¿Tanto estira las marchas el 535d en "D"? (ver pag. 5)

¿A casi 5.000 rpm se va? :-k :roll: :rolleyes:

Aqui os dejo el video
http://forums.e60.net/index.php?act=Attach&type=post&id=7455

 

Si señor... asi es la malacotonera de marras... a 5000 (casi) hace el cambio si es que vas a piñon...

 

Mi pregunta venia a cuento de que yo creia que en "DS" se estiraban mas la marchas, pero si en "D" llega a 5.000 rpm ¿para que sirve la posicion "DS"? :-k

 

Maestro, parece mentira.

en posicion ds ( deportiva ) de pronto hace que desaparezca una velocidad y pasa a tener 5, ya no tiene 6ª y por eso es mas racing...:mus-

 

ademas de estirar más las marchas, me explico, en posición D el cambio lo hace (muy suave) sobre las 2.000 ó 2.500 rpm en DS lo hace sobre las 3.000 rpm. (se nota mucho más) depende del zapato. cuando levantas el pie en DS se nota como reduce marchas (retiene más), en posición D no se nota la reducción de marchas.
en todos los aut. cuando pisas a fondo el acelerador no cambian hasta el corte. independientemente de la posición del cambio.

 

El proximo coche de VDV será automatico, apuesto una mistela.


En Vilajoiosa ya probó el mio...=D= , y le falta jugar con el secuencial...=P~

 

Probó el tuyo y la mistela (creo que mas la mistela que tu coche; no se bien que le gustaría mas; a mi la mistela).

 

VDV que hay que leerse el manual..... ;-)

 

Mu gueno Xesco. Juaaaass.

 

Entonces, si a quedarte con una marcha menos lo llamas racing, mi ford escort que solo tenia 4 marchas era mas racing que un M3

 

Esta frase (copirigth de PCR) parece que me persigue:axe:, yo es que soy de ciencias y cuando me pongo delante del manual, al ver tanta letra junta me mareo bastante :rolleyes:

 

Pues hay varias cosas que me llaman la atencion del video. Una lo rapido que sube de vueltas, parece un motor muy elástico. La segunda que efectivamente llega a las 5000 y la 3ª la aceleración 0-100. Se ve que baja de los 7". Compré en febrero la revista "Auto y Diesel" en donde hacían la prueba a fondo del 535d y la aceleración que hicieron ellos fue de 6,9. El 400 en 14,8 y el 1000 en 27. Adelantamiento 80-120 en D 4,8 (sobresaliente). La unidad de pruebas montaba neumaticos 245-275. Supongo que con los de serie se mejorarían incluso esas mediciones.
Vamos que... todo un maquinón. :xray:

 

je je je.... juguetito....
Lobo con piel de cordero.... ;-)

 

... y consumo de trailer :moon:

 

de trailer de los grandes y cargao hasta los topes!!!!!!!

 

En la susodicha revista el consumo medido de la prueba que le hacen es:
Ciudad.....................................11.0
Carretera..................................6.7
Autopista..................................7.9
Ponderado (30%-20%-50%).........8.59
Autonomía ponderada..................764 km
Autonomia máxima en carretera.....994 km.

¿Te sale igual Xescouto?

 

De qué coche dice que hablamos??? del 520d???

Ponderado de 8,5 y carretera 6,7???

Mi media es de 10,5 ;-)

 

Ya veo que no te sale igual...

 

Y lo de la autonomía... que no me había fijado.....

en el mejor de los casos lo he visto en 700km pero de hecho, nunca he llegado a 600 (creo...)

 

A lo mejor es qeu vas a saco siempre :ar: jejeje. O andas mucho por ciudad. Ya te digo que son consumos de revista, sirven para orientar, nada mas.
Que no hayas hecho mas de 600 kms de autonomia a mi me parece muy poco la verdad. Yo siempre sobrepaso esa cifra con el mio y tiene menos deposito q el tuyo; aunque yo de ciudad apenas nada.

 

Pues seré yo; toco ciudad; pero la autonomía que te digo es mixto autopista-carretera.

Con mi ex330xd, no te creas que hacía mucho más.
Y por cierto, te felicito, 600 km con un 330ci!!! Debes tener un guante en el pie, pero poquitos hacen esos km con ese coche.... ;-)

PD: mis coches siempre son los más tragones y los que menos corren... mala suerte que tengo....

 

Digamos que solo me pesa el pie cuando hago viajes largos. En mi rutina diaria hago siempre el mismo recorrido y a base de años me di cuenta de que de ir normal a ir a saco se iban 3 minutos de tiempo y un litro de media mas a los 100, asi que...
En varias ocasiones he sobrepasado incluso los 700, pero lo habitual está entre 650 y 680. Uso siempre 98.
¿Qué tus coches son los que menos corren?. Lo dices de coña no? #-o

 

No estás solo , si esceptuamos cuando hago un viaje que me sorprendo en positivo del consumo que me saca de OBC.P)

 

que va... es en serio, los míos siempre corren menos (nunca los he conseguido poner a las velocidades que otros aseguran ponerlos.....)

 

A lo mejor es que tu miras el cuentakilometros y hay otros que ni se atreven...:supz:

 

Si pisas a fondo, estira muchisimo, y respecto al video, no veo nada que ya no se sepa por estos lares.

 

Un par de preguntas sobre el cambio automatico, a proposito del video del inicio de este post:

- me parece que el coche sale en 2ª y llega a 100km/h en esta marcha ¿es asi?
- ¿con la palanca en DS hubiera acelerado/cambiado igual?
- de haberse hecho la prueba con secuencial, ¿si no cambias de marcha cuando el motor llega a 5.000 rpm cambia el solo?
- si intentar salir con secuencial en 4ª ¿que pasa?

Ya se me iran ocurriendo mas ... :-k

 

Si no te han contestado antes, yo lo haré despues de almorzar... juaaaas, allá las 12..:rolleyes:

 

Eso es almorzar y lo demas son imitaciones :zartyman