Repro Upsolute en un 320d 150CV -> REALIZADA !!! ver último post

Alfa-156, con quien hablaste, con Frank? Si es asi, el precio que te dio no me cuadra, por que suele ser de 365 + IVA unos 423 euros mas o menos, si a esto le añades el precio del banco, que no se como andara por ahi, todavia lo veo algo caro. Yo te recomiendo que lo reprogrames, es mas estas tardando, lo que si tienes que tener claro es que debes de tener un poco mas de cuidado en el manejo del coche, me refiero que debes respetar el tiempo para que el aceite se caliente a 90º, dejar enfriar el turbo un par de minutos cuando le des cera, sobre todo despues de hacer carretera con el pie bastante hundido, y sobre todo cuando vayas a repostar en carretera, tambien no debes de pisar a fondo cuando vayas a bajas vueltas, por el exceso de par que producen estas repros, lo digo para la longevidad del embrague y caja de cambios, vamos que usandolo con cabeza vas a estar mas contento que un niño con zapatos nuevos.
Un saludo

 

Esto lo encontre por internet, en el foro de upsolute

Hi,
A week ago I've been Upsoluted by Evry Schuiling in the Netherlands. Here are some old and new acceleration results of my BMW320d E46 (33.000km):

60 - 100 km/h, III, 6.4 -> 5.2 seconds
60 - 100 km/h, IV, 8.7 -> 7.4 seconds
60 - 120 km/h, IV, 13.3 -> 11.1 seconds
80 - 120 km/h, IV, 8.9 -> 7.4 seconds
80 - 120 km/h, V, 11.5 -> 9.5 seconds

The engine is still very smooth, but feels much better now, more power, more torque, without any additional smoke. It even seems to be more fuel efficient, it will take however a couple of weeks to confirm that.

Anyway, thanks Evry and Upsolute for the good job.



Saludos..

 

Hola, tienen buena prensa esa gente de upsolute. ¿sabeis en cuanto dejan de caballaje y para el 3.0d de 184 ponis?

Estuve mirando de chipear al sapito, lo ultimo que supe es que estaban empezando a reprogramar por vía OBC, algo mas caro, quizás se deba a eso el incremento de precios.

 

esto fue lo que me contestaron a mi el dia 24 de enero cuando les pregunte para potenciar mi 320 d
Car typeBMW 3er E46 320d 136 EngineFourcylinder injection diesel engine, longitudinal mounted, electronic direct injection, turbocharger with intercooler, settled catalysator Transmission rear wheel drive, five gear manual transmition

Original

UPsolute
​

Engine size

1951

1951
​

Compression

19.0:1

19.0:1
​

Power (hp)

136 hp

168 hp
​

Power (kW)

100 kW

124 kW
​

Torque (ft/lb)

207 ft/lb

257 ft/lb
​

Torque (NM)

280 NM

348 NM
​

Max Speed

129 mph (207 km/h)

134 mph (214 km/h)
​

Fuel consum. 56 mph (90kmh)

50 mpg (4.7 l/100km)

51 mpg (4.6 l/100km)
​

Fuel consum. 75mph (120kmh)

40 mpg (5.9 l/100km)

44 mpg (5.4 l/100km)
​

Fuel consum. city

32 mpg (7.4 l/100km)

33 mpg(7.1 l/100km)
​

La reprogramacion la realizamos via OBD-2, con lo cual no es necesario desmontar absolutamente nada, accedemos a la centralita del coche mediante el puerto de diagnosis de tu coche reprogramando la unidad de mando en minutos y sin riesgos.

Tu punto distribuidor mas cercano es Madrid, el precio es de 365 ? + iva, si nos facilitas mas de 1 coche nos desplazariamos nosotros a Albacete y no os cobrariamos desplazamiento.

La reprogramacion cuenta con 2 años de garantia de software y centralita.
Las reprogramaciones con Upsolute tienen la garantia de ser realizadas con uno de los chiptuners de mayor calidad del mundo a un precio competitivo con actualizaciones y mantenimiento gratuito de su reprogramacion de la unidad de mando.



Oscar Bartol Leclere
Technical Manager
Madrid. Spain.
obartol@vagspeed.com
+34.615.167.774
+34.91.620.21.00
http://www.vagspeed.com

 

Compactm es del foro, tiene un 320td del 2002 de 150CV y se hizo la repro Upsolute. Dio exactamente 7 Cv menos que mi coche (el mío tiene la centralita). Él se esperaba más, pero le dio eso. No sé más acerca de otras experiencias.

De par, recuerdo que NO llegaba a los 400 Nm.

 

Yo tengo repro con TLR y el caso es que estoy muy contento y por el precio de 300€ mi coche es el 136CV y ha dado con TLR 176,6CV a 3877rpm. Así que de ti depende si quieres precio TLR si necesitas conectar y desconectar la repro Upsolute creo que te dan un mando a distancia para ponerla y quitarla.

Saludos

 

Creo que TLR tiene algun distribuidor en Barna, pero si no lo tiene, seguro que se desplaza a donde sea para poder hacerlo.

 

Alfa156, la web de TLR es www.tallereslrios.com pregunta por Carlos que es el que lleva el tema de las repros.
Un saludo y suerte con tu repro!!!

