EDITADO, finalmente me lanzo a por el 525d touring M, me habeis convencido del 6 cl!

El 300, menudo camión!!!

 

He pensado en no volver a comprarme un coche, con lo que me costó, el mantenimiento, la gasolina y el seguro, tengo para pagar viajes en taxi, billetes de avión y abono transporte para el resto de mi vida8-[

 

Mi suegro tuvo el anterior 300M y vaya mierda:moon:

 

Pues a mi me hicieron un 10% en Bilbao, el 520d

 

A ver si va a ser que si compras un pack M, te regalan el 520d .

 

Pues creo que va a ser el paquete M entero. Eso sale en el configurador, al menos. Con asientos, volante, llantas 135, tapicería, etc etc. Solo con el touring...P)

 

Sale la lista entera de componentes, y al final pone: 0 euros...:crazy:

 

No sé en que configurador estarás mirando pero esto es lo que me sale a mí :-s

 

Efectivamente pone 5.587,00€ pero al final total pone 0,00€ y no incrementa el precio.....

 

Yo debo ser muy torpe pero cuando marco el pack M me aumenta el precio a 43187, justo el resultado de sumar los 5587 euros a los 37600 que cuesta el 520d:-s

 

Prueba con el 520d E61, en vez de con el E60 :roll:

 

Tienes razón, en el E61 no suma el precio del pack M. Imagino que será un error, no creo que estén dispuestos a regalar más del 12% del precio del coche:-s

 

Siento confirmaros (ya que parece que ha alguno le moleste) que prespuesto oficial de Keldenich BMW en mano, el kit M (enterito, faldones, llantas 135, tapiceria piel/tela, techo negro, etc...) viene a coste 0 en estos momentos. Es una promocion puntual, pero es asi! He estado esta mañana, y acabo de venir ahora mismo de Auto betulo, y tambien les sale el kit M sin cargo 8solo el touring, el berlina no).

 

De sentirlo nada, suerte que tienes, enhorabuena ;-)

 

Volviendo al hilo del tema, en Auto betulo me han llegado al 9%, que sumado al kit M es un pico! creo que finalmente, y tras consultar con vosotros, expertos en la materia, me decanto por el 525d.

Esta mañana he probado los dos, el 520d y el 525d, y me decido por el 6 cilindros. He de decir que el 520d va de fabula, y tiene un comportamiento muy parecido al 525d, pero mi gran problema es que yo bajo del 330 cd, por lo que una bajada tan radical me hubiese hecho pillarle mania al coche en dos meses. Hay una cosa que aqui no me habeis nombrado y que yo he valorado muchisimo en la compra final, que es como suben las vueltas con el motor en punto muerto. La sensacion del 6 cilindros es impresionante, no quiero dejar de tenerla!

Un saludo, y a ver si cierro el 9% en Keldenich, que la chica que me lo vende me ha caido de p*ta madre y es novata, hay que ayudarla un pelin y darle alguna venta mas gorda que Minis y series 1, que es lo que esta acostumbrada a vender segun palabras suyas!

saludos!

 

No iba por ti, VDV, todo un veterano del subforo E-60 / E-61 y un gran entendido de la materia!

A mi tambien me extraño en su momento, y realmente debo reconocer que ha sido lo que me ha dado el empujon defintivo para comprar este coche y no otro, considero que esteticamente el kit M da un empaque especial al Touring.

Por cierto, plazo de entrega octubre.... bufffffffffffff!

Un saludo y os ire contando como va el temita, a ver si cierro definitivamente el 9%!

 

Por cierto, tengo una duda que me atormenta, jeje! En serio, el vendedor me dice que la radio que lleva de serie (business) ya tiene entrada para Aux/Mp3, y en el catalogo actual dicen que para tener esa entrada debes comprar la radio Professional,a quien hafgo caso?

RADIO BUSSINES, ENTRADA MP3 SI O NO?

Y SI LA TIENE, DONDE ESTA UBICADA?

Gracias!

 

Ni se te ocurra ponerle automatico al 2.0d.............. y 4L es lo peor que le puedes hacer e ese coche!!!!!!!!!!!!!!

