No tiene desperdicio eso si un poco largo.... 1ª Batalla ganada por KO

Todas las comunicaciones que he hecho yo han sido siempre por burofax con copia cerfiticada y la respuesta de ellos ha sido una simple carta que se podía haber perdido por el camino y nadie se huniea enterado.

Saludos

 

hola lento te comprendo totalmente pues poseo un 525-d e-60 desde el 14/07/04 al cual se le han cambiado la nada despreciable cantidad de 23 piezas, no te digo mas que desde varios apagones en carretera, pasando por airbags, pretensores, radio, etc etc en todal un año y medio de locura en los cuales en el concesionario he sido tratado de loco y se me ha llegado a amenazar literalmente por querer denunciar el caso en consumidores (la amenaza es la suspension de la garantia), yo he echo de todo y cuando he tenido que llamar a iberica estos patanes dan la razon a los concesionarios que son los que les compran los coches antes que al cliente.
Bueno para que sepas como estoy yo mande un burofax con certificacion de texto y acuse de recibo, hecho por legalitas, con un plazo el cual ya eexpiro, no contestaron pues son muy chulos aqui en LENKER MOTOR BURGOS, asi que me dijeron en legalitas que a consumidores y una vez alli me dijeron que lo tramitaban pero que fuera buscando abogado pues no tenia pinta de prosperar, asi que al final he tenido que juntar todos los papeles que tengo pues otra cosa que veo que es comun es que meten el coche a taller pero no te hacen orden de reparacion no se como actuaran estos mafiosos, pues yo nunca le di importancia a los partes pues confiaba en ellos, pero ellos lo que interesa lo reflejan y lo que no pues simplemente lo roban, asi que actualmente terminando estoy de confeccionar mi denuncia a los tribunales, y te aseguro que si puedo pedir una auditoria para estos hijos de p a lo voy a hacer aunque de esta me gaste hasta el ultimo centimo, y ahora me toca a mi ir a una copisteria a confeccionar octavillas contando la clase de gente que son aqui repito LENKER MOTOR BURGOS, y las repartire por los buzones, aparte de recurrir a la prensa.
ARMATE DE VALOR Y SI TE SIRVE QUE SEPAS QUE NO ERES EL UNICO SALUDOS COMPAÑERO y perdon por el ladrillazo.

 

Ladrillazo? no, en absoluto.
Es la rabia que sientes de sentirte estafado, pero me alegro de que hay gente que les gana pleitos como en el caso del mini. La verdad es que están perdiendo la confianza de los clientes y de gente como yo que se pasarán a la marca de la competencia, aunque sea de viejos, como me decian. Al final conseguiran ser una marca segundona, eso sí, muy cara.

Saludos

 

DE VERGUENZA, ASI DEFINIRIA EL TRATO Y EL PRESTIGIO DE DICHA MARCA.
SOY PROPIETARIO DE UN BMW 320TD COMPAC DE JULIO DEL2004 Y A FECHA DE HOY NO LE RECOMIENDO A NADIE QUE SE COMPRE UN p*to COCHE DE BMW. OS CUENTO....

