Avería Tenemos un Ford Fusión para recados y lo han tirado por... La varilla del aceite y escobilla limpia

Cosas de la ITV.

Hay varios coches en la empresa... La mayoría de la "flota" es eléctrica... Mitsubishi iMiev y Nissan Leaf... Hay 8 Mitsubishi y 4 Nissan... Aparte de una Ford Transit Courier... Varios Ford Fiesta... También hay 4 motos... Hubo algún Peugeot pero los largaron por malos malísimos... Y un Ford Fusión que ha quedado para los "recados".

Una cosa así...
Apenas consume (tampoco anda)


Pues lo ha llevado el chico encargado de la flota a pasar la iTV...

Tiene un faro delantero completamente "amarillento", el plástico (tulipa) está comido del sol: defecto leve, siga circulando.

Escobilla del limpiaparabrisas delantero del acompañante: creo que "oficialmente" es de 400mm, pues el chico ha comprado una nueva de 380mm en Norauto, anotado como defecto grave, porque el barrido/visibilidad ha quedado reducido (1cm por cada extremo) Defecto GRAVE: Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas.

No sabemos por qué, pero la varilla de aceite sí tiene la muesca "desde el mínimo hasta el máximo" pero se nota que le "falta" un trozo en la punta, puesto que la muesca de "mínimo" comienza casi inmediatamente en la varilla: defecto GRAVE, se interrumpe la inspección y no se somete a prueba de gases.

Del faro, pues qué decir.

 

Por favor arregladlo inmediatamente!!!

Corred insensatos!!!!

 

Ahora en serio...... es de chiste lo de las ITV

 

Lo de la varilla excesivamente corta...

Va, di la verdad, la habéis recortado para aligerar el pedazo coche, aumentando su dinamismo... azezinho, que zoiz unoz azezinoh!

Pero es curioso que le falte un trozo... si se cayó dentro, vais a tener un problema

 

Miedo me dan a mi las itv,mañana se cumple la itv de mi coche y ya estoy temblando,porque por cualquier gilipollez te lo tiran para atrás y te toca volver otra vez,y si lo pasas en la comunidad valenciana te toca pasar por caja otra vez,por eso yo voy a la región de Murcia a pasarla.

Saludos.

Jolupage.

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Lo siguiente será que nos pesen los huevos en una báscula.

Y si pesan más que el del "ingeniero" de la ITV, no la pasas.

PORQUE NO SE PUEDE SER MÁS HUEVAZOS.

Lo de las ITV siempre ha sido un circo, pero de unos años a esta parte, es, directamente, una tocada de coj*nes sin paliativos.

 

Tengo yo las ruedas delanteras en los testigos...pues eso está bien, sin embargo me tiran por una luz que me marcaba en el cuadro

 

Bienvenido al bonito mundo de los coches de plástico .
Varillas de aceite de o con plástico , a quien se le ocurre ?
Bueno si ,a Renault seguramente el primero .
Luego quieren que estrenemos coches cada 5 años .
Pero si cada vez me dan más dolor ver lo que están haciendo , por mi que no esperen .

 

Nada nuevo bajo el sol, por desgracia. Parece que cada vez más estaciones de ITV a lo largo de todo el país se van apuntando al carro recaudatorio en lugar de aplicar un mínimo de sentido común.
Todo sea por la seguridad... de los bolsillos llenos de esta gente tan profezionáh'.

 

Pero como ellos tienen un manual absurdo, creado por ingenieros absurdos en un día tonto... pues por cosas tontas y absurdas te tiran una una ITV, total, ellos hacen bien su trabajo, lo dice "EL MANUAL DEL ITEUVISTA".

No sirve de mucho una inspección ocular sensata, porque ya lo pone en el manual. La solución de cualquier duda o pequeñez... viene recogida en esa biblia.

Que tienes la luz de desgaste de frenos encendida en el cuadro a pesar de que a simple vista se ve una pastilla con un dedo de grueso de "ferodo" comprobado por el inspector... fallo grave, lo dice "el manual". Venga otro día con la luz apagada, inconsciente loco al volante!!! .

Me ponen negro las ITV's, cada vez se parece más si cabe a un chiringuito

Un saludo!!

 

Yo lo veo clarisimo. Reforma de importancia

 

Recordad limpiar el parabrisas delantero con VIAKAL, para que no se note el marcaje de la goma sobre el vidrio.

 

Pues ya lo llevaban los e36.

 

Aaamigo! Por ahí le han pillado...

Iba a decir que a mi no me han medido unas escobillas en la vida, pero si han visto el cante ...

Absurdo igualmente.

 

Qué modelos?

