Duda No puedo cambiarle el chip!, tds e39, pero lo haré!

Itorfeo se notan esos caballos de mas que le has metido al coche? date cuenta que tambien le has cambiado los zapatitos y la cosa esta mas pegada al suelo. Cómo va el consumo?. SAludos
A ver si me animo y le hago una repro que mi coche lo noto muy perezoso y muy chupon.

 

SAnti no me creo que para tener unos botones en el volante, se te pase por la cabeza la sola idea de tener que cambiar la centralita. Yo no lo haría. SAludos

 

alguien me da pistas sobre la parte q me queda de la centralita??..animo Joan...estoy esperando¡¡¡¡

 

Hombre Jose, si hago esto va a ser a base de desguace (no me meto en pzas. nuevas ni loco) y siempre asesorado por buenos profesionales, x supuesto.
Ya te contaré.

 

QUE SI SE NOTA..... ahora cuando monto a los niños en el coche, les pongo casco y arneses..... y como equipamiento opcional un paracaidas a cada uno....por si despegamosssssssssssssssss.

en serio notar , creo o quiero pensar que si que se nota, esta mas..... despierto, como bien dices hay que pensar en los zapatitos que he puesto, logicamente, tiene que mermar el tiron y rapidez de estirada, pero si que se nota, en el consumo me ha bajado algo de 8,2 a 8,0, pero tener en cuenta que soy padre de familia, el lema en casa es..... "hay que levantarse 20 minutos antes que papa luego va pisando huevos" , no es broma, yo lo unico que buscaba y busco con la repro es rapìdez de reacciones, la velocidad punta me la trae al fresco, solo quiero pisarle y que salga disparado... pero tanto como eso no he logrado, estoy pendiente de meterle en banco de potencia.. a ver lo que ha ganado. ya os contare.

 

Hay que hacer un poco de fuerza para que se salgan esas grapas de plástico blanco. Tiras un poco y ceden, hay que abrirla a modo de bisagra.

 

o sea..quitados los tornillos de la placa y los de la caja por detras...solo queda sacar las grapas de plastico..q hay q encogerlas para q pasen por el agujero no??..en teoria hay tres...y ya esta no??..una vez q han pasado..como se abre??..por q parte se hace presion??

 

Una vez quitados los 8 tornillitos de la centralita (que son de torx), tienes que separar las dos placas electrónicas empezando a hacer fuera por el lado del enchufe que va al coche, este enchufe (de color negro) se separa en dos mitades, las grapas de plástico no hace falta encogerlas para que se suelten, basta con separarlas haciendo un poquito de presión , por el lado contrario al enchufe va la banda que tiene que hacer de bisagra, en ese mismo lado tiene otras dos grapas como la central y otras más pequeñitas, salen haciendo lo mismo, un poquito de fuerza, una vez sacadas las grapas puedes abrir más las placas para ver los chips.