Brico-Manual Reequipamientos (VO) Coding, diagnosis Series E-XX + INPA + NcsExpert + DATEN v71.0 08/11/2022

agregarme al bmw de whasup qu eo me ha metido todavia el joio xD

 

Hola,

Antes de nada agradecer al autor del post su tremendo curro en el manual, que aclara muchas cosas para novatos como yo. Tras empaparme un poco bastante del tema, tengo entedido que el DIS v44 no valdria para codificar un E87 de finales de 2008, y versiones más nuevas del DIS (v57) ya no permiten codificar (solo diagnosticar). ¿Qué opciones hay para estos casos?

Saludos

 

usa rheingold y olvidate de dis. el dis solo es para hacer diagnosis al igual que rheingold

 

Gracias por tu ayuda, pero algo no me cuadra en tu respuesta: dices que use rheingold para codificar porque el DIS solo es para hacer diagnosis al igual que ¿rheingold?

Por otro lado, en el manual se especifica que tras instalar tempomat hay que resetear el ángulo de giro y se explica como hacerlo con DIS (este es el motivo por el cual llegue a este manual). Asi que yo de ahi entiendo que DIS también sirve para codificar (y para hacer diagnosis), pero luego he visto que en modelos de coche más nuevos la versión v44 no funciona (y versiones más nuevas de DIS como la v57 no valen para codificar, solo para hacer diagnosis).

 

Nop, dis solo es diagnostico, aunque tenga alguna funcion mas. Se puede restear el angulo de giro con dis, y tambien con rehingold. Te llevara menos tiempo instalar este ultimo.

Vuelve a leerlo y tengo separado diagnosis de Codificacion. Otra cosa es que un mismo programa tenga las dos opciones como el caso de bmwhat o carly que es lonmismo

 

con rheingold se pueden resetear / bloquear las llaves del coche? con el dis se podía, pero ya no me va

quiero anular la 3ª y 4ª llave que realmente no las tengo y prefiero no dejar "libre" ese hueco para que venga un caco con su llave en blanco y maquina replica de bmw a hacerse una nueva

 

Hola.
intentando borrar el fallo de la esterilla del airbag decidí comprar el cable k+dcan y he estado siguiendo los pasos como se indica y no hay manera.
me podríais echar una mano?
sigo estos pasos:
he instalado virtualbox y he puesto en Windows xp

Mi coche es un E87 del 2005

1.- INSTALAR EL SOFTWARE BASE DESDE LA CARPETA 1-BMW STANDARD TOOLS 2.12
2.- CONECTAR EL CABLE USB=>OBD AL ORDENADOR, SI WINDOWS PIDE DONDE ESTA EL DRIVER, ELEGIR LA CARPETA 2-CABLE DRIVER CDM 2.08.28
3.- COPIAR TODO EL CONTENIDO DE LA CARPETA 3-UPDATE A C: Y SOBREESCRIBIR TODO
4.- COPIAR LA CARPETA 4-BMW CODING SHORCUTS AL ESCRITORIO
he cambiado el puerto a COM1 y he puesto latencia 1.

El cable parece que conecta



cuando voy a borrar el fallo del airbag,
selecciono e87/ carrocería/airbag
y me sale esto:



y de aquí no paso

 

por cierto , el led del cable tiene que estar siempre encendido cuando está conectado al coche?

 

alguna ayudita? no consigo quitar el fallo

 

te sale que la unidad no responde. borra los fallos de todos, no solo en ese modulo.

 

Y donde tengo que entrar para borrar todos los fallos?

 

si mal no recuerdo, shift+f7, funcional jobs, read memory (f4) y read memory algo asi. depues clear errors y te borra todos

 

Acabo de seguir tus indicaciones y me sale este error

 

no te esta leyendo bien, tienes el puerto com1?

 

Si, tengo puesto el Com1 y latencia 1.

 

Pues como no sea el cable, no se decirte. Si Tas en Madrid teblommiro esta semana

 

Jormi eres una maquina chaval .FELIZ NAVIDAD a todos y ya quedaremos .Un saludo

 

Soy de Barcelona.
Al final tiro la toalla.
Muchas gracias de todas formas.

 

Peazo curro que te has pegao amigo, de lo mejorcito que he visto hasta ahora, buen regalo de navidades...
Muchas gracias, voy a ponerme a leer el manual porque soy un total neofito, lo unico que he conectado al coche es el carly pero esto ya es algo serio.
Una pregunta, si tengo un pc antiguo con xp me sería también necesario el virtual box xp? como ves ni p.. idea.

 

Depende eso es a elección de cada uno

 

Y podría ser que tengo que puentear los pines 7 y 8 ? no sé ...he visto algo por ahí...

 

Dependiendo del tipo cable si. O que esta jodido y necesitas otro, que tambien puede ser

 

el puentear depende del año del coche, como referencia:
fabricación anterior a 2007->puentear 7 y 8
fabricación posterior a 2007->sin puentear.
ojo que no es al 100% exacto pero sirve.

 

Muy buenas..yo hace poko lo hize para un bmw e60 pre lci..t dejo aki x si t sirve...



Para bmw anteriores a 2007




Con un interuptor sencillo de 12v..lo adkieres en kualkier ferreteria o tienda de electronica..es sencillo..eso si utiliza un soldador de 30w no sea se socarres la placa..
Luego instalate el dcan para camviar de k a d.

Espero k t ayude..si no xaki hay muy buena jente k t ayudara..suerte


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Currazo Jormi, descargando y con ganas de probar!!

 

Jormi macho, te iba a dar la enhorabuena por el trabajazo, pero mas que eso hay que darte 1000 millones de gracias.
Aun no me he descargado nada ni se si sere capaz de echarlo a andar pero de antemano muchas gracias

 

Bueno, pues ya me he descargado el manual (voy a intentar instalar ncsexper e inpa sin maquina virtual porque tengo un portatil con xp).
Una duda: dentro de la carpeta Software hay un archivo comprimido llamado "Dcan_tools" ¿es importante? Me he descargado 2 veces el manual y en ambas, este archivo no se abre ni descomprime

 

Otro más que que se suma a la "causa" ejeje
Gracias por el esfuerzo !!

 

Ni caso, eso solonpara el cable en caso de que no te vaya

 

El d.can es para pasar de k a d...si tienes o vas meter ela game boy a coches lci (anteriores a 03/2007 en mi caso de e60,,no se para los otros e o f la fecha...lo necesitas...suerte amigo..
Si t sirve d consuelo yo tb voi descarrilao con los programillass ‍♂️‍♂️‍♂️‍♂️


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