Hola, estoy mirando para comprarme un BMW 318 IS coupe del año 92 y queria que me informaseis un poco de que debo mirar en el coche para saber que esta bien. ¿Sobre que precios suelen rondar?. Tambien queria que me contaseis impresiones sobre este coche, cual es el consumo normal y todo lo que me podais contar sobre él. Un saludo.
Sin menospreciar a los foreros con ISs ni mucho menos, yo que tú, por el mismo precio, intentaría pillarme un 320 o 325, que, quieras que no, son 6 cilindros.... De precio, en la península, supongo que rondarán los 4 o 5000 leuros...
Yo no pagaría más de 6000€ por uno en buen estado. Datos: te copio la prueba que puso hace poco Gus "*BMW 318 iS Coupé 1992 Prueba de Automóvil, por Fernando Gomez Blanco. Precio sin opciones ni matriculación: 3.302.000 ptas (junio de 1992). Datos oficiales: motor 4L 1796cc, 84 x 81 mm; 140 CV a 6000 rpm, 17,85 kgm a 4500 rpm; 1240 kg; desarrollo en 5ª 33,62 km/h/1000 rpm. Datos obtenidos: 142,39 CV a 6250 rpm; 18,21 kgm a 4510 rpm. 1296 kg. Reparto del/det: 50,1/49,9 %. Máxima absoluta obtenida: 225,15 kms/h en 5ª a 6400 rpm 0-100: 9,7 s. 0-400: 16,72 s. : 0-1000 30,89 s. Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 19,7 s."
Unnn jejejeje sin menospreciar a los que tienen un seis cilindros, jeje a mi el coche la verdad es que me gusta de hecho pa un 320 sigo kedandome con el is, ahora si puedes pillar el 323 o el 328 mejor pero si kieres un buen coche sin que las piezas te salgan tan caras y consuma tanto este es tu coche no te arrepentiras a menos que seas un loco de la carretera. Y en cuanto a precios pues ya depende de tu comunidad, por ejemplo en la mia te sacan los ojos ahora precios peninsulares lo que te puso msuarez1 mas o menos. :supz:
Yo tengo un 320 y el consumo es bastante ajustado,sobre los 10 litros en conducción mixta,unos 11 en ciudad y unos 8/9 en carretera. El precio debería estar en 6000 para abajo,depende de los extras:kit M,llantas,piel,techo,obc....y km. El 318 is es un buen motor,pero si puedes estirarte un poco mas yo iría a por un 323 o 328 como han comentado antes. un saludo!
Hola!! yo tengo un 318 is coupé y la verdad es que ahora me cogeria un 320 mas que nada porque es 6 cilindros y el mio va genial¿eh?¡¡¡estoy contento con el!!!aqui en zaragoza esta su precio sobre 1000000 y 1300000 pts,(tambien los tienes mas baratos pero.... a saber como estan!!! Consumos en ciudad 10 L en carretera 7.5 L y mixto(mas ciudad que carretera)9 L mas o menos. Un saludo y si te lo coges estate tranqui que dicen que es un motor muy bueno, por lo menos el mio coincide con lo que dicen, va genial!!!
Aupa, tengo un IS desde septiembre pero es del año 93, yo pague 1.400.000pts pero eske este venia con todos los extras menos techo: cuero, autoblokante(nuevo), obc, amortiguadores M technics.... y tan solo 98.000kms esta de p.m. no me arrepiento nada de haberlo pillau. :ar:
Mi 325 anada por los 13 litros/100km pero pisandole y con chip, aunke antes le pisaba igual pero sin chip y consumia lo mismo . Un saludo.
Pues bueno, el mio, a un ritmo tranquilo en carretera (entre 90 y 130) no baja de los 10 litros. Y en ciudad me sube a 13. No está mal del todo
Bueno te decidiste ya jeje, si es por consumos creo que el mio es mu original en eso no kiero pensar que todos los is consumen lo que el mio, pues capo a quien me lo recomendo por calidad y poco consumo, pero tambien es verdad que cuando lo conduce una semana mi novia el consumo baja notablemente osea que tal vez lo que sea original es el conductor jejeje pues es raro que lo baje de los trece cuando mas diez teniendo en cuenta la conduccion ancianita en todo el rato.
Yo tengo un Is pero es un motor 1.9 (m44) diferente al tuyo ya que es del 98, tiene mas cilindrada, estoy encantadisimo con él, yo en su día no podia llegar a comprarme el 328, reconozco que es el mejor sin menospreciar el 323 es una bomba. Las demas motorizaciones estan muy bien, pero sino encuentras un m42 baratito (318is) y puedes pagar gasofa pues lo comentado. Saludos y suerte. Tengo la revista de pruebas del is el tuyo escaneada, pero no en este PC.
