¿Me han querido vacilar con un Mitsubishi 3000Gt?

Si a cada bancada de 6 le metes un turbo como los que lleva el mio, de los gordos... me da que con los 600 se queda corto... Eso si el manitas lo tendria crudo para ajustar los mapas de inyección y encendido, tendria que recortar y volver a soldar los arboles de levas para cruzarlo más, meterle unas juntas de culata mas gordas o pistones mas cortos, para que aguante el turbo... en fin... complicao, pero bueno.

Solo con decir que ese motor, es el hermanito del que mueve, debidamente tuneado, al McLaren F1...

 

V12 de aluminio 48 valvulas

Montado: McLaren F1 (hijo del nunca fabricado en serie M)
potencia:6.1 litros que entrega 627 bhp

Peso: 166Kg
Ratio compresión 10.5:1

 

Yo, personalmente, con el M73 voy servido

 

Pos a mi me gusta muchisimo mas el 3000gt ke el 850... Y lo mejor de todo es ke el 3000gt puedo comprarmelo jejeje Miren el ke se vende aki en laspalmas:
Mitsubishi 3000 gt - Las Palmas - Coches, se vende - Segundamano.es

Ke pasada!!! En cuanto a sobrealimentar un M. 3000GT lo veo una soberbia tonteria!!! Para ke meter mas potencia a un coche que coje en 2ª el limite maximo de velocidad en este pais (120km/h) ke tal y como es tan las leyes hoy en dia aber quien es el wapo/a que le pisa a fondo a este coche, que va pal trullo mas rapido...

 

pues ese coche es carisimo, para la jarta de km que tiene, no es un bmw, es un mitsu...

 

Te parece caro semejante bomba de coche!!! ke fuerte!! Yo soy un loco de los bmw's, pero este coche le da mil vueltas a mi modo de ver a la gran mayoria de los bmws... Este coche de paqueta valia 10 kilos asi q yo no lo veo tan caro para lo que es...

 

Esto es un 300GT barato:

http://mobile.de/SIDxNkq0Ts9.faH26ajJS1S6g-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1200755995A3Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B28%81%40-t-vMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_y~BSRA6A2E17700BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=3&sr_qual=GN&top=4&id=11111111297599584&

Por el pastizal que piden en ese que has puesto se pueden comprar unos carrazos de impresión.

Ya puestos a poner el precio de venta, el 750i costaba cerca de 20 kilitos de los de 1995 :dan:
El 850 mejor ni preguntar cuanto costaba

 

Por cierto, el interior del 300Gt lo hacen así de feo queriendo o es que los japos no dieron más de sí a la hora de diseñarlo...?

 

Pero por lo menos que no pague más de dos kilos por él, que es mucha pasta, busca uno a un precio más razonable....

 

Por partes jejeje Ese que muestras begober es la version americana que ese no es el que me gusta a mi y ademas por lo que veo esta en alemania. Por dentro la verdad es que es un pokillo feo, pero nada que no pueda arreglar un buen tapizado y un cuadro de indicadores nuevos.

Ahora vamos a hablar del 3000Gt porque creo que no saben cuales son sus cualidades: un coche biturbo, con aerodinamica activa, traccion permanente a las 4 ruedas, suspension regulable electronicamente, espejos exteriores calefactables, diferencial autoblancante automatico, regulacion interior de faros, regulador de velocidad, cruise control con acelerador en el volante, asientos regulables electronicamente, techo abatible de cristal, climatizador automatico, y muchas mas cosas que no sabria explicar ya que mis conocimientos de mecanica son limitados. El exterior para mi, esta entre los 5 mas bonitos del mundo. Este coche es una autentica pasada!!!

Tambien hay que decir que este coche es 100% japonés, y estaran de acuerdo conmigo que sin ninguna duda la tecnologia automovilistica japonesa es sin duda la mejor del mundo. Por algo es que el 90% de los taxis son marcas japonesas. Ademas lo dice el hijo de alguien que ha trabajado en nissan, toyota, bmw, renault y que actualmente trabaja en la casa ford.

No se yo si 14 mil euritos son muchos para semejante maquina...

Añado:

Este coche es una maravilla de la técnica japonesa, sus 320 cv., hacen de él un superdeportivo fuera de lo común. Posee un
equipamiento de serie completisimo, en el cuál, los únicos extras posibles a incorporar son: el techo solar eléctrico y un
cargador de CD. Tan potente como fácil de conducir, ya que todos sus movimientos están controlados electronicamente, desde
su tracción permanente a las 4 ruedas, el control de tracción electrónico, sus 4 ruedas directrices, las suspensiones eléctricas
y su aerodinámica activa, tanto delantera como trasera. Además de su comodidad interior, como asientos de cuero eléctricos,
cinturones de ajuste eléctrico, climatizador y sonido hi-fi Infinity

 

jajajaj ke crack tio!!!! Lo de mi mujer llega un pokito trde pq ya conozco a la chica que sera mi mujer jajaja...

 

Por partes jejeje Ese que muestras begober es la version americana que ese no es el que me gusta a mi y ademas por lo que veo esta en alemania. Por dentro la verdad es que es un pokillo feo, pero nada que no pueda arreglar un buen tapizado y un cuadro de indicadores nuevos.

