RUN FLAT o no?

Me permiten mi contribuicion para lo tema de los neumaticos RUN FLAT.

http://www.metacafe.com/watch/333266/bmw_run_flat_tires/

http://www.bmw.com.mx/home/serv-01/serv01/images/Runflat.pdf

Por favor miren los links.

Saludos

 

Pues, verás... te agradezco los links... son bastante gráficos...

Buena aportacion.

por cierto... no dejes de visitarnos y dejar post de opinión...

Saludos!!!

 

Muy interesante, gracias por la aportación.

 

Run-flat,el gran dilema.
Gracias por los links

 

Buena aportacion y buen chiste el de tener mas espacio en el maletero por no llevar rueda de repuesto.

 

Muy interesante, a tener en cuenta cuando cambie de neumáticos.

Otro dato, el jefe de postventa de taller donde compré el coche me dijo que no poia montar normales en mis llastas para Runflat.

Obviamente el informe del segundo link me demuestra que es un mentiroso o un ignorante.

Vicente

 

En el informe dice que se pueden montar los normales EN CASO DE EMERGENCIA y que la llanta de los runflat es distinta.

 

Muy iilustrativo el video. Yo he estado siempre a favor de los runflat y cada vez estoy más convencido.

 

alguien con estudios puede contar que dice el pollo sobre las curvas
saludos.

 

Yo mañana montare las no runflat, ya comentare mis impresiones.

 

FOTOS FOTOS FOTOS y tambien impresiones

 

tranquiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

 

Pues "el pollo", John Davis del programa semanal de la TV "Motor Week" y que prueba cientos de coches e innovaciones tecnológicas para la seguridad, hace la prueba de pinchar completamente los dos neumáticos de una banda y con ellos pinchados simular con conos una maniobra de escape ante un accidente.

Con neumáticos normales esta evasión no es posible porque se desllantan y el coche pierde toda la capacidad de maniobra quedando cruzado a la merced del tráfico contrario...

Con neumáticos runflat la maniobra es posible y el coche puede ser reconducido a su carril evitando la probable colisión.

Lo más probable es que en la vida no nos ocurra nada así, pero más vale estar preparado. Tampoco es fácil que usemos los airbags, pero a nadie se le ocurriria hoy día prescindir de ellos.

 

no runflat

 

yo de reventar a 140 preferiria llevar runflat al no llevarlas desde luego, mas que nada porque de desllantar podrias llegar a tu destino dando vueltas de campana, y con las RF tienes muchisimas menos probabilidades de hacerlo

 

http://www.metacafe.com/watch/572188/cambio_de_neum_ticos_3/

¿Te gusta esto...?

 

y para muestra ... el boton de RGB :yes:

 

c**o soys la leche, ya me gustaria ver como terminamos la mayoria con un reventon a 140km/h sea runflat o no. Para eso mejor no tocar el coche asi no nos arriesgamos a nada. Algunos se piensan que las runflat les van a salvar la vida y luego miran todos las pijadillas de los extras, pero no ponen todos los airbags opcionales y todo el tema de seguridad.

 

No hace falta ir a 140 Kmh. Las pruebas del video fueron hechas a unos 70 Kmh.

En el E90 todos los airbags creo que son de serie.

Y... el coche nos gusta "tocarle" como tu dices, pero con la mayor seguridad posible, y más si se nos ofrece de gratis como los runflat.

 

digo yo que los ingenieros de las marcas habran sacado las RF pensando en seguridad mas que nada, hasta bmw las ha acogido en su gama, por algo sera

 

El neumatico es mas seguro pero no tiene las mismas prestaciones que uno normal, y ya vereis como el M3 no sale con las runflat de serie.

 

Tener en cuenta que BMW dice que los runflat una vez pinchados se deben sustituir y no arreglar, no son tan seguras, supongo que lo tendreis en cuenta!!!

 

Ahora estaba mirando supongo que si uno que no lleva runflat pincha el BMW Mobile Care le asistira igualmente no?? :twitcy:

 

http://www.conti-online.com/generat.../general/extended mobility/ssr_reifen_en.html

Una pagina de neumaticos Continental com mas um video.
Mirem lo que pasa com el serie 1:nah: .

Saludos

 

Efectivamente. BMW no se jugaría su prestigio mundial equipando sus coches con unos neumáticos tan nefastos como aquí dicen algunos.

¿Cómo van a ser tan zoquetes los ingenieros de la marca para insistir durante varios años en un elemento que hiciese inferiores a sus coches?

 

Yo tengo 50 años e me recuerdo que mi primero BMW (un 1602) ya tenia neumaticos tubeless que para muchos no era bueno. Ahora todos los coches lo tienen...Tambien solamente los coches de tope como BMW, Mercedes teniam frenos de disco.

Saludos e perdon por mi malo castellano, lo hablo mejor que lo escribo.

 

No te preocupes, escribes muy bien.

Yo tengo 62 años y he conocido multitud de reacciones adversas ante cualquier avance tecnológico del automovil.

Por ejemplo, cuando apareció el ABS los puristas de la conducción decían que ellos no necesitaban esa mariconada para frenar... y ahora ya es de uso universal.

Igual ocurrió con la dirección asistida, las ayudas a la estabilidad, las cajas automáticas, etc.

Los runflat seguirán perfeccionandose, y tal como está el tráfico actual, con autopistas y autovias en las que es suicida detenerse, carreteras sin arcén en las que cambiar una rueda es imposible, no me cabe duda que en el futuro todos los coches las llevarán. La imagen del conductor tirado en el suelo luchando con su rueda pinchada será cosa del pasado que recordaremos con horror.