Pues haciendo el moñas por internet encontre este video que no es que lo aclare mucho como hay que hacerlo, lo importante es el copiloto de la prueba, decir que es forero y QUE c**o HACES HAY ANGEL? y el tal ELIAS, quien es, TONI ELIAS? http://www.youtube.com/watch?v=ndom56WX9i4&mode=related&search=
vaya pareja como mola el launch system este no? con el manual se puede salir mas rapido yo creo :cool:
Esa es la sensacion, lo que pasa que luego la realidad no es asi, puesto que con un manual si sales mas fuerte perderas tiempo puesto que el coche hara ruedas como un condenado, el Launch control te permite sacar el coche lo mas fuerte posible si hacer ruedas, osea si perdida de traccion. Es quizas en lo unico que aunque con el SMGII tambien se puede hacer es quemar un poco de embrague en las salidas:wink:
Pero quieres decir que si con el manual sales perfectamente bien (sin hacer ruedas) no puedes mejorar la salida de un Launch control? Puedes jugar más con el embrague y salir un poco mas alto de vueltas no?
Es que es justo ahi donde sale el Launch control el limite donde el coche empieza hacer ruedas, si tu sales mas rapido perderas tiempo. Una cosa son las sensaciones y otra muy distinta son las cifras. El sacar bien un //M para una prueba de aceleracion de 0-100km/h no es tan facil, puesto que la gente se cree que lo mejor es subir el coche a 6.000rpm y soltar el embrague de golpe, conclusion, asi pierdes tiempo a mogollon, lo mejor es buscar el limite donde el coche empieze a tener problemas de traccion y ser muy muy fino con el embrague:wink:
Macarra No veas las risas que me he pegado viendolo, digo j*der si la voz de copiloto se parece mucho a la de Angelito y ya cuando lo he visto digo jodeeeerrrr con el pajaro, esta en todos los "fregaos" Un saludo Chevi y otro para el ///Macarra del Angel
yehhhhhhhhhhhhh como mola el launch control pero sin abusar que casca el enbrague chicos una vez al mes va bien je je je
La verdad es que no se pierde ni una el tio :biggrin: Un saludo! :biggrin: :wink: ¿Lo has vuelto a probar o que? :biggrin:
Pues yo me merezco la hoguera. Ya tiene 32.000 km y aún no lo he probado. Por cierto, en el manual del mío (530i SMG 258CV) dice que el procedimiento es: 1º: Desactivar DSC con pulsación larga (o sea, del todo) 2º: Poner el modo Sport. 3º: Acelerar a fondo. Pero no dice nada de mantener la palanca y soltarla para salir, como me consta que se hace en el M3.
Anda! Angelman! El quemado del M5 en Can Padro!!! Vaya peligro el colega Como dos niños con el aseremeje
j*der, al final hasta te lo creeras que el smg es mejor que el manual, cuanto argumento pro smg eh mamon! Me acuerdo de un año atras y me da PD. Pero te explicas muy bien eh! Me has convencido hasta a mi
