Pequeña critica sobre el dia del Guiness

Y sitios donde dormir, y restaurantes, etc

La elección "centrada" me parece acertada , por equidistante y bien "equipada"

 

La salida de 5 y e30 creo que está bien

 

En el foro se dijo por activa y por pasiva, que se evitaran aceleraciones bruscas, exhibiciones, etc y se pudieron ver muchisimas. En ocasiones como esta, a todos nos sale la vena macarra que llevamos dentro, sea por la tension del momento, sea por la emocion de ver tantos Bmw juntos. El caso es que esto ha de servir para la proxima, y quiza recordarlo en el momento de salir que se eviten este tipo de actitudes para evitar problemas de cortes y demas ;-)

 

juassss que trazas llevo :twitcy::twitcy::twitcy::twitcy:

exacto se dijo en el foro se dijo in-situ peeeero, lo de "la goma" era dificil de evitar, lo evitable eran "los alardes", y mas por gente con pelos en el pecho ya, pero bueno, esas cosas dicen muy de ellos la verdad, no podemos ni queremos ni debemos que c**o, "educar" a un maleducado de 40 años :wink:

 

Piensa q mucha gente lo q hizo fue intentar jodernos... ya sabes lo buena gente q es la peña en este país

 

Hay lugares a 100 km de Madrid que seguro que pillan igual de lejos a todo el mundo y son mucho más tranquilos, amén de que la gente se vuelca más con la causa.:wink:

 

Salacius 415, yo era el 422 y estoy de acuerdo contigo en todo, pedazo de aceleronnnnnnnn, en aquella bajada hacia la circunvalación con los semaforos en rojo, yo iba acoj..... lo sentia por el que iba detras de mi, pero es que si nó me perdia, hay que pensar que las ultimas unidades son las que tienen mayor riesgo de cortes por el efecto muelle, pero vamos todo muy bien en general.
Salu2 a to2.

 

Por mi parte solo un par de cosillas que observe y que creo influyeron en el normal desarrollo de la prueba:

1.- El parking (salida-llegada): quitando a los 4 de siempre que tratan de mostrar su "masculinidad" a base de acelerones, quemando ruedas, etc..la clave estuvo en que en la recta larga previa a la salida del parking había un socavón que provocaba frenazos en el personal y de ahí los posteriores acelerones para coger al de delante. Esto causó que antes de que yo saliera (312) pudiera observar durante cerca de 20 seg. que no salía ningún coche. Solución: revisar muy bien la salida de la caravana para que esta se produzca sin incidentes.

2.- Recorrido: ni que decir tiene que organizar una caravana urbana tiene complicaciones evidentes si el tráfico no se interrumpe como fue en nuestro caso, pero creo que debíamos haber tenido mayor colaboración (si cabe) de la policía local para que la cosa no se fuese de madre con los "intrusos". Y si no podemos por falta de agentes, intentar nosotros mismos (organización) meter gente a lo largo del recorrido y colocarlos en puntos conflictivos para regular el correcto desarrollo de la prueba.

3.- Perdidas de unidades: en este punto creo sinceramente que podíamos haber hecho algo mas, veréis si hubiéramos colocado "estratégicamente" gente de la organización por toda la caravana, podríamos haber mandado sobre la velocidad de la prueba. Gente en cabeza para frenar o acelerar a nuestro antojo la prueba, gente por el medio para controlar la velocidad de la prueba y que nadie se desmande y gente en cola para evitar la temida perdida de unidades.

Y poco mas.....por otra parte no puedo dejar de daros las gracias a todos porque creo que lo que sucedió en Leganes el día 16 es muy dificil de superar, fue muy grande y me siento muy orgulloso de pertenecer a un club como este nuestro que es capaz de organizar y juntar a tantos amantes de BMW.

 

Gracias Gus,

Pensaba que habías malinterpretado mis comentarios, pero me alegro de que estemos de acuerdo.

De todas formas no es una crítica hacia vosotros, que estuvisteis muy por encima de la situación.
Lo que pienso es que muchos que estaban allí no tenian ni idea de las normas ni las leyeron, ni nada, y otros que ya se sabe que aunque les digas las normas hacen lo que les da la gana.

Creo que de lo que se trata es de elegir un sitio para hacer el record, sin gente, es decir sacrificar vistosidad y espectáculo por asegurar el record y evitar problemas con los lugareños. Pero hay que reconocer que cuando pillabas una recta con gente que te vitoreaba era un lujo.
A mi personalmente me gusta mas hacerlo en un sitio con público pero visto lo visto...........

Un saludo y seguid así.