Nada, al final no lo pillo. El coche lo he visto en fotos y parece que esta muy bien, pero el comprarlo a un particular me tira para atras por si luego me da problemas no tener garantia. Me imagino que buscare alguno en un compraventa, que por lo menos me da un año de garantia. Supongo q ire al mismo compraventa al que le compre el E34 que tiene mi padre, que de momento en 6 años que llevamos con el no ha dado ni un solo problema. Tambien lo que pedia por el me parece un poco sospechoso, ya que solo tenia 112000 km y pedia 3500 euros. Aunque sin verlo no puedo decir que este mal, ya que como he dicho, en las fotos parece que esta impecable.
pufff pues que quieres que te diga, entre comprar a un compraventa o a un particular.....me quedo con el particular.
Pues yo tengo un 318is y va de escandalo claro que tiene todas sus revisiones en el concesionario oficial,es del año 94/95 y estoy pensarlo en venderlo asin ke si estas interesado te mando fotos y te digo todos los extras que contienen,y sino preguntale a theo o kmicace que lo han visto y se quedaron asombraos de lo bien cuidado que estaba, por cierto tiene pakete M, asin ke lla sabes si te animas pide informacion.
Totalmente deacuerdo. Yo me buscaria un 328, eso es la ostia socio, nada que ver con los demás. Ahhh para elegir entre un 320 y un IS me quedo con el IS, los 320 aunque llevan mas motor y to la pesca son mas cagones que los IS, por sus 6 cilindros, pero duran mas eso si. salu2
yo tambien me quedaria con el particular, En el compra-venta te va a salir mas caro y con la diferencia de precio te haces tu tu propia garantia,la diferencia suele estar entrre las 200000 y las 300000 pts mas caro en el compra-venta mas o menos, fijate si tienes para arreglos, ademas los compra-venta son muy perros por no decir otra cosa,te lo dice uno que casi pica, con ello no quiero decir que todos sean asi.
yo tengo un 318 is coupé kit M la verdad es que estoy enamorado de él. respecto al consumo lo dicho sobre un 9, 10l a los 100. también estoy de acuerdo que un 6 cilindros es un "6 cilindros" pero yo no cambio mi 318 por un 320!!!
Yo tengo un 318 is con 145 000 Km, y va de maravilla, lo cogí hace tres años con 100 000 Km y solo le he cambiado el embrague. En cuanto a la compra estoy con Aco yo prefiero comprarlo a un particular si el compraventa no es de absoluta confianza tuya. Alucinarías con las estrategias de algunos compra-ventas para lavar la cara a auntenticos siniestros
Leyendo to esto de lo de los particulares y los compra-venta me surge una duda y aprovechando q stais aki pos os la comento y a ver q me decis... Estamos deacuerdo en q la diferencia de precio es bastante importante; xo por ejemplo poneros en la situación de q sois un chaval joven, q no sabe mu bien de mecanica, q si, que le preguntais cualquier cosilla de coches y os lo sabe responder xo ir a mirar un coche pa comprarlo no es lo mismo...hay q saber un pelin mas pa q no te den gato por liebre...me entendeis, no?? Pues entonces q se hace? xq uno dice, pues voy al compraventa pensando en lo de la garantia xo tb es verdad q de muchos no te puedes fiar...y de un particular si no entiendes algo bastante de coches.... Entonces que!?...eso de los talleres de confianza pa q te lo miren esta mu bien, xo y si es tu primer coche y no tienes taller de confianza???? Gracias por vuestro tiempo chicos.
Si vas a comprar un coche a un particular lo primero aunque no entiendas nada de mecánica es verlo y probarlo. Si en este primer contacto no ves nada que te desagrade de su aspecto y la prueba resulta satisfactoria, solicita al propietario una revisión en un taller de tu confianza (pagandolo tu, claro está). Va a ser un gasto añadido con el que tienes que contar a la hora de adquirir el coche. Tampoco va a ser excesivamente caro y te curas en salud. Si el propietario se niega puedes pensar que hay gato encerrado
Ummmm... vale. Pero....y si no tng ningun taller de confianza??...ande lo llevo? a uno cualquiera y le digo q me lo miren de arriba abajo q me lo voy a comprar? Y si por ejemplo lo llevo a un taller de la BMW me lo miran?...aunq supongo q sera mas caro, no?
En un taller oficial te va resultar mas caro, pero si no conoces a nadie o no tienes algún amigo que te recomiende su taller antes que jugartela a cara o cruz es preferible ir al servicio tecnico de la casa. En cuanto a la revisión pues le comentas que lo vas a adquirir y que te revisen los puntos principales: dirección, suspensión, frenos, funcionamiento del motor, correas, etc.. y prueba del coche en carretera
NO hay de que compañero,en cualquier caso si tienes alguna duda relacionada con la mecánica de los bm´s aqui en el foro te la resuelven fer o coco que son unos monstruos
