Brico-Manual ¿Tienes un diesel? utilizan aceite para contaminar menos (vídeos demostrativos)

Pero también son inyección indirecta.

Por cierto, no uso aceite de girasol asi que no sé cómo está de precio, pero diría que desde que @Sargento_Duke lo compraba por palés está más caro que el gasoil.

 

Este es un caso de "En la vida real no soy nadie, pero en internet me monto mis películas"

 

De eso tengo miedo yo, que el brebaje se cargue algo. Pero empiezas a leer opiniones, te ilusionas y...a ver que pasa.

 

Yo mismo le hice unos cuantos miles de km a un 525TDS con mezcla de aceite/gasoil.
Yo no aprecié más que una pequeña merma en rendimiento, despreciable. El ahorro era notable, en aquella época yo me hacía más de 200km al día con el TDS y llegué a comprar el aceite a 0,60€ (ahora cuesta más). Recuerdo una vez en el Carrefour sacando un carrito hasta arriba por una oferta que sacaron . Principalmente le echaba girasol aunque quemaba aceites de otras semillas sin problema (el de oliva no se recomienda por su mayor densidad).
La única precaución era en invierno no pasarte del 30% de mezcla en mi caso, por encima de ese porcentaje empezaba a estar inestable el ralentí, supongo que por el aumento de densidad del aceite con bajas temperaturas. El resto del año solía llevarlo al 50%.
Obligatorio que el DIESEL sea de inyección indirecta si no quieres cargarte los inyectores.

 

precisamente por eso, ellos pagan y no quieren opiniones imparciales, las doy aquí, donde no tengo que vender nada a nadie y puedo expresarme completamente libre, por mucho que a algunos les pese

 

Creo que va siendo necesario el hilo de "La contaminación automovilística" para agrupar los múltiples hilos desperdigados que salen.

 

Lo que no acabo de entender de los videos es en que se basan para asegurar que contaminan menos. Han hecho ensayos de laboratorio? En qué condiciones? Con qué supervisión? Basándose en qué norma?

Vamos que no acabo de ver el rigor científico del tema

 

Simplemente por el combustible utilizado. El gasóleo es un derivado refinado del petróleo, el petróleo en sí ya contiene "mierda" suficiente, que quemada o combustida, se multiplica ¿Estmos de acuerdo, no?

cuando utilizas aceite de girasol, el combustible ya es natural o limpio de entrada, por lo que parece complicado que se transforme en contaminante.

Aún así y ajustándose al rigor científico, es cierto que no han hecho ninguna prueba rigurosa que lo pruebe, les animo a que lo hagan porque no cabe duda de que en NOx pero sobre todo en PM, los niveles serían casi cero comparados con el uso del gasóleo.

 

muy interesante!!! un ahorro considerable

es obvio que esto no le interesa ni a petroleras ni empresas ni multinacionales no gobierno ni a nadie... salvo al consumidor.

Por eso todos estos sectores siempre criticarán la medida y echarán pestes sobre ella, como las gasolineras abanderadas hacen con las de marca blanca o como el que echa SP98 en un motor de compresión baja sobre quien usa SP95

A mi me valen opiniones de usuarios, que al contrario que empresas, gobierno y lobbys, no tienen nada que esconder ni engañar a nadie.

 

precisamente los diesel más sucios son los más viejos, esta solución del aceite es idónea para los más viejos, lo que mejoraría muchísimo la contaminación y disminuiría las emisiones en las ciudades, sin tener que prohibirlos.

 

El petróleo también es un producto natural, al igual que el maíz y el girasol su fabricación es producto de la madre tierra, puesto que la procedencia del petróleo o crudo es.consecuencia de la descomposición de la materia orgánica ya sea de origen vegetal u animal.

 

Pero en que te basas?

Pero tú sabes porque se producen los NOx? Tú sabes lo que es quemar aceite? Y porque está prohibido en muchos procesos industriales?

 

En cualquier caso 60.000kms solo con aceite de girasol me parece una cifra nada despreciable. Sería interesante saber cual fue el motivo de que jodiera la culata, puede no ser la principal causa.

 

Espero que no con un colador de los chinos, que vale que colar cuelan, pero... no es lo suyo.

 

Solo te haré una pregunta, y la pregunta no es si eres viajante o no eres viajante porque no lo eres, sería
una pregunta absurda, ¿nos puedes decir qué combustible gasta ese Vw Polo que tenías para ir a trabajar?

Saludos,

 

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Pues visto lo visto y según lo que he respondido... yo también pertenezco a una chupi y a un grupo de whatsapp, mps y linchamiento a un forero...

j*der, todo eso hago y yo sin darme ni cuenta. Soy una máquina oye, lincho sin saberlo, hablo con whatsapp con todo el mundo sin saberlo...
El día que lo sepa todo lo que hago, no hay quien me pare!


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Por supuesto; era un tricilindrico diesel, de 1.400cc y 75cvs. Buscaba el mínimo consumo pues me cascaba al día cerca de 140kms y no me podia permitir alimentar mi L6 de gasolina. Al año me hacia 40.000kms. En cuanto cambié de trabajo lo vendí y ahora no solo tengo el L6 de gasolina del E34, si no que también un Primera 1.6 de gasolina.

Ahora te pregunto; ¿Cuantos kms le cascas al Toyota diesel al año? :rolleyes:

P.D. De los 40.000 anuales del 1.4 tdi el 99% eran por autovia

 

Diésel. Gracias

 

Perfecto, te mando MP.

 

¿? Busca UN post mio, desde que me registre en el 2008 donde ponga a parir una mecánica diésel para su fin; hacer muchos kms. Solo uno

 

También es cierto que hay veces que los fabricantes no dejan otra opción por los escalones en motorizaciones y de precios.

Además, durante bastante tiempo vendían los diésel como mecánicas ecológicas.

Lo que no veo justo es que hace nada eran ecológicas y las incentivaban y nos las metían por los ojos, y ahora de un plumazo haya que tirarlos, y que sus propietarios tengan que desembolsar otra cantidad (para muchísima gente importante) si quieren utilizar SU coche libremente.