Para los que llevais zapatos de distinta medida

Pues estaba mirando las posibles opciones que hay de medidas de llanta y neumático para cuando me toque el cambio, y he visto en la Ficha Técnica del Z4 que si llevas llanta de 18" tienes que poner por narices nemático 255 detrás.

Pues me ha parecido un poco extremo, por que no puedes llevar una llanta de 18" con rueda de 225 en los dos ejes?

Que opinais de ese tema?

Abro este hilo, por que se ha comentado de gente que se pasaba de la 245 ó 255 en el eje trasero a la 225 en el Z3, e igual tampoco se puede en este coche, lo habeis mirado ántes?

:radar:

 

Pues yo llevo llanta 18 y llevo en todas las ruedas 225/40/18, asi que si que se puede.:wink:

 

todo depende de la garganta. En 8,5" aun puedes montar 225...pero ya justito.
;-)

 

supongo k lo dice por ir legal y no tener problemas con itv

 

No, si por poder puedes. Creo que Kamala se refiere al tema de las homologaciones e ITV. Mi Z3 por ejemplo no tiene homologada la llanta 18. Las de 17 sólo permite una medida y encima un sólo modelo de neumático (creo que un Dunlop)

 

Si, como dice Sepe, yo hablo del tema de llevar unas ruedas con medidas legales, que pasen la Itv.

 

Juer, si que te lo han puesto complicado, no puedes elegir ni marca.

 

Y has pasado Itvs, con esas ruedas atrás?

Es posible que para los Z3s si que estén homologadas, en los Z4 parece que no, lo veo una barbaridad que no te dejen poner menos de 255 atrás con 18".

 

225/40/18...supongo que habrá...y sería equivalente...creo...pero como no la montes en una garganta de 8" como maximo...no se si te entará...

 

Pero en la ficha técnica no aparece esa medida para el eje trasero, y sólo se pueden poner las que salen en la ficha técnica, no?

 

que medida te aparece en 18"???

 

no, hay una tabla de ekivalencia k te permite poner llanta y neumaticos diferente a lo k te pone tu ficha tecnica pero sin pasar de un 3% tanto por encima y por debajo no puede superar ese 3% de diametro de la rueda

 

OJO....guardando las equivalencias no deberias tener problemas...pero depende de la ITV...

 

se de un z3 1.8 k monta 235/35/19 delante y detras y pasa itv sin problema yo llevo 225/35/18 y 265/40/18 y sin problema es ekivalente

 

En mi ficha técnica en caso de llevar medidas de gomas distintas delante y detrás, en la trasera le podría poner 245 en llanta 17". Pero ese no es el tema. Lo que supongo es que solo sería homologable alguna medida que se hubiese montado en cualquier versión de la gama. Es eso correcto ??

 

Correcto. Si guardas las equivalencias pasas ITV aunque no esté en ficha técnica. Así, por ejemplo, tanto 255/35/18 como 225/40/18 son equivalentes a las que tu llevas ahora mismo por lo que podrías montarlas iguales en los dos ejes. El único problema que podrías tener sería con la guardia civil. Ellos te podrían multar pero sería muy raro que se fijaran en eso.

 

Además, cabe la posibilidad de que un ingeniero te haga un papelito en el que indique que esas ruedas son aptas para tu coche. Con eso vas a la ITV, pagas y te incluyen la medida en la ficha ténica. Eso suelen ser 90+36 leuros...

 

Pues esta es la Ficha Técnica:

 

Interesantes datos, esa era la pregunta en cuestión, o sea que si algún día me diera por poner la llanta de 18", no tengo que ir a morir a una 255 detrás.

 

Joer...Kamala....la medida que te he puezto yo antes es la que tienes homologada delante.
225/40/18
Si la pones detras...no deberias tener problemas...pero podrias igualmente tenerlos...si se ponen tontorrones. Quizas deberias homologarlo...y que te lo incluyeran en la ficha técnica.
Eso con respecto al tema legal.

En lo fisico...lo que te comentaba. 225 y con tan poquito perfil...como maximo en una llanta de 8,5"...y mal. Yo llevo 225/45 en llanta de 8,5...y ya va justita. No creo que quedara bien con menos perfil.
Lo suyo sería como maximo 8" o 7,5" mejor.

 

Yo creo que es como dice Gaspar,siempre y cuando sean equivalenyes no hay preblemas al menos en la iTV.

En la ficha técnica de mi coche,con 18" vienen las mismas medidas que tu dices,y llevo en el coche detras 245-40-18

Alguien puso una web de equivalencias,no recuerdo quien,pero salía que sin problemas Rafa!

Lo que pasa es que igual 18" para un 2.0 es mucho,yo pondría 17 con 225 en las 4!

 

Es la puñetería de bmw que no se porque se empeñan en que si metes llanta de 18 hayas de meter en el Z4 255 detrás. Es una de las razones por las que yo no pillé el coche con llanta de 18. Ya con 225 y 17 runflat el coche "sigue" fielmente todas las rodadas, cortes longitudinales, etc, de la carretera, que a veces hay que pelearse con él para que vaya por el sitio que tu quieres....y con 255 todavía mucho peor.

 

Como bien se dice por ahí puedes poner medidas equivalentes a las referidas en la ficha técnica, equivalente es una rueda que no supere el 3% en diámetro por encima y por debajo, PERO nunca de anchura inferior a la referida en la ficha técnica, esto es lo que dice la ley, asi que por estas en 18" detrás no podrías bajar a 225 a no ser que como bien dice Gaspar homologues y pagues esos 100 euros aprox. y además te lo reflejen en el cartón verde :wink:, merece la pena y vas legal 100% :notworthy:, muy importante para el seguro a la hora de tener un GRAN siniestro.

 

oño...Toyo, ese dato no lo conocía. Muy bueno! Gracias!

 

Lo conocí hace 1 año que homologué las 285/75/16 entre otras cosas al Todoterreno :wink:, pero ya se sabe que las leyes a veces cambian y hay que estar al día.

 

no es un 4%?

 

Norrrrrrrrr, un 3% :wink:.

 

yo antes tenia un golf gti con llantas de 18 y cuando llegue a la itv n tenia idea de donde tenia que decir lo de las llantas y no digeron nada de serie monta 205/55/16 y tenia 225/40/18 pero claro lo mismo vas se pispan y n la pasa pero con 225/18 en el z detras no la pasa.

 

Kamala, sí que se puede llevar 225 detrás. (Yo los llevo así).

Es cierto que en la tarjeta no consta, pero lo consulté en su momento en ITV (aunque ya sabía que se podía, puesto que un amigo mío ya lo había consultado y equipado antes) y se puede sin problema.

 

¿¿¿265 en un z3 1.8??? joer... en cuestas se bajará a empujar, ¿no? Es que las pérdidas de potencia por rozamiento deben de ser acojonantes.

En seco tiene que se la leche, pero en mojado ....