pierde aceite

Tema en 'Serie 3 (E46) (1998-2007)' iniciado por iñigo2, 11 Ene 2007.

  1. iñigo2

    iñigo2 Guest

    hola a todos, tengo un 320d 136 cv con 120000 km. he estado en el taller haciendo la revisión y me ha dicho el mecánico que el coche suda aceite por la culata, pero que es normal. es eso cierto? le ha pasado a alguien? gracias a todos, un saludo.
     
  2. katraska

    katraska Coordinador Coordinador

    Registrado:
    24 Ene 2002
    Mensajes:
    10.295
    Me Gusta:
    3.262
    Ubicación:
    Sanse - Madrid
    Modelo:
    330i G20
    El mio tiene 135000 y también se ha manchado el bloque un poco.

    No se si será normal, pero no lo pienso tocar

    salu2
     
  3. JOFIMO

    JOFIMO Forista

    Registrado:
    28 Dic 2005
    Mensajes:
    1.680
    Me Gusta:
    90
    Ubicación:
    LISBOA-PORTUGAL
    Modelo:
    F11 520d 184cv
    A ver se pasa fer y nos aclara, lo mio tambien goteja un poquito. Sds.
     
  4. berto80

    berto80 Forista

    Registrado:
    11 Sep 2005
    Mensajes:
    779
    Me Gusta:
    13
    Si sólo suda, una limpieza de vez en cuando. No merece mucho la pena levantar culata por tan poca pérdida.
    -Entiendo q te pierde por la junta de la culata, si fuera por la junta de la tapa de balancines, se podría cambiar; pero siendo la de la culata...-
     
  5. fer316

    fer316 .... Coordinador

    Registrado:
    11 Nov 2002
    Mensajes:
    95.410
    Me Gusta:
    3.053
    Ubicación:
    Pamplona (NAVARRA) .
    Modelo:
    e46
    Si solo suda ni te molestes,cuando veas gotas en el suelo empieza a preocuparte,;-).
     
  6. iñigo2

    iñigo2 Guest

    ya veo las gotas despues de un viaje largo, creo que es por la tapa de balancines, que siempre esta sucia y a su vez se ensucia el filtro del aire. Le he mirado la compresión y esta bien. si fuera la culata me inmagino que perdería compresión y agua, creo que el agua tiene más presión y no la pierde. el mecánico me ha dicho que es típico en ese motor (136 cv) y que es un follón cambiar las juntas que correspondan.
     
  7. Landokalrisian

    Landokalrisian Forista

    Registrado:
    6 Jun 2005
    Mensajes:
    1.652
    Me Gusta:
    0
    Ubicación:
    Cerca de la amatxu de Begoña
    Cuáles son las razones de pérdidas de aceite?
    Se deben sólo a pérdidas de estanqueidad en juntas?
     
  8. TMA

    TMA Forista

    Registrado:
    18 Dic 2004
    Mensajes:
    1.229
    Me Gusta:
    4
    Ubicación:
    MADRID
    Asegurate por donde pierde, desmonta las los carenados y lo llevas a lavar con la lanza a un lavadero lo dejas secar y comprueba si pierde in situ, si no ves nada monta el carenado y anda con el durante un tiempo, una semana y despues vuelve a comprobar, ojo que puede ser hasta el propio colector de admision. Saludos
     
  9. iñigo2

    iñigo2 Guest

    cuando dices carenado te refieres a las tapas? si se moja el filtro de aire no se estropea?
     
  10. leoper

    leoper Baneado Baneado

    Registrado:
    5 Oct 2004
    Mensajes:
    30.762
    Me Gusta:
    12
    Ubicación:
    Albacete
    quitando las tapas de fuera no se moja el filtro del aire :wink:
     
  11. TMA

    TMA Forista

    Registrado:
    18 Dic 2004
    Mensajes:
    1.229
    Me Gusta:
    4
    Ubicación:
    MADRID
    OK.
     
  12. iñigo2

    iñigo2 Guest

    osea, solo la que está encima del radiador, pero no llegas a la tapa de balancines que es donde queremos mirar, no? o solo ves la parte delantera del bloque, con la junta de la culata?
     
  13. fer316

    fer316 .... Coordinador

    Registrado:
    11 Nov 2002
    Mensajes:
    95.410
    Me Gusta:
    3.053
    Ubicación:
    Pamplona (NAVARRA) .
    Modelo:
    e46
    Si ves que cae de arriba,podria ser del filtro de recirculaccion de los gases,se esta llenando.
     
  14. leoper

    leoper Baneado Baneado

    Registrado:
    5 Oct 2004
    Mensajes:
    30.762
    Me Gusta:
    12
    Ubicación:
    Albacete

Compartir esta página