Fotos Recién comprado para mi RAV4: humaredas blancas, Xenum in & out cleaner

Pues eso, harto de ver humaredas blancas olor a gasóleo en el RAV4, habiendo hecho una diagnosis y sabiendo que la EGR está limpia; me voy a pensar que es el FAP, no creo que el exceso de inyección (por goteo) pudiera ser cosa de un ¿inyector?

No sé, vamos a probar este brebaje mágico, del que supe a través de este foro.

Llega mañana. Se aconseja poner el producto (litro y medio) y poner al depósito entre 20 y 40 litros de combustible, circular 70kms al menos por encima de 3000 revoluciones.



Me ha costado 65 euros.

 

Y con el mecánico de Toyota, he ido a ver la humareda y el coche no saca humos, jajaja. Hace diagnosis, y todos los parámetros normales.

Ay.

Esto es lo que sopeso con los humos:



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Bendito requisito...el Q3 a 3.000 rpm en sexta, eran 180 kmh....


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j*der en la vida he usado brebajes y nunca he tenido nada raro ni en el camion ni en coches, no se si mi vida csmbiaría drasticamente si me pusiera a echarlo, no es mas que el efecto placebo verdad?

Mis compañeros siempre estan que si liquido para inyectores, que si para el aceite que si para el gasoil que si para....

Al motor aceite, refrigerante y gasoil o gasolina, nada mas.

Podeis abridme los ojos
He dicho los ojos

 

Mal endemico de los Toyota, se atasca el filtro de particulas y no se soluciona ni forzando regeneraciones con la diagnosis.

 

guardate un poco para el agria .
Sube el toyoto para aqui .. tendre qie hacerle yo el rodaje ..
Casi te aseguro que te lo limpio sin aditivo alguno .
Estos dias no lo subas . Hay nivel de agua en la carretera . Y.... rebelde si ..pero loco deschavetado tampoco.

 

Jose!! cambia ya ese coche por dios... Jajajja

 

Yo soy feliz desde que le di puerta al Toyota. Motor eterno, pero componentes de pena. Y carisimo. La simple carcasa de un faro, de plástico cutre, la friolera de 500€. Y es un mal endémico de los avensis el desgaste de la pintura interior de los faros. No pasan itv y a pasar por caja. Además de motor de arranque y otras cosas.

 

@Gavira es de lo mejor que se pueden comprar para ese fin, sin duda. Pero cuando lo uses, añadelo al combustible con unos 25 litros (30 máximo) y gástalo yendo por encima de las 3.000rpms, cerca de las 3.500rpms. E cuando los gases de escape alcanzan temperatura suficiente como para deshacer el hollín y depósitos de carbono.

Ese producto es una maravilla, lo lleva usando el mecánico que vive debajo de mi casa años y con muy buenos resultados. Yo lo conozco por el. Pero insisto, si no lo llevas sobre las 3.500rpms no hace nada.

 

Gracias @Izanhut, haré exactamente lo que diga el prospecto de instrucciones, antes de despegar

 

MetalLube es placebo, Xenum no. Xenum es, probablemente ls mejor marca en cuanto a aditivos que hay. Yo tampoco he usado nunca aditivos, pero conozco gente que los ha usado y curiosamente los que han probado Xenum coinciden; funciona.

Son los más caros, pero son los que funcionan

 

Si, mejor, son quienes lo han fabricado

Pro no solo vayas a circular esos 70kms pr encima de 3.000rpms, gasta todo el deposito por encima de esas rpm (en la medida de lo posible).

Dicen que cuando realmente lo notas es cuando repostas por segunda vez. Am y no te preocupes si cuando vas circulando ves humo negro por el escape, si ves eso es que esta haciendo su trabajo

 

Para no haberlos probado eres muy categórico

 

La siguiente solución es www.catalizadoresartajona.com y unos euros.

 

Pues yo acabo de comprar este limpia inyectores, hablan maravillas de el,lo probaré a ver que pasa.

Saludos.

Jolupage.


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Este Xenum in & out, detergente limpia todo: inyectores, también.

 

El próximo coche.......gasolina y adiós a las humaredas




(Ya te pagamos entre todos la gasolina, que eres buena gente)

 

No los he usado porque no me han hecho falta, tengo coches de gasolina del 92' y 98' atmosféricos que solo precisan de buena gasolina (solo Repsol o Shell). Si tuviera que usarlos usaria Xenum.

Siempre me han llamado la atención, y he leído bastante sobre el mundo de los aditivos / aceites

 

Ese tiene buena fama en cuanto a la limpieza de inyectores, pero ese arranca la carbonilla directamente y no es tan bueno para el FAP, pues no la elimina como lo hace el de Xenum.

El de Xenum "trata" la carbonilla, y cuando los gases de escape alcanza temperatura la deshace, por lo que para el FAP va de maravilla.

 

¿Dónde y cuánto?
(Please )

 

Ese producto va de maravilla,eso si,vete preparando para ver todo el culo del toyoto mas negro que los eggs de un burro viejo.
No te asustes,es normal,eso si llevalo a 3500 hasta que te entre en reserva.

Como precaucion,una vez gastes el producto cambia el filtro de gasoil ya que toda la porqueria del deposito va a ir al filtro.

No es obligatorio,pero si recomendable,tiene su logica.

 

Hace un par de veranos me quedé tirado por EGR (por el foro andan las fotos) y el coche marca 148000kms, efectivamente trayectos diarios cortos, de aproximadamente 3 kilómetros (domicilio a Puerto Banús, y Puerto Banús regreso a domicilio: el resto de la jornada laboral disfruto de un formidable Mitsubishi iMiev y un portentoso Nissan Leaf)

 

Mañana me voy a Rotterdam, viernes sábado domingo y lunes estaré en Ámsterdam. Tan pronto coincida, tiene 148000kms y toca según programa de mañana te intento del fabricante a los 150000kms, los haré "coincidir".

 

www.todoparatucoche.com
Precio del producto, 62 euros.

Después hay otras opciones de envío (Seur, Correos) y modalidad de pago (transferencia, PayPal, contrareembolso)

Mi producto, por Correos y contrareembolso, ha salido exactamente por 69.08 euros.



Ah, pagué anoche (PayPal) y he recibido un mail hoy por la mañana, un eelnoaqiete ya estaba enviado.

 

@Gavira Te cuento un secreto?


Si haces lo de las 3000 en 3a son unos 80 kmh un trayecto de unos km a temperatura normal de funcionamiento y pasado ese trayecto sales a la autovía y le estrujas una par de marchas. Tranquilo no le va a pasar nada y te ahorras los mejunjes las humaredas y la carbonilla del fap

El sistema de regeneracion del fap funciona así con la sobretemperatura en el fap se produce un especie de combustión que deshace la carbonilla. De hacer trayectos cortos y a bajas vueltas termina haciendo mas carbonilla de la que expulsa hasta que lo atranca y empiezan los problemas

 

THKS!

PD:
¿Qué es un eelnoaqiete?

 

El paquete

 

¿PayPal = contrarreembolso?

 

Suerte con el producto, Pepe Por lo que veo vas a echar humo tanto en "Jolanda" como luego a la vuelta