Pues no sé...si vosotros lo decis va a misa. Eso es lo que nos dijeron ellos alli...pero vete tu a saber...los ingenieros de BMW serán los únicos que lo sepan a ciencia cierta
Creo que la causa de montar dos turbos en el 335 era eliminar las inercias que provoca un solo turbo de mayores dimensiones. En cuanto a 335 vs M3 ... creo que son coches y motores con planteamientos distintos. El 335 me da la sensacion de ser un deportivo de corte mas burgués que un M, y supongo que la rigidez de chasis y tarado de suspensiones será definitivo a la hora de evaluar uno contra otro. Aunque los biturbos del 335 den mucho juego, no olvidemos que el motor M es de lo mejor que ha echo BMW. Personalmente me quedo con el M ;-)