AL MES Y POCO DE TENER EL COCHE,(NUEVO, NADA DE IMPORTACION, COMPRADO EN CAYMA) EL DICHOSO COCHE QUE ME DEJA TIRADO EN MEDIO DE LA CARRETERA CON APROXIMADAMENTE 8000KLMS...LO LLEVA LA GRUA AL CONCESIONARIO Y ME DICEN QUE SE LE A IDO LA BOMBA AUXILIAR DEL GASOIL Y QUE DICHA BOMBA PERTENECIA A UNA CAMPAÑA, LA CUAL MI VEHICULO NO PERTENECIA, PERO LA BOMBA SI,¿COMO SE COME ESO?...CONSECUENTE CABREO Y MOLESTIAS, PERO TE DICEN QUE ESTOS COCHES NO DAN PROBLEMAS Y QUE ES UN CASO ECEPCIONAL Y YO QUE ME LO CREO...
PASAN LOS MESES Y DE BUENAS A PRIMERAS EL DISPLAY DEL CUADRO EMPIZA A OSCURECERSE Y ILUMINARSE FUERTE EN MOMENTOS ESPECIFICOS…LO LLEVO AL CONCESIONARIO Y ME DICEN QUE ESO ES DEBIDO A LA LUZ DEL SOL QUE LE DA…..YO CONFORME ME VOY SATISFECHO…..PERO A LAS 4 DE LA MAÑANA NO HAY SOL Y EL COCHE SIGUE HACIENDOLO!!!!
TOTAL, QUEDABA POCO PARA LA PRIMERA REVISION Y ESPERE A IR PARA VOLVERLO A COMENTAR Y DECIRLES QUE EL FRENO DE MANO QUE NO FRENABA Y CUAL ES MI SORPRESA CUANDO VOY A LA REVISION Y ME DICEN QUE PARA QUE ME MIREN EL FRENO Y EL DISPLAY TENGO QUE PEDIR CITA… ¡CLARO! Y ESO DONDE LO PONE? PORQUE ME E LEIDO TODO EL MANUAL Y NO PONE NADA, ¡ES MAS! CUANDO LLAME PARA PEDIR CITA, NADIE ME DIJO NADA AL RESPECTO. DESPUES DE ¾ DE HORA PELEANDOME CON EL JEFE TALLER, CONSEGUÍ QUE AL MENOS, EL FRENO DE MANO ME LO ARREGLARAN.
PASA EL TIEMPO Y EN PLENA AUTOPISTA DE SEVILLA-CADIZ A LAS 2 DE LA MAÑANA Y A UNA VELOCIDAD DE UNOS 140KLM…DE REPENTE SE APAGAN LOS FAROS XENON!!! FRENAZO Y COMO PUEDES, TE ECHAS A UN LADO PARA PARAR Y JUSTO CUANDO PARO SE VUELVEN A ENCENDER. DESDE ESE MOMENTO EMPIEZAN A DAR LIGEROS PARPADEOS. LO LLEVO Y ME DICEN QUE ME TIENEN QUE CAMBIAR LOS FAROS PORQUE SE ME HAN IDO…..JEJEJE SON TAN FIABLES…
ESO SIN CONTAR LA FALTA DE RESPETO DIRIGIDA A MI PERSONA POR EL ENCARGADO DE RECEPCION DE MOVICADIZ-ROBERTO-…SEÑORES…ESTE HOMBRE ME DEJO CON LA PALABRA EN LA BOCA MIENTRAS LE EXPLICABA EL PROBLEMA DE LOS FAROS PORQUE LLEGO OTRO CLIENTE CON UN SERIE 7 QUE, POR LO VISTO MERECIA MAS RESPETO QUE YO… ¿QUIZAS PORQUE YO TENGO UN SERIE 3 Y EL UN 7? O TAL VEZ POR TENER 28 AÑOS Y APARENTAR 24? NO LO SE….PERO FUE ASI.
DESPUES DE DOS DIAS SIN COCHE, ME LO ENTREGAN Y TODO PERFECTO.
PERO NO ACABA LA COSA AQUÍ NI MUCHO MENOS. A LAS POCAS SEMANAS DETECTO QUE EL COCHE ME TIRA LIQUIDO DE DIRECCION POR EL MISMO TAPON DEL BOTE. LO LLEVO Y ME DICEN CON POCAS PALABRAS QUE EL CULPABLE ERA YO POR HABERLE RELLENADO….A UN MES DE LA REVISION Y SIN HABER TOCADO PARA NADA EL CAPO, ME DICEN ESO JAJAJA ¿QUIEN LO RELLENARIA? PORQUE YO NO FUI. AQUI ME QUEDO MUY CLARO EL TIPO DE REVISION QUE LE HICIERON AL COCHE. PERO SIN IR MAS LEJOS, ME PIDEN EL TAPON NUEVO PARA CAMBIARSELO Y QUE TENDRIA QUE DEJAR EL COCHE ALLI MINIMO 1 DIA ENTERO PARA QUE LO MIREN BIEN….¿TENDRIA LA CULPA YO ENTONCES? ¿PORQUE PIDIERON EL TAPON SI “FUI YO”? EL TAPON NO SE PUSO PORQUE A LOS POCOS DIAS Y DESPUES DE HABER CUMPLIDO EL COCHE 1 AÑO “DE PROBLEMAS”, ME FUI DE VACACIONES, O AL MENOS LO INTENTE….
21 DESEADOS DIAS DE VACACIONES PROGRAMADAS Y PAGADAS….AMARGADAS! SEÑORES…18 DE AGOSTO DEL 05,MI PRIMER DESTINO ERA VALLADOLID Y A 100KLM DE CACERES POR LA RUTA DE LA PLATA, EL COCHE CON 2 PERSONAS Y 2 MALETAS QUE NO PASA DE 80KLM NI CUESTA ABAJO Y CON LA LUZ DE MOTOR ENCENDIDA. CONSIGO LLEGAR A BMW CACERES Y ME DICEN SIN MIRAR MUCHO QUE ESO ERA DEBIDO A 1 INYECTOR “QUE SE HABIA DESMORONADO” ¿¿?? Y QUE ME TENDRIAN QUE CAMBIAR MUCHAS COSAS PERO QUE HASTA 1ª SEMANA DESPUES NO PODRIAN TOCARLO PORQUE TENIAN MUCHO TRABAJO. LES COMENTO QUE VOY DE VACACIONES Y QUE EN VALLADOLID TENIA HOTEL PAGADO Y ME DICEN QUE INTENTE LLEGAR, QUE HABIAN LLAMADO A VALLADOLID Y QUE NOS ESTABAN ESPERANDO, QUE LO PEOR QUE ME PODIA PASAR ES QUE SE PARE, EN ESE CASO QUE LLAME A LA GRUA Y QUE LO ACERQUE A VALLADOLID…..”¿TE GUSTA CONDUCIR? PUES CONDUCE CON EL COCHE JODIDO”….BONITO LEMA.
A VISTA DE LA POCA IMPORTANCIA QUE LE DIO BMW CACERES AL PROBLEMA, DECIDO CONTINUAR EN ESAS CIRCUNSTANCIAS HASTA VALLADOLID.350KLM MAS O MENOS MAS DE VIAJE Y JUSTO EN LA PENDIENDE DE LLEGADA AL CONCESIONARIO (BMW OLID EN PARQUESOL) LA LUCECITA SE APAGA Y EL COCHE VUELVE A LA NORMALIDAD (ESTO DEBE DE SER COMO LOS DENTISTAS, VAS Y SE TE QUITA EL DOLOR).
ENTRO Y HABLO CON UN TAL ALBERTO (MAGNIFICA PERSONA QUE DESDE AQUÍ LE FELICITO POR TODA SU AMABILIDAD, RESPETO, PROFESIONALIDAD Y SABER ESTAR, QUE EN TODO MOMENTO PUSO TODO LOS MEDIOS DISPONIBLES A SU ALCANCE PARA COMPLACERNOS) Y ME DICE QUE ALLI NO HABIA LLAMADO NADIE ¿COMO? UNO YA DESPUES DE MUCHAS HORAS DE VIAJE, CANSADO DEL p*to COCHE, ESTALLA Y LE CUENTA TODO LO ACONTECIDO DESDE EL PRIMER DIA CON EL COCHE. ALBERTO NOS TRANQUILIZA Y NOS DICE QUE DEJARAMOS EL COCHE ALLI EL LUNES QUE SIN CITA Y SIN HUECO, NOS LO MIRARIAN.
EL LUNES LLEGAMOS Y DEJAMOS EL COCHE A ESO DE LAS 10:30 DE LA MAÑANA Y BMW EN UN “GRAN ALARDE” DE CORTESIA NOS PONEN UN TAXI PARA QUE NOS LLEVE A RECOGER UN COCHE DE SUSTITUCION. EL TAXI LLEGA A LA 13:30 Y NOS DEJA A LAS 14:00 EN LA ESTACION DE RENFE DONDE LA EMPRESA DE ALQUILER DE VEHICULOS NO HABRE HASTA LAS 16:00….EN PLENO AGOSTO.
EN RESUMEN DE MI ESTANCIA EN VALLADOLID. NOS PONEN UN OPEL VECTRA CON 14000KLM QUE GASTO 1TANQUE DE GASOIL EN APENAS 350KLMT.MUCHAS PELEAS Y LLAMADAS A BMW POR TELEFONO. UNAS VACACIONES “PAGADAS” JODIDAS Y UN COCHE QUE ME ENTREGAN EL DIA 29 DE AGOSTO AL CUAL SE LE HABIA HIDO EL TURBO. ¡ESO SI! HABIENDOLE CAMBIADO EL CAUDALIMETRO SIN ÉXITO Y QUITADO EL CATALIZADOR PARA “LIMPIAR”.

