Este felino ruge deseando saltar a la carretera. Ya le queda poco, porque su comercialización arranca a finales de marzo. Tendrá una versión coupé y otra convertible; ambas montarán un poderoso propulsor V8 de 300 CV. Apúntate la fecha: 23 de marzo de 2006. Hasta entonces, no te podrás convertir en uno de los dueños de un vehículo con las codiciadas siglas “XK”. Con estas letras, Jaguar empezó a bautizar en 1948 a algunos de sus modelos. Desde entonces, cada vez que una de estas ediciones limitadas ve la luz, la firma de Conventry aumentaba sus prestaciones, introducía más lujo y avanzaba en su tecnología. En esta ocasión no es para menos. La nueva familia Xk montará una mecánica V8 de 4,2 litros de cilindrada. Es un motor de gasolina que anuncia una potencia máxima de 300 CV a 6.000 rpm. El par motor máximo que desarrolla el propulsor es de 42 mkg a 4.100 rpm (el 85 por ciento del par se entrega entre 2.000 y 6.000 vueltas). Asociado a este motor, se acopla una transmisión ZF automática de seis velocidades con posibilidad de uso secuencial que se puede manejar desde los mandos integrados que hay en el volante. Destaca su monocasco de aluminio, con el que se consigue reducir su peso y aumentar su rigidez. No lo veo feo, pero me parece más un restyling del Cougar q un Jaguar... Lo veo insulso para ser un Jaguar y poco agresivo
En colores oscuros supongo que llamará más la atención Por lo menos dinámicamente ha mejorado muchísimo respecto al aburguesado felino anterior
Partiendo de la base de q Jaguar es del Grupo Ford... Pero es q me parece descarado. Me recuerda más al Cougar q al XK anterior...
para mi que tiene un aire al Aston y me da la impresión de que es el típico coche que al natural gana muchísimo
a mi es un coche que me encanta, sin duda si algun dia me compro un deportivo que no sea bmw, será uno de los candidatos!
