E46 Que has hecho a tu e46 hoy? Vol II

Vaya lista jajajaajaj No te voy a negar que la mia se aproxima en cuanto a cosas que hacerle a mi compact jajaja
En cuanto al tema llantas, son exactamente las que quiero yo para el mio.

Un saludo

 

Pues yo no se le he hecho aún, pero se lo voy ha hacer .

Esta mañana me voy a poner con el gris a cambiarle silentblocks del subchasis y diferencial por unos de poliuretano Strongflex, tengo mal el trasero del diferencial (el famoso "clonk" al cambiar de primera a marcha atrás mientras maniobras).

Como me voy a encontrar por el camino con el flector y el rodamiento del árbol de transmisión... pues se los cambiaré también, a pesar de no notar síntomas evidentes de desgaste, ya que se desmonta se cambia .

Y por último los amortiguadores traseros Bilstein b8, aún no tienen ni 50.000km, que serán incluso menos de 40.000km, el trasero derecho se ha ido, está sin aceite, literalmente. Lo achaco a un defecto de fabricación, no tengo otra explicación. Como ya me pongo... cambio también las copelas traseras por unas Powerflex y también los tubos del guardapolvos con su tope de goma .

Hoy tengo cachondeo con el gris y no tengo ni idea de como se me va a dar y si me dará tiempo hoy a acabar todo . En fin, a coger al toro por los cuernos!!

Un saludo!!

 

Pues suerte tio! Que tienes para un buen par de horas para hacer todo jajaajaja. Yo en el mio me ha salido un ruido al girar el volante, como si se fuera estirando un muelle. Podria ser que el anillo del volante se vaya a ir ya?

Un saludo!

 

Mira más bien estado de las copelas delanteras, puede ser algún rodamiento de estas, sino es de ahí baja ya a los brazos de suspensión y revisa la holgura de las rótulas o tirantes de estabilizadora, pero tiene pinta de copelas.

Creo que con lo mio tengo para tres o cuatro pares de horas

Un saludo!!

 

Pues tengo copelas delanteras nuevas,amortiguadores nuevos, trapecios con sus silentblocks nuevos xD. Ya te digo parece tambien que sea dentro del coche osea en la zona del volante, pero es un sonido raro. Pienso que podria ser el anillo, pero de momento no me ha salido ni fallo del airbag ni nada.

Y si, minimo tienes para todo el dia, pero bueno luego el coche parecera otro!!

un saludo!

 

Dale duro Felix, va a quedar niquel, por lo menos en tu caso vas a tiro certero y a renovar piezas, a mi me ha llamado mi padre que tiene el coche una temporada, y que vuelve a no arrancar en caliente.... y hace 2 meses que le arregle un inyector y los 6 calentadores, ya que estaba desmontado... Asique veras la broma otra vez.. esto me esta cansando ya un poquito...

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Ya le bajé subchasis y diferencial al suelo, también le he sacado un silentblock ya .

Los silentblock los estoy sacando a estilo compadre, los corto con una corona y a base de cincel y maceta los saco, el primero ha salido "bien" .

Voy a comer cagando hostias y a ver si por la tarde... tarde... lo pudiera tener acabado.

Un saludo!!

 

Prueba a ver con el sensor del árbol de levas, es muy común que en caliente no arranque bien o no arranque.

Un saludo!!

 

Ah!! Había entendido que era por girar la dirección, por fuera. Pues puede ser el carrete del volante, sí.

Un saludo!!

 

Podrias hacer fotos del proceso para ilustrarnos si te da tiempo ajajaja

 

Sí empecé ha hacerlas, no sé si me habré saltado algo. Si me da tiempo haré un brico .

Aunque no salen muy bien las fotos porque en la cámara del móvil hay como polvo y salen las fotos un poco mal, pero bueno.

 

Hoy ha tocado instalar los Angel Eyes, mas facil de lo que creia

 

Bueno, pues yo hace unos días cambie último silencioso y colas, en Duramás!
Le puse silencioso trasero deportivo y colas!
Y la verdad que encantado, un sonido precioso!

Pd: Trabajo de Duramás de 10!

 

Bueno Félix como va el asunto, puedes con el trabajo ó ha podido contigo?

 

yo hoy e pulido mis escapes....para que hagan buen ruidete y queden chulos

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Pues he terminado hace media hora escasa .

Se ha dado bien la cosa, he tardado lo que me esperaba, día y medio más o menos entre ponte y estate quieta .

Lo que no he cambiado al final ha sido el flector y el rodamiento del árbol de transmisión, como están bien y el árbol de transmisión va equilibrado... me ha dado canguelo el sacarlo y lo he dejado como estaba.

Por cierto, el brico no va a poder ser, no guardé fotos o no sé que he hecho y las pocas que tengo son pésimas

Un saludo!!

 

Lo de las fotos es lo de menos aunque como guia para algunos le vendría bien, lo principal es la satisfacción de haberlo hecho tú mismo.

 

Eso sí sienta bien, cuando acabas y está todo bien respira uno.

Bueno, buscando en Google hay mucha información sobre como cambiar tú mismo los silentblock del diferencial y subchasis, con fotos y bricos bastante bien elavorados.

Ahora, que es un curre de mucho cuidado :sick:. Hay que tener bien ordenada la tornillería y poner mucho punto a la posición de las cosas.

 

Ayer le puse el botón de apertura de maletero al pequeñin!

 

El sensor de posicion del arbol de levas ya le cambie, he dado con el problema y son los cables del cortacorrientes que tenia puesto el anterior dueño, he saneado los cables y vuelve a arrancar todo perfecto, tengo que llevarle al taller a que me quiten todo ese enrreo... gracias compi!

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Comp los has pulido? Yo compre lana del n°3 una cola me qdo bien pero la otra no brilla como debería

 

Complicado? Y precio aprox?

 

Pues hoy toda la mañana limpiando la admision y el intercooler, el colector si lo se ni lo desmonto, estaba impresionantemente limpio le daba agua a presion y salia el agua transparente, el intercooler era otro cantar, cantidad de mierda entre los dos radiadores.

Se me olvidaba que el sensor de presion del turbo al contrario que la admision tenia algo de carbonilla y muy de vez encuando perdia algo de potencia y me apuesto el cuello que ahora no.

 

Precio 0€ porque me lo ha regalado un amigo de aquí del foro, y de complejidad muy baja, un poco engorroso quitar la guantera y pasar el cable del LCM al lado del copiloto, por lo demás, no tiene mucha complicación

 

Al lado del copiloto para que?

 

Del conector del botón salen 3 cables: dos de ellos se empalman en los contactos 47 y 31 del LCM, y luego el tercer cable, hay que pasarlo hasta el modulo de debajo de la guantera en el lado del copiloto, al conector x253 pin nº6, que verás que esta vacio

 

utilizo una lijadora con una boin de pulir pequeña y un pulimento para metales.....queda muy bien

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Y a mano no se puede? Aunque descuelgue el silencioso al ser de doble salida casi no me coje ni la mano... Donde se compra el pulimento

 

Cambiar frenada:
Pastillas Delanteras ATE
Discos Meyle
Líquido ATE
Sensor de desgaste

Conectar los Angel eyes que llevaba el coche con los aros en el foco, pero no me atreví a conectarlos

 

Pues hay que atreverse, tienes bricos y videos en youtube por si tienes alguna duda.