¡PERO SEÑORES! ¡QUE AQUÍ NO ACABA TODO! QUE EL PASADO DIA 15 DE NOVIEMBRE, DICHA LUCECITA SE VUELVE A ENCENDER Y EL COCHE VUELVE A FALLAR.¿ADIVINEN QUE SE LE A HIDO ESTA VEZ? PUES NO, NO ES EL TURBO, ES EL CAUDALIMETRO….
UN COCHE QUE TIENE 1 AÑO Y 3MESES, CON 45000KLM, Y QUE A PISADO EN 7 OCASIONES LOS TALLERES DE BMW PARA REPARACIONES EN GARANTIA…
PARA COLMO ESCRIBO UN CORREO PIDIENDO QUE ME MANDEN UN HISTORIAL DE GARANTIAS Y QUE ME DIGAN COMO PUEDO SUBIR ESTA EN 3AÑOS MAS. ME LLAMAN DE MUY MALAS MANERAS DICIENDOME QUE MI COCHE NUNCA A SIDO REPARADO POR BMW Y QUE MI VEHICULO NO SE LE PUEDE AMPLIAR EL TIEMPO DE GARANTIA POR SER UN VEHICULO “CONFLICTIVO” ¡TOMA YA! Y EN POCAS PALABRAS”QUE ESO ES LO QUE AY”.
DESDE LOS 14 AÑOS SOÑANDO TENER UN BMW Y CUANDO LO CONSIGUES, TE DAS CUENTA DE QUE TE HAS LLEVADO 14 AÑOS SOÑANDO CON UN EMBLEMA Y UNA MARCA LA CUAL NO MUESTRA EL MAS MINIMO INTERES EN TIRAR POR LA BORDA 14 AÑOS DE SUEÑOS Y DESEOS QUE NUNCA MERECIO LA PENA.
GRACIAS Bayerische Motoren Werke

