saludos a todos, soy nuevo en el foro, y me inicio con una duda: cambie dos neumaticos la semana pasada, me pusieron los nuevos delante y dejaron los de atrás. monto las cuatro ruedas de 225/55 R16 , la presión que me colocaron fue de 2,5 delante y 2,3 detrás. ¿Es todo eso correcto?
Las presiones recomendadas por BMW en su manual, para esa medida de llantas (en el caso de un E-39 de 184 CVs al menos) y con cuatro ocupantes, son 2,1 delante y 2,4 detrás. Luego ya depende de los gustos de cada uno y de las condiciones climatológicas y de las calzadas por las que se circule. De todas formas yo siempre he sido de la opinión de que, para el usuario medio, no vendrá mal confiar en los cálculos que han realizado un puñado de sesudos ingenieros alemanes. Me parece mucha diferencia en tu caso y más teniendo en cuenta que están "infladas al revés", es decir, más presión delante que detrás cuando lo que recomiendan es lo contrario, pero tampoco creo que sea ningún disparate lo que te han puesto. A ver lo que dicen los expertos. En cuanto a poner los nuevos alante, sí que es lo recomendado. Se supone que en el tren que dirige al coche, deben ir los neumáticos que se encuentren en mejor estado. Saludos.
uff, sobre esto se ha hablado muchisimo en el foro. busca por ahi y mira comentarios. De todos modos lo que has puesto tampoco esta mal, todo depende de tu conduccion, la carretera, etc. saludos
La presion de ruedas, la tienes en una pegatina en el tabique fijo de la puerta del conductor.Creo que es la mas fiable.Saludos
Los nuevos siempre detras, es mas importante tener el eje trasero soldado al suelo que subvirar. Saludos
Tienes razón, realmente es lo que recomiendan las casas, yo personalmente lo prefiero al revés. No me preocupa tanto el subviraje o una situación peligrosa como un frenazo brusco (que hay formas de prevenir y que no necesariamente te llevará a una situación comprometida) como encontrarme con agua embolsada en la carretera (acuaplaning) y no llevar el tren delantero bien calzado. Como no busco los límites del coche, prefiero paliar lo que no puedo evitar que preocuparme de lo que sí. Pero, repito, lo que dice Cinder es lo que recomiendan las casas. Saludos.
Aquí http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=90338&highlight=neum%E1ticos+gastados contradicen mi opinión, y explican el porqué. Después de leer los argumentos que exponen, tomas la decisión que creas oportuna. Saludos.
Yo antes tambien pensaba asi, los nuevos delante... pero lei un post parecido a ese y me convenció. Saludos
La presión de los neumáticos delanteros 2,5 es por autopista con 5 ocupantes y maletero lleno, y la de los de atrás esta baja, según los manuales. El llevar menos presión de aire en frío delante viene determinada por el peso que soporta el eje y que al ser mayor delante se calienta y sube más la presión +- 0,3 bares.
gracias a todos los que habeis intentado aclararme las dudas que planteaba. creo que al fianal corregire las presiones y pondre las que indica el anual del coche, mas presion atras que adelante. Los neumaticos nuevos los dejare alante y cuando pasen algunos miles de kilometros los cambio con los de atras. Creo que gasta mas neumaticos delante que detras.
Lee las instrucciones del fabricante y decide. Yo personalmente llevo siempre las mejores en el eje trasero. saludos