Rafael

 

principalmente si, al margen de otros comportamientos "extra PARADE" , pero ya he repetido en varias ocasiones, alguno ya talludito, que dice mucho de la personalidad del individuo. Te agradezco mucho tus comentarios :wink:

 

Ostras... pues puede ser que yo no me pispara de nada.. pero tuve la sensación de que todo fue muy muy bien....
El unico momento en que pense ottias fue cuando al empezar a salir los m algunos derrapaban al final de la curba dentro del parking , pero tampoco vi nada especialmente cantoso.
La verdad que yo pienso que los que lo organizaron hicieron un trabajo magnifico y que el comportamiento de la inmensa mayoria fue muy muy correcto

 

Pues tengo una foto tuya en ese momento muuy dirvertida a ver si por la noche te la cuelgo

 

Pues yo iba con el 373 y desgraciadamente me paso lo mismo. Y respecto a los que no se leyeron las normas, ............. muchos. Despues de la travesia, uno me pregunto que porque no habiamos ido al centro de Madrid, que se pensaba que cruzariamos La Castellana.......

Si, si era ese que cuando se le pidio que moviese el coche porque estaba en 2ª fila, andaba quemando rueda marcha atras.......... puede que se acuerden Buga y Strap............

 

Hay gente q le sientan mal las criticas, pero colegas tenemos q aprender todos de todos...
Lo de la salida del parking y el exivicionismo de la mayoria veoq se esta comentando mucho y a pesar de q la salida era importante no creo q sea tan grave el hecho de haya gente q keme un poco de goma y haga un poco el "paripe" ya q, q mejor situacion y lugar para hacerse ver, q la del pasado domingo... es mas, no solo los participantes estaban deseando mostrarse, si no q los q estaban viendo desde fuera el tema tambien estaban esperando un poco de show, y eso es una verdad como un templo.
El mayor problema q vi realmente, es q los q participabamos (no todos) no nos habiamos concienciado de a lo q ibamos y y del trabajo q habia metido en este proyecto desde hace tanto tiempo. Creo q todos disfrutamos una pasada de este dia pero cada cual tendriamos q hacer una pequeña reflexion para q la proxima vez sea , ya, "la bomba" (y estoy combencido de q lo sera, visto lo visto)

Un saludo a todos

!! y no os mosqueeis con los comentarios¡¡

 

esa negrita !!!!!!!!!!!!

 

joe, yo nada mas se que habia un serie 3 cabrio conducido por uno con gafas gucci y un par de rubias detras, al que se le fue la castaña, perdio a los de delante y se dio 3 vueltas a una rotonda porque no sabia para donde tirar....que rabia me entro....porque estaba 4 coches delante mio y por ese incidente pues no pudimos llegar todos juntos, ahi se fragmentó la cosa....., y con el cosiguiente lio, de todos dando vueltas detras de el en la rotonda, al final salio de ella por donde no era, volvimos para atras siguiendo a un serie 3 blanco que iba detras del cabrio y que se le encendio la bombillita de las buenas ideas, volvimos a la rotonda donde nos perdimos, y por ahi cerca vimos al jiromovil, al que seguimos hasta el parking....


como incidente tambien reseñable, la conducta de un grupito de nenes que pedian que "achucharan" al coche en la esquina del parking, justo justo en el 'KM 0' ....la verdad, me resulto triste ver como mas del 80% achuchaba al coche en esa curva...pudiendo liarla bien gorda si se llevan a uno por delante o le dan un toque a algun coche...en fin


luego lo de los acelerones pues medio normal, si no querias que en una rotonda se te metiera un clio o un megane tenias que pegarte al de alante, y si el de alante corre, tu tienes que correr mas para pillarle, y el de detras tuyo mas aun...y el de detras de este aun mas...y asi...

pero en lineas generales estuvo muy bien montado, se sabia sobradamente que la primera vez duele un poco y tal, pero con la practica salen mejor y se disfruta mas :wink:

faltó que los foreros fueran identificados como lo iba yo con mi camiseta! mandriles!

 

para ver exhibicion de quemar rueda y trompos estan los MAXI TUNNING SHOW esos que montan cada año

 

que sepas que esa actitud muy probablemente nos halla costado la homologación del record, así que tu mismo...

 

LO DUDO MUXO LA HISTORIA ESTA EN EL RECORRIDO NO EN LA SALIDA Y LOS PROBLEMAS ESTUVIERON EN EL RECORRIDO NO EN EL PARKING, TU MISMO.

 

A MI NO ME GUSTAN LOS MAXI TUNING PERO ME GUSTO ESCUXAR A LOS M3