JUZGEN VOSOTROS MISMOS SI ES O NO ES PARA TITULAR ESTA OPINION COMO DE VERGÜENZA.


¿TE GUSTA CONDUCIR? NO TE COMPRES UN BMW

 

Cuanto lo siento Kapycadiz. Yo he tenido el mismo sueño q tú, pero afortunadamente a mi no me ha ido tan mal. Espero q solucionen tus problemas de una vez y q puedas disfrutar del coche.

Lo q si es cierto, es q los concesionarios BMW tienen q aprender mucho en educación. Por aquí, por Bilbao, pasa lo mismo. Vas a Bikar y si no vas vestido de traje, o tienes un Serie 5 o Serie 7, te miran y te tratan de unas maneras .... q es la leche!! Q yo me he dejado en ese vehículo mas de 30.000 euros, señores, q no es ninguna calderilla.

Bueno .... no sigo porq me enciendo y luego es peor.

 

Propongo un club de afectados de maltrato de BMW

 

Está claro sólo se aprende a base de hostias. Mi proximo coche seguro será un japones.

 

Pues creo que lo tienes un poco dificil. Es mas, en mi opinion has dado un uso indevido a tu vehiculo que no es un todoterreno como tu bien ya sabes. Yo llevo 3 motores, 4 turbos, un incendio y aun asi no lo tengo muy claro que la fabrica haga algo con mi coche. Eso si te digo tambien, que por parte del seguro no podras arreglar nada, y solo amistosamente con la fabrica en las mejores de las opciones te hacen un descuenot en mano de obra o repuestos.
Suerte, y recuerdas quen no es un todo terreno.

 

No entiendo muy bien tu punto de vista.
¿Qué quieres decir?:
¿Qué Lento abuso de su coche por entrar en un charco de una altura admisible según el manual de instrucciones de su X?
¿Que si hubiese ido con un Cherokee no le habría pasado?
¿Que si tu coche entra en carretera en un charco ligeramente profundo has perdido tu coche?

Un saludo. ;-)

 

Yo tampoco entiendo q es lo q realmente quieres decir SIMARRO.

 

Vamos a ver, el que no entiende nada soy yo. Cuando se dice algo, se explica, si no es levantar polémica a lo tonto. Te explico: el manual pone claramente: altura de vadeo 50 cm. Yo pasé por 30 cm. Me puedes explicar cual es el uso indebido?. Por otro lado, el seguro en su definición de siniestro pone: Accidente producido por una causa externa, violenta e instantánea. Así que me dirás si me lo pagará o no ( o me lo ha pagado ).
El caso es que no quiero dar mas datos porque estoy haciendo unos trámites ( esto ya sabeis que lleva su tiempo) y no creo que sea interesante para mi contar ciertas cosas ahora, pero vereis unas fotos que tengo y como trabaja BMW. Ya os lo contaré.

Saludos.

 

Es lo que he hecho yo .Respecto al trato que nos dispensa BMW ibérica, que mas se puede decir....lamentable,patético, abusivo...Una vergüenza, tanto la calidad de los coches como el trato vejatorio que sufrimos por parte de esa gentuza.

