poner a parir al z4 2.0i

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Hombre Tiger, que las curvas se trazan igual lleves el coche que lleves....:wink:. Otra cosa distinta es que digas que aún no ibas cómodo con el coche.

 

Yo tengo ese 2.5i al que haces referencia y anda muy bien. El par máximo lo ofrece de forma constante entre las 3.500 y las 5000 revoluciones por lo que acelera uniformemente y resulta muy elástico. En carreteras de montaña es realmente divertido. El único momento donde puedes echar en falta algo de potencia es en algún adelantamiento concreto.
Como dice SalamancaZ3, mientras no pruebas nada superior a lo que tienes estarás satisfecho pero si lo haces....lo quieres. Yo probé un Z4 M y ahora mismo tengo el 2.5i en venta. Por curiosidad, cuanto te piden en la BMW por ese z4 que comentas?

 

:biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

En serio, eso es cierto, en las quedadas no se pincha a nadie, ni nadie es peor por ir más despacio, si fuera así yo no iría a nionguna.

Siempre comentamos que es en las quedadas donde nos gustaría tener más potencia, pero es por que van bichos muy gordos, y muchos queremos ir pegados a ellos, y a los motores pequeños nos cuesta un poco.

Pero cada uno circula como quiere y todos se lo pasan igual de bién.

 

AZOHIA, el z4 que venden es negro metalizado, interior cuero oregon beige,
volante multifunción,asientos calefactables, xenon, bmw business cd, llantas de serie que a mí me gustan bastante. Por supuesto, impecables, 9000 km, parktronic. 32000 euros.
Fui a verlo porque me encanta ver z4, ya que la idea es hacerme con uno en 1 año.
saludos!

 

Cada dia tengo msa ganas de ir a alguna. Sios unos fenomenos :notworthy:

 

Maserdino el z4 de Damas a primera hora era el mío...:wink:

 

Sabes de que año era, ¿acabado pre o post?

 

oye pues yo estoy encantado con mi 2.0 de su comportamiento de su ligereza de su motor es una pasada , pero esta claro k si pudiese me compraba el z4m k yo soy de los k nos gusta llevar un buen caballo desbocao ,

ademas esto no es lo importante señores , lo importante es pertenecer a la familia Z (un afamado club de la elite) jajajajaj:wink:

 

Ven al Intento de Record Guinness de Madrid. EL dia 16.
Estaremos varios por ahi!

 

jotaeme hacemos un intercambio? a pelo? jajajaj:wink:

 

:yes:yo tambien e conseguido acceder a mi sueño y es una pasada:yes:

 

Estoy totalmente de acuerdo con tu opinión.
Ocurre igual con los todo terreno: la mayoría de sus compradores no los suele usar por el campo.

No obstante repito que el 2.0 no es ningún coche lento en absoluto. Puedes ir con el totalmente desmelenado por una carretera secundaria y a ver quien te sigue el ritmo.

 

Si yo tuviera un 2.0 lo único que pensaría es que llevo un coche incluso mejor que el de James Bond, si tuviera un 1.9 diría que llevo EL de James Bond y si tuviera un 1.8 que casi es como el de James Bond.

Creo que todos son preciosos y se pueden apreciar con orgullo.

Cualquiera que tenga un Z3 tiene todo mi aprecio.

 

y si esta tuerto ?:Randy-git:

 

Azohia, el coche era un post es un estado inmejorable.No había forma de sacarle un defecto, matriculado en agosto del 2006.pero claro el tuyo lleva muchos extras, todavía lo tienes en 36000 euros?

 

Entonces no sólo es el coche de James Bond si no que además es único, hecho por encargo.

De todos modos el problema de tu coche no es el motor, es el modelo. Ques es más feo que....

 

Si, sigue en venta en ese precio. El coche lleva algo más de 12.000€ en extras (48.300€ precio de configurador) por lo que creo que es un precio razonable tanto para comprador como vendedor. Aunque creo que a este paso se va a quedar en casa...

 

Eso son apreciaciones subjetivas. A mi en cambio me parece mucho más bonito el z4 que el z3. Y en absoluto son feos ninguno de los dos.
Está claro en las fotos, yo me quedo con el z4 por estética. No se a que viene decir constantemente que el z4 es feo:


Es mas: creo que el z4 es el roadster con la línea mas atractiva de todos los que hay ahora en el mercado: con sus curvas, su cola de pato, su impresionante morro, y sus prominentes curvas. Sobre todo hoy en dia que se hacen todos los coches con un mismo patrón de diseño.

Aun así los gustos son como la gente: las tías feas también tienen novio, jeje

 

Jajaja... y pones Z3 de 4L, con el culito prieto.

Pon, pon fotos de un Z3 2.8, ya verás cómo cambia la cocha...:Randy-git:

 

uy k va el z3 es bonito el post pero como le pongas techo u lo pintes de plata se te comvierte en una lata:biglaugh:

 

Si, y seguro que no le harias kilometros teniendo otros animales en la cuadra...

 

lo jodido es que te despiertas !!!! en el sueño ibas con la M/// y despierto vas con 2.0
como te mosquees me cago en to:wink:

 

que cabron este tigre viva el z3 y mas el M///

mar*ca el que se pique:twitcy:

 

me estoy tronchando tigre y eso que me cuesta reirme jajajaaaaaaaa

tigre kiero un hijo tuyo

un post de llantas estaria bien no?:biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

eso es bueno que te autoconvenzas

 

z4hellrot alianza para guerra a los 6l? y a los treseros sepe y tiger¡¡¡¡¡aun k el unico k puede salvarse un poco seria sepe por lo del imola ese y las llantas k le pegan mas al z4 ¡¡¡¡ ey un golpe duro para ellos cualkier 2.0 turbo se los merienda juasssssssssssssssssssssssssssssssssss

 

y a tiger asta los atmosfericos s2000

 

A mi madre le gusta mucho.....