaje es el mismo y aumenta el par , pero la principal diferencia es la arquitectura del motor: 3.000 c.c. con inyección directa, sin valvetronic, vamos, casi la misma (remarco casi...) que la del 335i pero sin los 2 turbos y bastante capada por cuestiones comerciales, supongo que un futuro 330i tendría el mismo motor, sin turbo, pero ajustado para dar 270-280 CV. Con la inyección directa es más fácil hacer esos "ajustes" :wink:.

 

Obviamente, las sensaciones serán muy distintas en los próximos 2.5i, no? Ese par se acerca ya al del 330i. No hay confirmación todavía de cuando empezarán a comercializarse? Seguro q los E-90 tb montarán estos motores?

 

No creo que BMW notifique el cambio de motores, si los hay, hasta el último momento, con el nuevo 325d tampoco pensabamos (por lo menos yo) que dejaban el bloque de 2.5L, que aún lleva el 525d, para usar el 3.0L descafeinado.

 

Pues en tasacion unos 22000 €, hasta dentro de 4 días, porque en cuanto cambiemos de año, nos darían 19000 - 20000€, y vendiendolo al público supongo que por 25000 estaría bien, no sé a mi no me gusta vender a particulares, prefiero al concesionario.

 

Por qué no t gusta vender a particulares? Por algo q t ha ocurrido? j*der, si el conce t da 5000 euros menos... prefieres el concesionario? Yo lo voy a intentar de forma particular, a ver qué pasa... A última hora si no lo saco, lo meto en el conce y pido buena rebaja en el 325i (uy! se me ha escapado :embarrassed: ) Imagino que si pones tu coche a la venta en el conce para pillarte otro bemeta, harán más rebaja que en condiciones normales, no? Alguien sabe este dato?

 

Jeejej.... al final gasolina ehh??..... haces bien, siempre y cuando no hagas mas de 30000 al año. Feliz año!

 

Feliz año para todo el foro y si es con coche nuevo... mejor q mejor! :wink:

 

325i o 325d, cualquiera de los dos, son muy buena elección. Saludos.

 

325i? Te vas a c*g*r de como suena eso... :wink: ...


Sds

 

Voy a solicitar una prueba dinámica cuanto antes.

 

Acabo de solicitar esa prueba dinámica y me comentan que no tienen 325i de demostración y sí un 330i. Creéis que me puedo hacer una idea cercana o es muy distinto el 330i al 325i? Vale la pena que pruebe el 330i? Gracias de antemano y un saludo

 

El 330i es bastante superior al 325i...no sé no sé, igual acabarias comprandote el 330i jejejeje. Por lo q dice la gente el salto es muy grande, pero por probar y ver lo q un gasolinas 6 cilindros es....En mi modesta opinion: no te vas a hacer una idea de como es un 325i ya q este es prestacionalmente mas pobre, empezando porq la cilindrada ya es menor

 

No t extrañe que si me gusta muxo, me anime y me decante por el 330i Al fin y al cabo con los extras ya citados "sólo" es medio kilo de los de antes más caro que el 325i. :wink:

 

No si... al final me animas a mi tambien al 3.0i... desde luego como sois...jejeje

 

Hazlo, hazlo... jejeje :supz: =D=

 

Yo tengo un 330i y he probado un par de 325i y te puedo decir que si te compras un 325i habiendo probado el 330i, te puedes llevar una desilusión importante.

Eso no quiere decir que el 325i ande poco, pero sí es ostensible la diferencia con el 330i (a bajo, a medio y sobre todo la mala leche en altas). Evidentemente, suponemos que somos exigentes en el apartado prestaciones...

Busca un concesionario donde tengan un 325i, es mi consejo. O prepara la cartera para 3000€ más como pruebes un 330i.:wink:

 

Uuuuuuuuh... un 30 :supz: :supz: .... no lo pruebeeeesss.... no le metas el pieee

 

Estamos todos LOKOSSSS, a vivir la vida que son dos diasssssssssssssssss

 

Ya en serio, esto me recuerda (en menor escala) a estas navidades que para Reyes me he pedido el ipod de 30 GB, y estaba en duda del 80GB que costaba 100 € de más. Pero al final me he decantado por el de 30 GB porque al final los 80GB nos lo voy a usar al máximo, me van a sobrar Bytes...... sin embargo el de 30 GB si le puedo achuchar bastante más.

El motor 3.0i es la bomba... pero lo igual le das el mismo funcionamiento que excitando bastante al 2.5i.

Saludos!

 

Eeeeehhh.. que el 25.. sobra, detodo... de sonido de sensaciones... no te olvides,, 6L etc... pero muy bueno... es como los 30gb y los 80gb... a la mayoría nos sobra... el 330i lo k pasa es que es tdavía más bestia y ... claro, engancha, siempre keremos más...

Pero, insisto al 99.9% el 25 sobra

 

En eso estamos casi de acuerdo.

Pero el tema es que el amigo Goper se estaba planteando la duda entre un 325d y un 325i. Entiendo que ha podido o podrá probar un 325d y sin embargo un 325i no. Y la duda que ha lanzado es si probando un 330i se podría hacer una idea.

La respuesta es, bajo mi punto de vista, rotundamente, que no.

 

Calla, calla... que me he enreao...:rolleyes:

No... con el 30 no se hace a la idea. 25 y 30 Son diferentes.

Si prueba el 30i se lleva el 25i seguro... mejor que intente probar un 25i y de seguido el 25d y ahí estará la cuestión

Y perdonad la salida del tema:wink:

 

Exacto, siempre queremos más. Nos parece que la diferencia de precio es salvable y piensas que si no t pillas el tope de gama t vas a lamentar toda la vida cuando a lo mejor con el 325i vas sobrado. Cuando pruebe el 330i os contaré. :embarrassed:

 

Hay muxa diferencia entre uno y otro... Con respecto al consumo, evidentemente no es la prioridad, pero cuando a alguien que en ciudad el 330i se bebe 18 litros... :embarrassed: Me gustaría saber lo que bebe el 325i en conducción 100% ciudad. Si son 2 litros menos pues no es muxo pero si se monta en 12 o 13 litros, ya es diferencia ya...

 

El 325 sin contemplaciones ademas la diferencia con el 320d es avismal, ademas de tener un DTC extendido de mayor seguridad, yo tengo el 325i ///M.
y si te gusta el gasoil pues el otro pero un 6 cilindros. ;-)

 

consumo medio con 2700 Km unos 10 litros mas o menos, con 220 burros.

 

consume como mi anterior coupe 1.9, unas decimas más.

 

==CarKing Tuning==E92 Hartge Front Lip GB

 

sin duda 325 y mas con el cambio a 3000cc