Suerte compañero.

 

Tranquilo, Lento!! ;-) Lo sabemos por experiencia ajena (yo por lo menos) Esperaremos.

 

Hola Lento,
Siento lo que te esta ocurriendo con tu coche, y es que si es cierto que hay cosas con no cuadran mucho.
Al parecer, la reparación mas seria que se te presenta es que el motor ha gripado a causa de que le ha entrado agua por el “efecto hola”.
Pues veras, no soy mecánico pero según tengo entendido cuando entra agua en el motor lo que ocurre es que como no se puede comprimir dentro del pistón, se produce alguna rotura interna (biela, pistón, etc) como consecuencia de la presión que el agua ejerce dentro del pistón. Además uno de los síntomas mas claros es que en el momento entra agua sale un humo blanco bastante intenso por el tubo de escape, y el motor vibra como si se fuera a calar hasta que se para, o lo paras tu claro (es lo mas recomendable en estos casos).
Según la definición que viene en km77.com, un motor gripa “Cuando dos superficies metálicas deslizan, una contra la otra, por muy pulidas que estén, siempre existen rugosidades microscópicas que por efecto del rozamiento se desgastan. Si la fricción es muy alta, puede generarse tal cantidad de calor que las dos partes en movimiento relativo pueden agarrotarse o incluso fundirse. Es lo que en la jerga del motor se denomina gripado o gripaje de esas piezas, debido a la excesiva dilatación o a la soldadura por calor de las rugosidades de ambas superficies. Para disminuir el rozamiento entre piezas en movimiento se utiliza el lubricante.”
Así pues, no digo que el agua no tenga la culpa, pero parece a simple vista, que no es la causante directa de esa avería (si es que es eso lo que le pasa al coche), por lo que seria aconsejable que te revisara el coche algún mecánico de tu confianza para poder contrastar si es eso o no lo que le pasa, o como mínimo que te expliquen en el concesionario mas detalladamente como y por que ha gripado el motor.

Un saludo

 

upps!!

 

espero que te salga todo bien y que se haga justicia lento.

 

En ello ando, ya falta poco,

Gracias

 

Hola alligacra,

Veo que entiendes del tema, y te puedo decir solo, que no andas muy equivocado, y que es posible sea una metedura de pata de alguien. No puedo decir mas porque esto lo lee mas gente de lo que parece.

Cuando se aclare todo que le falta nada lo comentaré aquí.

Gracias por tus consejos

Saludos

 

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=99491

 

Primera batalla ganada!!!!!

:rock: :rock: :rock:

El seguro se ha hecho cargo de la reparación y mi coche ya está funcionando.

Eso si, mi objetivo principal es BMW y Herranz. Uno por no cubrir con la garatía lo que debía y el otro, porque si hubiera actuado como debía mi coche no habría sufrido tanto daño y se hubiera reparado con muy poco gasto.

Animo y defender lo vuestro que el tiempo da y quita la razón. Es verdad que se tarda mucho, pero merece la pena. Para el que le interese, mi caso lo resolvió el defensor del asegurado en 2 meses.

Saludos

 

Enhorabuena!!! =D= =D= =D= =D= =D= =D= =D= =D=

 

Bravo!!!!!!!!!!=D= =D= =D= =D=

 

Enhorabuena!

Yo he tenido un problema parecido con la capota de un z4.

Al final el taller lo reparo pero iberica "ha pasado" del tema (un tal alberto parrajo que te escucha te escucha...pero se limpia con los faxes que mando)

Como piensas ir a por iberica?

Yo he mandado cartas a alemania y usa y lo unico que he recibido es un mail diciendome que lo veran, para recibr una carta hace poco de iberica diciendo que no ven motivos para cambiar su decision (es decir, pasar de mi)

Aunque he puesto una queja en consumo, y han investigado (y segun me parece sancionado) al conce, dicen que no pueden hacer nada contra el distribuidor, y que por tanto recurra a tribunales.

Lo que si que es seguro es que NUNCA NUNCA NUNCA mas comprare un BMW. Nunca.

 

Creo que tienen razón en consumo, pero tienes que empezar por ahí, despues la vía judicial y por supuesto la queja a Alemania.

Saludos

 

felicitaciones!!!!

 

Gracias

 

Suerte y ánimo

 

Gracias

 

Mucho animo y ya contaras como va el tema, por que a muchos nos sirve de ayuda en caso de abusos como el que has recibido

 

Lo haré, lo haré,

Gracias