Avería He cambiado batería y me sale este símbolo.

Hola, he cambiado batería y me sale este símbolo.
El otro día intenté arrancarlo con cables y no pude.

Hemos puesto batería nueva y se encienden luces, limpias, cierre... Pero damos al botón start stop y nada.

Hemos intentado entrar con el pc portátil pero el coche no lo reconoce, no puede entrar en él para quitar fallos.

La dirección gira, no entra el bloqueo.

Gracias.

Bmw e90 d, año diciembre de 2007.

 

Eso no será lo de la caña de la dirección? De todas formas,si lo pones en el subforo del modelo e90 igual hay más conocimiento.

 

Madre mia McClane, estos más nuevos se te escapan de las manos ya


@OPTICOPE hicisteis reset de la batería al cambiarla? La nueva batería es igual que la anterior? Capacidad basicamente
Tienes que hacerle un reset, no te va a dejar arrancarlo hasta que no borres el fallo de la columna de dirección que salta con esto precisamente

Y de paso que te reseteen el modulo ELV que sincroniza CAS con módulo de llave, porque se te ha desprogramado al sacar la batería.

 

Pues yo en el e92 desconecte varias veces la bateria por bricos y no me paso nada de eso ..ni en el f10

 

Vaya tela que tengas que volver a reprogramar el coche por cambiar la batería, es que ni eso puedes hacer, de traca...

Enviado desde mi HM NOTE 1LTEW mediante Tapatalk

 

Pregunto..... para que esto no ocurra. ¿se pueden poner las pinzas a una batería paralela?

 

La batería es la misma, mismo modelo. Pero es que conectamos el portátil con el programa Bmw para sacar fallos abajo a la izda, y no puede entrar en el coche.
Antes metias la llave y hacía " clank" se desbloquearia la caña. Ahora no hace nada.

 

Puede q haya coincidido q se te ha estropeado columna dirección

 

Joe ..pues que tikismikis ..
Metiendo una de los mismos amperios hora tambien se ponen monitos con el simbolito?

 

Es la hostia, con lo bien que estábamos con nuestras réplicas con motores de juguete sin electronica.

 

Cada dia me gustan mas los viejos hierros por estas lindeces...

 

Y que tengo que hacer?

 

El coche está muerto.

 

Es que no te reconoce la llave, porque el módulo se ha desprogramado
Probablemente la batería que tenías estaba muy muerta y ahora te ha desprogramado

Deberías conectar un arrancador para que entren 14V y te reconocerá el portátil, o debería

 

La tendrías mejor que opti, de ahí que no pasase nada

 

No se desconectandola 24 horas si resetea .. en el ambito tractoril aveces funciona ..
Si .. por desgracia los putos tractores rambien hace años que vienen con cacharros de cajas negras de esas.

 

Y si hablas con thepower?

 

Es de aquí, forero?.

 

Ahora lleva casi 24 h. desconectado de los bornes.

 

En estos puñeteros coches no... Por desgracia

Cuando sale eso es porque la sincronización entre el código de la llave y el decodificador de arranque se ha perdido, hay que hacer que empiece a contar de cero, pero para eso hay que conectar el ordenador y este sólo se reconoce si está enchufado el borne 15 a 14V, si no, no reconoce nada

 

Joe ...
Bueno con bateria nueva deberia de cumplir .. aunque para dar 14v tendra que estar el bicho encendido

 

Por eso hace falta enchufar un mantenedor de baterías

 

No teniendo nada que ver q mi se me puso chula la inca hace una temporada ..se le desprogramaba la llave .. 50 euros cada vez ..
Me enfade con ella ... y anule mecanicamente la mierda esa..

 

Entonces que tengo que hacer?. No reconoce la llave, no puedo entrar con el ordenador.

 

Repito, enchufar un mantenedor de batería tarado a 14V desde las tomas del vano motor
Con eso te debería dejar entrar con el ordenador y resetear tanto batería como lo más importante, el ELV (sincronización parámetros de llave) en el módulo CAS del ISTA

No le permitas actualizar, sólo reset.

Cuando estes en ello, si tienes dudas me preguntas y te echo un cable