Para los amantes de los //M... un video muy chulo de la historia de estos coches. Muy interesante conocer por qué los comenzaron a fabricar y los problemas que tuvieron al principio. http://www.youtube.com/watch?v=opvla7pbbJE Igual es Repost... pero aun así es chulo
¿Os habéis fijado que el M1 lleva la 1a en la posición de la segunda? Quedaría así: -------2 4 R---|--|--| ----1 3 5 No se termina de cuadrar!!! Voy a buscar foto...
es una pena que no se hagan programas como estos en España y los emitan a horas en que uno pueda verlos.
Eso es habitual en los coches de competicion. Asi el cambio entre 2º y 3º (marchas muy utilizadas en las curvas lentas/medias) es mas rapido, ya que el movimiento de la palanca es hacia arriba y abajo.
ese video es de hace mucho, ademas se ve detras el m3 csl que habian estado probando ese capitulo en la isla de man, guapisimo el m1. y si, top gear es la caña.
A los que me han respondido: Es curioso. Es la primera vez que lo veo así. Me ha llamado la atención!! Pikas: el M3 E30 le he visto en fotos y tiene un cambio estándar, 1a arriba y 2a abajo. :wink:
Todos los coches que habéis mencionado (el M3 E30, el M1 y el 190E 2.3 16v) llevaban la misma caja de cambios, una ZF invertida. También la llevaban que yo sepa el 190E 2.5 16v y Evolution´s y los W124 3.0 24v. De los M5 creo que ninguno llevó caja de cambios invertida, a no ser que fuera el E¿28?
