Ot-tias, frenos, dirección y suspensiones activas, leo ! http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/204622/mitsubishi_evo.html
Es que lo mío con Alfa, sí es "marquismo-leninismo" total Vale, ya veo la explicación para el tema de la homologación:
Solo 5 velocidades manual, si, y en cambio con su semiautomático.... :supz: ; ahí lo tienes. 280-300 Cv en configuración básica...pero claro...mirad el último Impreza (type R AR), ya por 320! Recordáis?
La verdad es que se ve muy chulo, sin embargo el Lancer normal es más sosito... las llantas y los pasos ensanchados hacen un mundo. Bienvenido sea, sí, ojalá ese cambio secuencial de buen resultado, (porque el motor seguro que lo hará), así será un cóctel explosivo. ;-)
Por cierto, ¿habéis leído la comparativa de Autopista de la semana pasada del Evo IX con el RS4? Con un kit de 4000 y pico euros, (total 49.000 €), suben el Evo a 323 CV en banco, (410 el RS4), consiguiendo un 0-100 de 4,75 sg, 4,77 el Audi... y dicen que Mitsu ofrece hasta un kit de 35.000 euros que lo sube a 550 cv :err:... sin perder la garantía... :xray::xray:
tremendo.... llevo siguiendo ese modelo desde los primeros bocetos..... estoy enamorado.... si me toca la loto... ya se que me compro.... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Más cifras: Motor 2.0T 16v 300cv Cambio manual de 5 velocidades o secuencial con levas al volante Traccion total S-AWC Diferencial central activo con autoblocante Diferencial trasero AYC Control de estabilidad y de traccion Parte de la carroceria en aluminio Llantas de 20" ABS y 7 airbags Control de presion de neumaticos Radio CD con cargador de CD Posibilidad de Navegador y BlueTooth Climatizador Bizona ... ... El evo IX básico son 280cv y en su preparación oficial más extrema de mitsu (FQ400) llega a los 400cv.... así que en el X, seguro que llega también.... El IX FQ400 se comió a un murcielago en circuito....
Eso es un Mitsu FQ preparado por los ingenieros britanicos de mitsu, aqui tienes un video de como se cepilla al campeón britanico de Gt en un lambo
Los Evo FQ son de los coches de calle más rápidos que hay... he visto comparativas en circuito con todo... RS4, 997 turbo... y aguantan el tipo como condenados, en UK hay preparadores que trabajan sobre ellos, y creo haber visto hasta versiones de 700 caballos :err:, palabrita der niño Jezú
el video que ha puesto danny es el que me refería yo.... tremendo.... no tendreís el link a mano, no?? gracias
Claro, lo recuerdo, el FQ400, sobre base Evo VIII... le ha sacado los colores a Enzos, Lambos y demás aeronaves de esas... :xray::xray: gracias por el vídeo ;-)
Es un pedazo de máquina, hay que reconocerlo, he hablado con algunos tios de http://forums.evolutionm.net que los tienen y algunos con ralliart también y el cuarto de milla es impresionante. Yo como soy pobre me compraré el X pelao y luego haré algún pedido a USA para seguir en mi línea de tunero, imagino que como a cualquier coche algún caballito más se le podrá sacar.
Qué bien que te hayas decidido por el Mitsu Danny. Si lo pillas lo tengo que ver en directo! Yo esperaré al GT-R de Nissan, que aún falta.
No como el frutero Tiene una pinta impresionante juer.... Y los sillones muy curiosos, habrá que probarlos a ser posible de piloto
para mi esta guapisimo yo quiero uno, vamos acer un pedido para ver si pidiendo muchos nos lo dejan a mitad de precio :wink: ....saludos
Fuaaaa, brutal!! menudo maquinón. Es muy agresivo por delante. Por detras bueno... pero en conjunto una pasada.