 

La punta de la varilla de nivel de aceite de mi ex-320i e36 era de plástico. Me refiero a todo el trozo de medición donde están las marcas de min. y max., ¿en el tuyo no?

 

No estoy de acuerdo con ninguno de los defectos.
El faro depende, si el haz de luz no está definido lo solemos poner grave, pero si sólo es un poco amarillento, se pone estado del dispositivo defectuoso y se recomienda al cliente que lo pula. Eso sí, al año siguiente vuelve con el faro igual...

Lo de la varilla del aceite, es así si no se puede comprobar el aceite, en tu caso por un trocito... Mr parece una columpiada por parte del inspector.

Y lo de la escobilla se ha pasado tres pueblos.

Como en todos los lados siempre te toca un tonto.

 

¿Qué luz era?

 

Se han vuelto unos tocapelotas los de la itv, hacen pruebas absurdas a la vista esta en este post, de vergüenza lo de las itv y como es obligatorio pues a pasar por el aro.

Lo que más rabia me da es que se suban dentro y empiezan a tocarlo todo sin precaución alguna, es absurdo porque luego todo lo que ha tocado ese inspector con sus guantes mugrientos te dice que lo hagas otra vez tu es absurdo.

No se si os habréis dado cuenta pero cada vez que tengo que pasar la itv tardo más del orden de hora y media para pasarla, una vergüenza porque entre que vas allí pasas la itv y te vas para casa se te va la mañana o la tarde entera.

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Después de leerme tu caso, lo he comentado en mi itv. Y además he leído bien el apartado 6.1 de frenos. Viene a decir que si no se puede ver el estado de las pastillas en el foso, se hará caso a los testigos ópticos o sonoros.

Cláramente hizo mal su trabajo el inspector.

 

6.17.3 FOLRES: Señal de aviso de desgaste activada. GRAVE.

Eso ponía en el boletín de la inspección. A no ser que en Cataluña se rijan por otro manual... parece ser que lo tienen bien controlado ese defecto.

Las llantas que monto son unas Styling 68 en un 320d E46, tienen suficiente hueco como para ver pinza y pastillas. A pesar de una inspección visual del estado de estas decidió por su manual dar fallo grave .

Aveces los usuarios, nosotros, no sabemos por donde podemos reclamar los resultados de una inspección .

Un saludo!! Y gracias por participar en este tipo de dudas o hilos .

 

Fallo motor, ya lo he mirado y era un cable pelado

 

Lo de la varilla de aceite es simple, para la prueba de gases, el motor debe estar a temperatura correcta y el nivel de aceite entre el nivel mínimo y el máximo.

Si el motor o culquier parte de él rompe al acelerar bruscamente en la prueba de gases y siendo esos parámetros correctos, la ITV se lava las manos.

Si el motor rompe, porque por ejemplo la varilla del aceite no mide bien, la culpa por negliencia prevía sería para la ITV y debería pagar su seguro.

Y ahora, la pregunta del millón, ¿a cuántos os miran el aceite y la temperatura del motor antes de llevar al corte vuestro turbodiesel?.

 

Sí Félix, sé exactamente el fallo que es. De hecho los inspectores en mi ITV dicen que darían un desfavorable en un caso así. Después de hablarlo con mi jefe/compañero, estamos de acuerdo, en que si el coche frena bien y se ven bien las pastillas no hay que poner ese defecto.

Se me ha ido la pinza, el defecto es el 6.17.4. "Señal de aviso de desgaste activada" ---- Grave.

Pero mira lo que pone en el párrafo anterior:

"Al no estar autorizado el desmontaje de las ruedas para realizar esta comprobación, puede resultar imposible efectuarla mediante inspección visual. Sin embargo, en los casos en que el desgaste de los forros del freno no pueda comprobarse desde fuera o desde debajo del vehículo, se aceptan dispositivos acústicos u ópticos que avisen al conductor en el puesto de conducción cuando haga falta sustituir el forro."

Nada encantado de participar, si os puedo ayudar en algo pues mejor. De momento, sólo llevo 2 meses trabajando como ingeniero y 1 mes y medio que estuve de prácticas. Tengo que deciros que os leo, y muchas cosas de las que ponéis aquí las pregunto a mi jefe.
A mí esto me sirve para aprender.

 

Con la nueva versión del manual (Noviembre 2016), la avería de motor es un fallo grave. Hasta esa fecha daba igual. Ahora no se hace la prueba de gases.

Esto tiene su explicación, es bastante común que cuando se enciende ese testigo el coche entra en modo protección, y no anda nada. Esto significa que no acelera a tope y por tanto la prueba de gases no sería válida.

 

los vehículos "modernos" tampoco aceleran "a tope" en vacio....

 

Sí, pero sabemos saltarnos la protección...