 

lo de la entrada AUX es uno de los grandes misterios de este foro, nadie sabe muy bien por qué en unos casos la ponen y en otros no. Parece que durante un periodo de transición unos la llevaban y otros no sin motivo aparente, el mio -que lo recibí ayer- si la lleva; aunque yo llevo la Professional parece que no tiene nada que ver y ahora todos la llevan.

La entrada va en la parte de atras del reposabrazos, entre los dos asientos. Además va acompañada de dos tomas de corriente.

 

Gracias jccanet, tal como me lo cuentas tu me lo ha contado el comercial, te agradezco la confirmacion de que sera asi. Los coches que tenian en exposicion no llevaban dicha entrada (habia un 525d yun un 530d), pero me ha comentado el comercial que eran de la epoca anterior.

Un saludo y de nuevo gracias por la info!

 

Solo una cosa respecto a tu decisión inicial de pillarte un 520d.

No tengo nada contra el 2.0d, ¿pero has probado un 520d?

Me refiero a que yo tuve un 2.0d, pase al 3.0d y se me caia la baba en todos los sentidos, tiraba desde más abajo, llegaba a mas rpm sin perder fuelle, la mayor prgresividad de respuesta, ... en fin que era menos necesario estar pendiente de la palanca del cambio.

En tu caso tu pasarias de un 3.0d a un 2.0d, yo creo que esas decisiones se deben meditar antes de tirar más 40.000€ en un coche.

Por prestaciones puras el 2.0d no puede decepcionar, aceleración, velocidad punta más que suficientes, pero sonido, recuperación, agrado de conducción, vibraciones, ... le separan irremediablemente de tu 3.0d ;-)

 

En efecto VDV, o no me has entendido bien o yo me expreso fatal (lo segundo con toda seguridad :-s ), ya que finalmente me quedo con el 525d, y no por prestaciones, que ya me parecian correctas las del 520d, sino por el tacto y la subida de vueltas que tiene el 525d, que es bastante similar a mi 330 cd.

No se si me explico, me quedo con el 525d, 6.000 euritos mas de nada :cry: !

 

Si te has explicado bien, fijate que he dicho:

Solo una cosa respecto a tu decisión inicial de pillarte un 520d

Con ello me daba por aludido de que ahora ibas a por el 525d, pero tenia que decirte lo otro ;-)

 

Enhorabuena chicos vaya maquinitas que os vais a pillar y seguimos aumentando la familia de la serie 5.


Que bonito tiene que quedar con el Kit M el touring :xray: :xray: :xray: :xray:

 

Muy buena eleccion si yo hubiera tenido esos 6000 euritos me lo hubiese pillado en lugar del 520, pero ya se me iba el presupuesto, bastante estire para comprarme el 520, que en un principio estaba para comprar el passat nuevo con 170 jacos, pero al final entre que no salia y los problemas que estaba dando el coche, pues ala a estirar el presupuesto y pedi el 520.
ahora que yo creo que con el cambio he salido ganando, ya que el bmw es mucho mas coche.

 

http://forums.e60.net/index.php?s=&showtopic=27757&view=findpost&p=303825

 

Andevaparar, quiiiiia

 

Muy bonito Vicente y mira que a mi los touring no me llaman mucho la atencion pero el E61 es una pasada y mas despues de ver el de Rpkart pero con el Kit M es una autentica pasada, madre mia :xray: :xray: :xray: :xray:

 

el 520d no es tan cutre como estos se empeñan en decir... de hecho funciona muy bien y anda más que ligerito... otra cosa es que un coche como el e60 y más aun un e61 pida más motor....
estupenda eleccion... felicidades

 

Gracias beemer :zartyman !

Por cierto, no seras tu el mismo beemer que es ""mafia pura" en el foro de todopocketpc?

Estoy bromeando, pero si que es cierto que eres todo un crack de las nuevas tecnologias, especialista en Wifi! Si no fuese por tus tutoriales, aun andaria dandole vueltas al temita ;-) !

Saludos!