Duda Que Velocidad Maxima An Cogido Nuestros Calamares??'e34 525tds

pues eso amigos,que velocidad maxima habeis cogido con el e34 525tds.yo viniendo de madrid 4 personas,maletero lleno y el aire puesto 235 casi 240,tambien decir que se pico un 320d e46 y el pobre se tuvo que poner detras.

 

200-210....yendo para albacete....fue cosa de un simple "xafeton" aun le quedaba tela marinera...pero...me acorde de pere y solte...

 

:shocked:240km/h en un tds??:shocked:no se, no se...

 

me parece demasiado.... y encima cargado.......

 

En Alemania pasó de 220 por GPS.

 

Pues yo lo he puesto a 220 yendo para Lisboa en una recta interminable.

 

Segun la Guardia Civil 176 Km/h, despues de esto velocidad maxima 120Km/h

 

Muy agudo :yes:

 

Exactamente = me paso a mi solo que a 199 :Randy-git::Randy-git:

 

el mio 250 en Alemania

 

los 235 si,pasaba un pelo.no os engaño fue viniendo de madrid en una recta y de pique con un 320d.

 

pues yo poqillo mas de 220, por ahi hay una foto colgada... :wink:

 

Pues habrás variado desarrollos con el cambio de llanta y el velocímetro miente bastante, otra explicación no encuentro.

No comprendo cómo un 525tds, cargado como dices, alcanza más velocidad que un 530d 193 caballos ... aunque esté chipeado.

 

Ya estamos.. acuerdate que tiene que ser un 530da! que lso desarrolos del 530d le juegan malas pasadas :twitcy:

 

El 530dA tiene la 5ª más larga que el 530d y sí puede llegar a los 250 km/h de marcador. ¿Es eso lo que querías decir?

 

mas o menos :biglaugh:

 

El mio lo mismo 220

 

Pero eso ya lo hemos hablado varias veces por aquí .

Sigo planteando la misma pregunta. No pongo en duda que Franmaniak viera los 235 km/h en el marcador. Lo que quiero saber es simplemente cómo se justifica que alcanzase esa velocidad si no es por variación de desarrollos. ¿Qué otra explicación hay?.

Me parece demasiada velocidad para un tds de 143 caballos -170 cv si va chipeado- , cargado con personas y equipaje, con llantas de 17 pulgadas y neumáticos de ¿235 mm? de ancho.

 

No hay nada peor en este mundo que ir a 235, casi 240 ( a tope ya) y que te adelante un amigo con un Honda Accord ICTDI y se aleje lentamente :cry::cry:.
¿Por que? por los desarrollos ( 6 velocidades) y por la recta tan largisima que se lo permitia...

 

yo tampoco lo dudo!! pero el factor ir cargado asta las trancas influye muchisisisisisimo en la velocidad maxima de un vehiculo...
un e-34 525tds... con esa peazo llanta y cargao.. no se! lo que tu dices,, no entiendo que casi corra igual o mas que un e.39 530d....

edito:
ya se le veia forzado pasar los 230km/h - 240km/h a mi 523i con 170cv y ibamos mi primo y yo,,,,

 

225 a 5.100rpm!!!!!!!No entiendo como llegarias a 235 si el mio cuesta abajo al corte dejaba de empujar.

 

240 km por hora 530da chipeado y aún le quedaba gas....

 

q motor tenia ese Honda Accord??..yo como comente en su momentoq salio este tema..una vez llegue a 230km/h,no llego al tope segun recuerdo..aunque era una recta suavemente inclinada..pero poco..

 

El motor es el ICTDI de 2,2 litros, y la verdad es que para tener 140cv anda solo un poquito menos (muy poco) que el 320d, es un coche que tanto al dueño como a mi me sorprendio...Tengo fotos de ello.

 

tambien depende del angulo desde el que miras el marcador, o le lo larga que sea la bajada

 

estoy con anggel

 

Perdona, pero esa afirmación no es correcta. El peso sólo provoca que tardes más en obtener la velocidad máxima(menor aceleración) pero el valor obtenido es el mismo, a igualdad del resto de los factores, con 200 Kg más o menos.
Lo que realmente influye en la velocidad máxima son los caballos y la aerodinámica (ruedas incluidas).

 

no estoy de acuerdo,,, a mayor peso mayor rozamiento, mayor fuerza tiene que realizar el coche para mover una carga.... y mantenerla, porq como bien sabes el coche se frena por el rozamiento,,,

eso que tu dices solo ocurre en casos donde, no existe rozamiento,