Filtro Anti Particulas Y Escapes

He leido en algun post kosas referentes a filtro anti partikulas y tengo mutxas dudas... ¿Lo llevan todos los S1 o es opcional? ¿Para que sirve? ¿Se puede poner a posteriori? Lo digo porque me interesaria ponerle la cola de escape del 130i, que segun e leido está disponible y a lo mejor sin FAP me keda el kotxe etxo un kristo!!

Por cierto, ayer vi un 130i con pakete M sparkling graphite, nuevo. Impresionante!! Como sonaba por dios!!

Muchas gracias. Un saludo!

 

Hola bilbo, el FAP es opcional en el Serie 1. Lo puedes poner a posteriori pero sale un riñón y sirve simplemente para contaminar menos. La misma palabra lo dice, es un filtro situado antes de la salida de escape que retiene e impide la salida al exterior de partículas nocivas para el medio ambiente generadas por el dióxido de carbono que producen los motores diésel.

 

Muchas gracias GOPER. Influye en el humo negro que sale del tubo al ser diésel? Quiero decir, reduce esas bocanadas que salen al pisarle en marchas cortas?

Si le cambio la cola, o el escape entero, seria recomendable colocarlo?
Al final no cambiare nada, pero es por informarme!
Gracias otra vez.

 

Nuestro coche no lleva FAP de serie y sin embargo no suelta hollín debido al buen motor que posee en materia de escape de gases. Hay otros coches diésel por ahí que los ves y parecen calamares soltando tinta y es que depende mucho del tipo de motor y otros factores.

 

sí no hay más que ver los vag de seat, son unos calamares ambulantes, incluso los nuevos que teóricamente llevan fap y escape recto.

SEAT CALAMAR POWER

 

por eso llevan el escape hacia abajo los diesel,los q no llevan fap la mayoria,para q el humo q hechan no manche el paragolpes, eso dicho por un mecanico de bmw, eso fue lo q me dijo cuando fui pa preguntarle de ponerle la salida recta, por cierto se llimpian las manos a la hora de ponerlo, a mi me dijeron q podia comprar la salida cromada del 120i, pero q no lo ponian recto ya q tenian q cortar y todo ese rollo. por cierto los 6 cilindros diesel caso del 330d si llevan la salida recta,un saudo

 

Porque llevan FAP de serie.

 

lo se, pero q lo podian poner el fap de serie aunque pierda 1 o 2 cv,eso dicho por el mecanico,y ponerle dos salidas como a los a3,leon,y demas, y asi hacerlo un poco mas deportivo q da pena el 120d con uuna salida y hacia abajo,da una sensacion rara y mas en un coche de 5 kilos,son detalles q les falta a estos de la bmw,pienso yo.un saludo

 

Totalmente deacuerdo contigo en que deberían haberle dado un aire más deportivo al 120d con el tema del doble escape. Tienes mucha razón en eso de q BMW carece de esos "pequeños" detalles pero q al final son grandes detalles. Os imagináis nuestro 120d con el escape del 130i? Si hasta el Audi 1.9 TDI (no ya el 2.0 TDI) de WAG tiene doble salida. Les falta ese remate final a BMW que no termina de llegar. En fin...

 

Permiteme que ponga en duda esto que dices.¿Hablas por hablar?

 

Creo que todos los diesel del mundo deberían llevar por obligación FAP, ya sabemos lo que está causando y causará el efecto invernadero; :rain: y si se puede reducir una pequeña parte de CO2 pues mucho mejor. :hippie:

Igual que obligatoriamente BMW debería de haber puesto salidas cromadas deportivas a sus S1, vaya cagada y orterada que un coche tan bonito y caro no lleve estas salidas; :yucky[1]: y no te digo nada cuando le montas el M o el Aereo..... :ar: ](*,) yo es lo primero que quiero cambiarle al coche.

 

Yo yevo puesto el embellecedor cromado del 120i y asi se ve mucho mejor, pero aun y todo no me convence. Quiero una salida doble, recta y cromada. Y si le tengo q poner un silencioso entero pq los de bmw no son capaces de hacer accesorios originales de estos que tanto demandamos, pues la comprare fuera, y que les den...
¿Alguien sabe cuanto cuesta el FAP? ¿Resta potencia?
Un saludo.

 

Quizás reste algo de potencia pero lo que son prestaciones ni una:

 

El FAP cuesta de 600 a 700 €. Una pasta como para quitárselo. Lo ideal es poner un embellecedor

 

Pero a ver... Si se le pone una salida recta interesaria ponerle el FAP o no? O que le den al FAP! j*der YO KIERO UNA SALIDA DOBLE Y RECTA!!!

 

el coche te correra igual con o sin salida doble o recta...

el fap lo unico que hace es quemar lo que se llama "carbonilla" pero una vez quemada tambien sale por el tubo de escape...

es decir que lo que realmente hace es eliminar las particulas pesadas no las malas de verdad.

las malas son las que duelen a la vista, ver un bmw sacando humo negro.......feo no???


saludos

 

Para colocarle una salida recta doble y que te quede bien, es decir no muy salida, ya sea con o sin FAP , van a tener que cortar y hacer un injerto.

Por el contrario si quieres una salida simple y sin cortar, mejor que tenga FAP.

 

De cambiar le cambiaría el silenciador entero, nada de cortar y empalmar, uno doble como el que se ve en uno de los posts que andan por ahí. Entonces convendría un FAP, ¿no?

 

La moda ahora es reflotar post antiguos...

 

es que es lo ideal.
no abrir uno nuevo tratando el mismo tema ya hablado.

 

+1

Ademas asi a los que llevamos menos tiempo, leemos muchas mas cosas interesantes.

 

yo no creo en el efecto invernadero... más genera el volcan ese de islandia...
Lo que sí que creo es que los diésel causan cancer, y cuanto menos emitan mejor. Por tanto, me gusta que no humeen...
Que horror ir detrás de un camión que te echa todo el humo.... hasta se huele.