Buenos dias a todos. Tengo un problema con un 330 diesel. El coche tiene unos 170.000 km. y es del 2002. Me pasa lo siguiente: El coche en velocidades cortas va bien, no hay problema, acelera perfectamente. El problema es cuando salgo a la autovia. Cuando voy en cuarta o quinta acelerando, a partir de 120, 130 el coche se queda como muerto, es como si levantara el pie de golpe. Al cabo de unos segundos el coche se recupera pero si acelero de nuevo le vuelve a pasar. Le he cambiado filtros de aire y de gasoil pero nada. Ayer le metí a una máquina de autodiagnosis y me da los siguientes fallos: 1470 Control de sobrepresión 1E30 Control de carga presión atmosferica Yo no se interpretar estos errores.Alguien me podría decir qué cree que le pasa al coche o qué es lo que tendría que revisar o cambiar? Muchas gracias por adelantado a todos y un saludo.
seguramente sea un problema de la valvula de sobrepresion del turbo.. es una valvula la cual controla la presion del turbo para que no se pase de ciertos valores de presion. si la valvula fallase y la centralita detecta que esta soplando mas de la presion tarada inmediatamente da el fallo y pone el coche en "autoproteccion" cortando inyeccion para que no sobrepases la presion limite... yo diria que los tiros andan por hay... haber si alguien opina lo mismo.
Muchas gracias Adolfov! Tu sabes donde se encuentra esa válvula? Me arriesgaré a comprarla y montarla?
A mi me pasaba eso en el 320d. Pincha en el link, post Nº5, pone sintomas y alguna foto. http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=56943&highlight=valvula+turbo Para el 330 me imagino que sera otra referencia. Un saludo
Muchas gracias INDIVA. Entonces, el convertidor de presión del turbo es la famosa válvula de sobrepresión? ¿Es esta que aparece aqui como 1? Muchas gracias!;-)
Espera a ver qué te dice fer316, que en estas cosas no falla. Aunque tiene toda la pinta. Por cierto es la pieza 1 de tu foto.
Si, voy a esperar a ver que dice Fer, en una ocasión me solucionó un tema bastante complicado. Muchas gracias a ti tambien Oskitar. Por cierto, la gente de este foro sabe un montón!
Parece fallo del sensor de presion del turbo,està colocado en la parte trasera del colector de admision,la mas cercana al parabrisas.
Buenos dias a todos. Hola FER, gracias por tu respuesta. Este fin de semana he estado de mecánico. Al final he hecho lo siguiente: Lo primero le he cambiado el sensor de presion del turbo y el coche sigue dando el mismo fallo, pero al conectarle a la máquina de autodiagnosis ya no da el fallo de 1E30 Control de carga presión atmosferica. Pero sigue dando el primero, control de sobrepresión. Le he cambiado tambien la válvula de sobrepresión del turbo y nada, sigue haciendo lo mismo, en cuanto paso de 140 y acelero a fondo, el coche corta inyección y se pone la aguja del consumo justo en 10 litros. Si lo dejo recuperar un poco el coche puede pasar de 160 y 180km/h, pero acelerando poco a poco. No se de qué se puede tratar. [-( Un saludo!
Revisa el conector de ese sensor,muchas veces los pines estan sucios u oxidados y no hacen buen contacto.
haber si es lo que dice fer, sino solo se me ocurre que tengas la valvula de control de depresion agr mal "podria estar relacionado" o la valvula cazoleta de presion del turbo tenga suciedad y el tarado del muelle este falseado. tambien podrias tener algun tubo de depresion de de la valvula de control de sobrepresion con algun poro. algo de esto debe ser. suerte.
Hola de nuevo, anoche lo he revisado todo y al final creo que está todo bien, he limpiado los conectores con disolvente y he revisado los tubillos de la valvula convertidor de presion del turbo. Tambien he limpidado la Egr y nada. Al final me dió por desmontar el intercoler y sorpresa! una grieta en una lámina del panel. No es que pierda mucho aire, pero podría ser este el causante del fallo? Muchas gracias Fer y Adofv!
Pues seguramente sea eso lo que te hace perder potencia,pero deberias de oir el ruido de aire al salir por esa fisura.
problema en un 330d hola a todos tengo un problema mu gordo y nadie sabe que es a estado en la casa de bmw y tampoco han encontrado la averia es la siguiente: Este vehiculo a la velocidad que sea se para y se queda bloqueado.a copntinuacion volvemos a poner la marcha en (p) parkin(automatico) y vuelve a andar en perfectas condiciones y no da el fallo asta que el quiere puede pasar unos dias como meses sin acerlo. Antes de acerlo amaga con las revoluciones,subiendo de repente.y callendo de golpe, lÑe hemos metido la makina y los fallos que dan son los siguientes: Gestion motor; calefactado suplementario p1a04 medidor masa de aire p0100 precalentamiento p3505 sistema electrico: Bus carroceria 135 linea can 244 sistema conford: Error desconocido 144 abs: Linea can linea can hacia la centralita del cambio transmision: Error desconocido en cambio 50 estos son lo fallos y el vehiculo es un 346l 330d 3000 diesel tipo de motor d-30 6+d 1 19.68/135 kw del aÑo 2000 por favor si podeis aconsejarme o ayudarme lo agradeceria gracias
wuenas ami parecer puede ser el captador de presion dle colector de admision como dice fer va en el colector pero casi ni se ve saludetes