 

Yo llevo la repro Upsolute en un compact del 2003.El precio de la repro es correcto.A mi me costo eso en Vilanova con Frank.La del 320d de 136cv es mas barata pq la centralita es mas facil de modificar al ser mas sencilla.Hay tres niveles de potenciación:170/180 y 190.Yo le hice la intermedia pq me daba miedo petar turbo(delicado en mi coche) o sacar mucho humo.En un banco de potencia en cual hicimos una kdd el coche dio 170cv y 375Nm de par.Pero estas cifras no son muy fiables pq todos los coches ke llevabamos motor con turbo dimos 10cv menos de lo esperado, con lo cual me parece ke en un banco mas decente llegara a los 180cv prometidos.
Al principio estaba un poco decepcionado pq yo esperava ganar "patadon" a bajas vueltas a lo TDI y en ese aspecto la diferencia no fue muy grande.Supongo en parte a ke en esa zona de revoluciones es donde suelen petar de turbo kuando se les apreta demasiado.La diferencia se nota realmente entre 2500 y 3500 vueltas ke es donde noto mas empuje.Ahora ke lo comparo con el 320d 150cv de mi padre las diferencias son mas suavidad y finura ,y un mayor empuje a cualquier regimen pero acentuado en su zona buena.Incluso diria ke el tono del motor varia un poco.Pero muy poco.
En cuanto al humo,nada ke se salga de lo normal en un diesel moderno.

 

Hola Foreros,

Ayer envie un email al apsolute Chipodromo y esto fue lo que contestaron:





Hola Jaume y gracias por su interès,


tenemos una version sofisticada para su coche que esta hecha para el
uso
diario y con un estilo de conducir "normal" no afecta la fiabilidad.
Tenemos 30 dias de prueba despues de la installaciòn- en este tiempo
pueden
hacer medidas y si no le gusta el cambio volvemos al estado original y
su
dinero por su puesto.

aqui nuestros datos para su 320D antes y despues de la reprogramaciòn:

Potencia : 150cv---183cv
Par Motor: 330Nm- 390Nm
V-max: +10km/h

Garantia : 2 años a software y montaje

Montaje: --- metemos los datos por el puerto BDM de la ecu, no hace
falta
soldar. Con cita previa por favor

Precio: 540,00 Euro con IVA y montaje incluido

Un saludo,

Frank Dreyer

Chipodromo/Upsolute Spain
Av.Eduard Toldrá 85
088 00 Vilanova i la Geltrú/Barcelona
Tel.0034) 93 81 401 65
upsolute@chipodromo.com
www.chipodromo.com

 

Cuentanos compactm, que yo tambien tengo un compact, manual, de 6 marchas, 320td, y estoy mirandome el tema de centralitas o repros.

Salu2!

 

Yo tb Quiero

Hola, yo soy del "otro" foro pero me encantan los serie 3 y de vez en cuando bicheo por aqui. Yo tb estoy interesado en montar centralita o reprogramar, pero estoy bastante perdio en este aspecto. Hablais mucho de potencia pero no de consumo. ¿como van de consumo, humo, etc?

A ver si le echais una mano a un pobre forero perdido de la serie 5. :angel:

Un saludo

 

Si en Upsolute ya lo hacen vía OBD (o sea, sin desoldar y soldar), pienso que puede ser una buena opción, aunque más cara que la centralita, y la ventaja de la centralita es que se quita en 5 minutos, y la repro no.

Pero en el fondo, se consigue más o menos lo mismo; así que veo las dos opciones como buenas. De todas formas, yo me seguiría decantando por la centralita.

Un saludo.

 

pues no se ami varios talleres me han dicho q la centralita jode el motor pero bien y q lo menos malo es la repro me dijeron una q era la "menos" mala segun ellos la bag speed vamos q no se q pensar ya de estos temas....... :-k

 

Con respecto a lo bueno o lo malo de las repros o centralitas adicionales todo depende de las manos que tengamos cada uno, si vamos a estar utilizando constantemente la potencia extra que nos brinda la repro o centralita adicional mejor es no hacerlo, ahora bien si lo queremos para un adelantamiento o para un sitio determinado de una carretera que se pone muy empinada pues si, pero como he dicho el problema de las repros y centralitas es el que las usa.

Saludos

 

Mi motor es el de 5 velocidades.La sensacion ke noto respecto antes eske noto el motor mas compacto y mas fino y ke cuando hundes el acelerador avanza con contundencia, pero sin empujones bruscos como un TDI.Me comento Frank ke en mi configuración la presion del turbo se modificaba muy poco y ke solo aumentavan presión en zonas de maxima seguridad para el turbo.Por eso seguramente no noto a bajas vueltas tanto patadon como yo quisiera.En general va mas fino y ligero ke de serie pero donde mas se nota la soltura es a partir de 2500 y sobretodo en 3ª.El consumo no ha variado.Incluso al principio bajo una decima(6.2 obc).Ahora ha vuelto a 6.3 pero me parece ke ahora le piso masP) .
El tema repro es mas delicado pq es mas facil ke te jodan el motor si no te la hacen bien ke en una centralita.Yo antes de hacermela me asesore bien y todo me apuntaba a Upsolute en todos los sentidos.Yo me hice repro pq no encontre ninguna centralita con conexiones originales, en todas havia ke soldar.Y puestos a soldar pues me parecio mejor opcion una buena repro pq es un trabajo mas completo y ajustado.Ahora ya hay centralitas con conexiones originales y por lo ke veo tb hacen repros sin soldar=D= .Hagas lo ke hagas Upsolute para mi es la mejor referncia en repros.

 

Hola, he visto en tu firma que vendes una centralita. ¿serviria para mi coche? Dime algo porque igual si me la aconsejas y la peña habla bien de ella me acerco a Jaen y me la instalas y te invito a unas cervezas :zartyman

Ah, que es eso de Upsolute que todo el mundo habla???? una marca, una tienda, una web, un sistema, una comida?:rolleyes:

 

WOW!

Pasame la direccion por mp o lo que tengas, que yo soy de barcelona, y quizas algun dia me anime!

Gracias!