Ahora vamos a hablar del 3000Gt porque creo que no saben cuales son sus cualidades: un coche biturbo, con aerodinamica activa, traccion permanente a las 4 ruedas, suspension regulable electronicamente, espejos exteriores calefactables, diferencial autoblancante automatico, regulacion interior de faros, regulador de velocidad, cruise control con acelerador en el volante, asientos regulables electronicamente, techo abatible de cristal, climatizador automatico, y muchas mas cosas que no sabria explicar ya que mis conocimientos de mecanica son limitados. El exterior para mi, esta entre los 5 mas bonitos del mundo. Este coche es una autentica pasada!!!

Tambien hay que decir que este coche es 100% japonés, y estaran de acuerdo conmigo que sin ninguna duda la tecnologia automovilistica japonesa es sin duda la mejor del mundo. Por algo es que el 90% de los taxis son marcas japonesas. Ademas lo dice el hijo de alguien que ha trabajado en nissan, toyota, bmw, renault y que actualmente trabaja en la casa ford.

No se yo si 14 mil euritos son muchos para semejante maquina...

Añado:

Este coche es una maravilla de la técnica japonesa, sus 320 cv., hacen de él un superdeportivo fuera de lo común. Posee un
equipamiento de serie completisimo, en el cuál, los únicos extras posibles a incorporar son: el techo solar eléctrico y un
cargador de CD. Tan potente como fácil de conducir, ya que todos sus movimientos están controlados electronicamente, desde
su tracción permanente a las 4 ruedas, el control de tracción electrónico, sus 4 ruedas directrices, las suspensiones eléctricas
y su aerodinámica activa, tanto delantera como trasera. Además de su comodidad interior, como asientos de cuero eléctricos,
cinturones de ajuste eléctrico, climatizador y sonido hi-fi Infinity

 

Un deportivo con caja automatica.
A mi personalmente me encanta la caja automatica, pero creo que no va muy bien con el concepto que tiene ese auto.
Por lo que veo y la explicación de Adri el 3000gt es un caballo salvaje, pero se lo aprobecharia más con caja manual (con relación a la foto).
Pero comparto con Kyalami que los gustos no se imponen.
Saludos

 

Los taxis seran japos en las canarias... en el resto de Europa son alemanes (grupo VAG) o franceses (grupo PSA) en una amplia mayoria, nosporná...

La version americana es mas bien penosa, si...

Aunque entre Michinochi y BMW podria sacarse de las dos marcas una buena. Los coches de BMW y la atencion post-venta de Machomucho.

 

Pues sera en Canarias porque aqui el 90% de los taxis son japos. Pero no me digas que los mitsubishis no son buenos porque son de las mejores marcas de coches que hay en el mundo sin ninguna duda. A mi me FLIPAN los BMWs, tanto por la estetica de sus coches, como por su mecanica y porque me encantan, pero es por todo el mundo sabido que la mejor tecnologia automovilistica esta en japon.

Juan Carlos750: si te digo la verdad ese es el primer 3000GT automatico que veo jajaja La inmensa mayoria son manuales, aunque tambien te digo que las cajas automáticas son la BOMBA!! A mi no me gustaban hasta que me compre el 328i y al probrarlo y saberle sacarles probrecho es una autentica gozada

 

Pues algun buen coche japo recuerdo, pero no es mitsubishi. Si me pudiese hacer hacer con un Nissan Skyline GT-R34 no le iba a hacer ascos...

 

jaja jode hasta yo!! Pero yo tampoco le hago ascos a un Honda Nsx, ni a un Honda S2000, ni a un Evo IX, ni a un Nissan 300...

 

Decir que los coches japones son malos sería una mentira y en mi país también el 90% de los taxis son japoneses.
Pero el que los taxis tengan una industria u otra creo que es cuestión de cultura y tradición automovilistica y claro fiabilidad. Pero también tiene que ver con la economia.
En mi país hay personas que piensan que no existe algo mejor que Toyota y no cambian.
En este foro la mayoria decimos que nos gustan los 7's por cultura tradición y conocimiento, pero personalmente no estoy completamente cerrado a nada.
Me apunto con un rx7 o un r34 gt-r nismo

 

Buen portal de videos

 

BUENAS A TODOS ME LLAMO WILY SI KEREIS K HOS HABLE DEL 850I O DE UN 3000GT(coche actual)SOLO

 

BUENAS A TODOS ME LLAMO WILY SI KEREIS K HOS HABLE DEL 850I O DE UN 3000GT(coche actual)SOLO TENEIS K PREGUNTARME.. E LLEVADO UN 850I..LO ABURRI AHORA TENGO EL 3000 BITURBO EUROPEO DE ESTETICA ES IMPRESIONANTE UN 10 PERO DE PRESTACIONES LO ESTOY EMPEZANDO ABIRRIR...MI PROXIMO PROYECTO ES HACERME CON UN M5 E-39 K AHORA ESTAN BIEN DE PRECIO

 

Hola

Casualidad o no, tengo un colega que vende un M5.

Esta puesto en el foro de ventas, buscalo por "se vende bmw m5 21000€", por si te interesa.

Un saludo

 

tengo mirado uno en coches net negro wuapisimo de madrid por 15 o 16 mil

 

primero tendre k bender este y un calibra tuning...para poder comprarme la bema

 

Habla del 850i Wily.


Estos los vende un colega coleccionista:

Presentación de las últimas fotos de salron7k9 en Flickr