Pobresito 130i, otra vez a morder el polvo (esta vez en el Jarama, je, je)

Cierto. Solo seguidoras
:fs: ;-) ;-) ;-)

 

vale...

Pero el resto de pruebas?? ;-)

Y además....esas diferencias, llevados los coches rápidos en la carrtera se acentúan....

 

Quieto parao tron 8-[
Reconozco abiertamente que no tengo conocimientos ni capacidad para rebatiros a ninguno. Solo digo que me encantan estos post, por que suele aparecer dani2 del cual aprendo un huevo, y luego apareces tu con tu, que ciertamente das informacion muy valiosa, pero que la adornas con tal maniqueismo descarado, que me parto de risa ...de risa de la buena, sin mosqueos ;-) ;-) ;-)

Salutres

 

Juer, como andamos [-X
Yo no soy vaginista ni marquista-leninista como otros
Y si que es curioso, que a mi y a otros nos parece justo lo contrario, que ers tu quien suele machacar al opinante, en vez de a la opinion, mira por donde 8-[
Ademas de que soy, repito, un ignoranton de estos temas, en comparacion a vosotros. ;-)
Pero me lo paso en grande

 

Para nada. Es dificil hacerme entender con un teclado ciertamente :cry:

De verdad que no se como no te das cuenta de que el maestro en asesinar al mensajero eres tu...en mi opinion, generas el efecto contrario, salvo en los aduladores incondicionales, claro ;-)

No te equivoques,yo no tengo golf. Yo solo tengo 2 bmw's. La "distancia" en todo caso, estaria a favor de bmw...

Y para mi, Gus. Yo solo se que ni tan bueno es bmw ni tan malo el golf.
Y para mi sensor escrotal (que diria Pacix), te aseguro que la diversion al llevar el golf, supera por ejemplo al e39. ;-)

 

Pues totalmente de acuerdo en que hay gente yo diría "algo rara" que a lo mejor se decide por la compra de su coche porque no se que revista o no se que probador saque en circuito cuatro décimas arriba o cinco décimas abajo.
Y eso vale para algo en la vida normal? Un coche se compra porque a uno le gusta y punto. Por su diseño, por su linea por su "feeling" porque te enamoras de él. Eso es comprar un coche por pasión que es la categoría de compradores que yo valoro especialmente.
En cuanto a las otras especies de compradores pues hay:
El que solo mide que el coche consuma poco y gaste poco y le va a dar igual la marca.
O el que está obsesionado con los cronos, pensando que la vida es un circuito, pero....la vida no es un circuito. Es otra cosa muy distinta, y un coche se disfruta con plenitud con cientos de sensaciones que nada tienen que ver con un crono.

 

¿Hablaremos de todo ello en Asturias?

 

Si me preguntas a mi Joss, pues la verdad no se...será muy dificil porque en la primera quincena de junio voy a andar de vacaciones :cool: :dan: casi con toda seguridad por Suiza y el Norte de Italia...pero bueno aun no es seguro del todo.

 

Pues si que les ha salido redondo este R32 si...

 

:xray: :xray: :xray:
Más de acuerdo no puedo estar.:xray: LOs del serie 1 recibimos crítricas por un lado d elos Audi A3,Golf y últimamente asta de los del LeónII(creo que dentro de poco vienen los de los Fabias) y por otra parte de los típicos que nos dicen o nos hechan en cara que nos compramos un serie 1 por tener un bmw a cualquier precio(por el precio de mi 120d de 35.000€ me da para algun que otro S3..pero hay que aguantarles)
AHORA NOS TOCA AGUANTAR QUE EL ESTANDARTE EN DEPORTIVIDAD DEL S1 EL 130I resulta que es una M porque en varios circuitos pierde decimas con un 4x4...j*der k importanteeeeee ya no me lo compro...mira que perder varias decimas con un golf... sacrilegio..me rasgo las vestiduras? pfff
menua cosa.El que conuduce bmw y sabe de coches ve de lejos que hay cosas más importantes que una decima aca o allá...

 

Esas críticas vienen en el fondo por que hay algo de pelusilla por parte de los golfistas y los audistas hombre!
Pero al fin y al cabo que sería de los foros como este sin algo de salsa picante????;-) O sea que....tomémoslo por la parte positiva

 

pelusilla dice!!!

;-)

 

Joseba, no me interesan cronos ni circuitos: metamoslos a todos en Collsaplana y veremos no quien hace el mejor crono, sino el mas divertido. Desded luego el Golf no lo sera.
Saludos

 

O el que antes se estampa... desde luego el Golf no lo será. ;-)

 

:xray:

 

No hay que tomarse tan a pecho lo que se lee por los foros.

Saludos desde Gijón.

 

Pues sí....;-) Lo mejor es hacerlo con unas claritas/cervecillas de por medio..o con hechos consumados...

 

Joe , siempre vas buscando 5 pies al gato.
La cuestión es que un R32 es un coche mucho más radical que un 130i de serie. Si el beme fuera equipado con una suspensión de tarado más enérgico , ya sea la M o algo mucho más radical , como por ejemplo una kw o algo similar te digo yo que el R32 quedaría algún segundo lejos de él. Es simplemente por eso , por la suspensión , no hay más que eso.

 

Pues va a ser que no es eso....;-)

 

lo dudo que no sea eso... como lo afirmas tan rotundamente?

 

Dejame ver si encuentro donde se pone que en ese apartado no va más firme que un GTI..

 

Pero hombre!!!! de verdad pensais que el tio que se ha comprado un Golf R32 (que obviamente no es un Seat Panda, y es un coche que se compra por un apasionado de los Golf...) os va a venir a este foro a decir que un Bmw mola más y es mejor coche que el suyo???
Eso sería de imbéciles, y no lo hará nunca, simplemente por amor propio y por respeto hacia su propia decisión pasional al comprar ese coche, del que con toda probabilidad estará sumamente enamorado, igual que el propietario de un 130i del suyo, precisamente porque tampoco es ningun utilitario.
Vamos que como alguien ha comentado....no hagáis demasiado caso a lo que se lea en los foros sobre estos temas de enfretamiento tan pasional, porque la pasión casi nunca va acompañada de la razón, y cualquier apasionado, ya sea de coche, de moto, de barco de vela o de tabla de surf....te va a decir que el suyo es el mas guay (porqué él ha apostado por él y lo ha elegido).

Lo verdaderamente importante es que el coche se haya elegido bien y que cada uno esté verdaderamente contento de su decisión y enamorado de su baby, y si está enamorado y contento...que importa el del vecino, sea R32 o Y76

 

La explikacion es muy muy muy simple...traccion a las cuatro ruedas....te permite entrar en curvas el doble de rapido...no buskeis otra.

pd:sisi el golf en circuito es un segundo mas rapido en igualdad de manos... pero ke pille yo al golf en un semaforo aver ke pasa...o por carretera.

 

¿Por carretera no hay curvas? Por qué si según tu teoría el R32 puede entrar al doble de velocidad en las curvas...

 

De todas maneras, hasta que Autobild no haga una comparativa en el Jarama yo no me creo nada