Rotura de chasis de las Gsr 600

Tema en 'Moteros BMW FAQ Club' iniciado por lewis, 17 Ene 2007.

  1. lewis

    lewis Guest

  2. rbejaranoe

    rbejaranoe Forista Legendario

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    uf que susto,primera noticia,pero parece que son varias.
     
  3. Fireblade

    Fireblade MoTerador Moderador Miembro del Club

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    Madre mia! #-o
    Supongo que lo cubrirá la garantia pero vamos, que no me inspira la más minima confianza [-(

    ¿Ese chasis que es, atornillado tipo el "alcast" aquel que montaban las NSR125 de los 90'?
    La verdad esque en las fotos el material no parece de mucha calidad, no? Parece "fulamina" esta resultante de reciclar treintamil veces latas de coca-cola :-k
     
  4. [IñakI]

    [IñakI] Forista Senior

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    Por la forma y el posicionamiento de la rotura, aparte de echarle la culpa al material se la echaría al par de apriete de los anclajes. Seguro que van "a muerte".
     
  5. vtr

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    k miedo me da!!!!!!!!!te imaginas en una curva k se mene un poco por culpa de eso j*der!!!!!!!!!!!!!!
     
  6. [IñakI]

    [IñakI] Forista Senior

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    Eso ya no se menea, se parte directamente :LOL:.
     
  7. JAVY

    JAVY Forista Legendario

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    Yo ya lo había oido hace tiempo, pero la verdad es que no conozco ningun caso... En Yamaha Zona-R hubo un post el dia de los santos incocentes diciendo que con las R6 estaba pasando lo mismo biggrin
     
  8. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    Ostras! Qué mal rollo! Imagináos lo q puede pasar si parte contigo encima...:err:
     
  9. Cocreta

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    Vamos, me pasa a mí y me jiño patas abajo biggrin
     
  10. rbejaranoe

    rbejaranoe Forista Legendario

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    Ahora mismo el que tenga una gsr debe de estar un pelín "acojonaillo",ojalá y sean unas unidades las localicen los cambien y punto.
     
  11. POLA

    POLA Forista Senior

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    Bueno este mal parece más raro de lo que en realidad es. Uno de los grandes males endémicos de suzuki es precisamente la pipa de la direccion. En muchos de sus modelos, se ha agrietado el chasis por esa zona, bien sea del uso cotidiano de la moto o de pequeños golpes. Personalmente conozco dos casos con gsxr una 750 y una 600 del 2001. La 600 se agrietó sin saber como, pues la moto no habia llevado ningun golpe ni nada por el estilo. La 750 se "abrio" la pipa de dirección como se ven en las fotos pero en menor medida, tras un leve golpe frontal. Además en muchos casos se desvían. No se el motivo de esto, pero si que es realidad. Además los mecánicos que conozco (los buenos, que de todo hay) cada vez que llega una suzuki al taller con un golpe por pequeño que sea, lo primero que hacen es comprobar la pipa de la dirección, porque en muchos casos no se agrietan pero si se desvian...

    La verdad es que me sorprendió mucho cuando lo empecé a oir, luego cuando conocí estos casos, me sorprendió aun más...

    No quiero decir con esto que las suzukis sean malas ni nada por el estilo, pero si que "flojean" de la pipa de dirección.

    Un saludo.
     
  12. [IñakI]

    [IñakI] Forista Senior

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    Hay que volver a hacer las pipas de acero, jajaja.
     
  13. POLA

    POLA Forista Senior

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    De acero no creo, pero bien hechas si:wink:
     
  14. [IñakI]

    [IñakI] Forista Senior

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    Que sí, de acero!! 260 Kilos en vacío :LOL:!
     
  15. POLA

    POLA Forista Senior

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    Te imaginas una motogp con chasis y componentes de acero?? jaja sería un caso....:LOL::LOL::wink:
     
  16. [IñakI]

    [IñakI] Forista Senior

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    Tumbar, tumba, pero ya no se levanta jajaja.
     

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