Con el motor parado, así es como suena cuando pisas a fondo el embrague (piso y quito el pie varias veces)...cuando el motor está en marcha se atenúa muchísimo el ruido. ¿Qué le ocurre al pobre rot?
Ese ruido parece mas bien los muelles de una cama con gente encima haciendo guarredidas españolas... Perdoname, pero me lo has puesto al "guevo" :wink:
No creo, xarp aún es virgen :biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh:
Pues vaya camas que usáis, ¡j*der! Tú, Jokin, cuidado con lo que dices que envío a este para que te haga una visita PD: Por favor, el tema es serio. No me gustaría que se desviase el tema principal.
A mí me da la impresión de que el cable interior roza con la camisa del mismo. Se puede engrasar, pero es tan barato el repuesto que no merece la pena. De todas formas esperaremos que aparezca alguno de los sabios del foro.
creo que el sistema es hidraulico jobejosl no parece muy grave el tema, seguro que con un bote de 3 n 1 y un colega que te pise el embrague ....am¡ imprescindible tirarse al suelo...jejejje
Las respuestas son tranquilizadoras por el momento. Por cierto, el otro día dije que se había cambiado hacía 30.000 km's el embrague. No son 30, sino 50.000 km's los que tiene.
Pues no lo sé, pero esto es lo que se detalla en la factura de la BMW: Desmontar y montar o reemplazar el embrague: 175.50 euros. AT-EMBRAGUE:232.05 BULÓN BOLA: 0.84 TORNILLO: 1.08 COJINETE: 12.90 RETÉN: 7.14 ANILLO JUNTA: 2.77 SUBTOTAL: 432.28 EUROS. Con fecha de mediados de 2.004 y el coche con 160.000 km's. Gracias a todos por las opiniones.
¿Por donde lo oyes mas? Quier decir, si se oye mas por el pedal o por el cambio. Que alguien te pise el embrague y tu con el capó abierto acerca el oido a la zona del embrague (si puedes meterte debajo mejor). O bien será del mismo pedal o quizás de la palanca que lleva en el interior para empujar el cojinete e incluso del mismo cojinete al resbajar por la guia (falta de grasa en esa zona quizás). Da mas datos.
No tengo ni idea, Dani. Voy a tratar de grabar otro vídeo con él arrancado para ver si así puedo dar más pistas.
Creo que ya se comentò en el anterior post,el ruido es de la palanca de empuje del embrague,no es problematico pero si molesto.
Sí, Fer, ya lo habías dicho, discúlpame por ser tan pesado pero no soporto estos ruidos tan molestos. Sólo quería que lo escucháseis para confirmar que era la palanca esa. Veo que te sobró con mi explicación para acertar. Te pongo un 10 como siempre, muchísimas gracias. Ahora ya para rematar la faena, ¿cómo puedo solucionarlo? Chocobo, con las ventanas subidas no se oye. Pero...¿tú sabes lo que es que te critiquen tus familiares por haberte comprado un coche viejo ( ¡bah!, no saben apreciar lo bueno ) en vez de un utilitario tipo seat ibiza o peugeot 206 y que cuando se montan se metan contigo por el dichoso ruido o porque la ventana del copi tirita al comenzar a bajar?. Dan ganas de soltar un par de soplamocos :biglaugh: . Eso sí, cuando vamos a 130 km/h, sin ruidos, con la posibilidad de ir escuchando la radio a un volumen bajo o manteniendo una conversación sin alzar la voz, no escucho quejas :wink: .
Yo recuerdo haber visto algún tapón de goma en mi caja de cambios, se que no es solución pero se podría intentar echar con un expray de grasa de la consistente y un tubito a la zona en cuestión. ¿se podría hacer? ¿he soñado con un tapón de goma?
Tapón de goma no me suena en el cambio. Quizás lo vieras al otro lado del volante motor, en el bloque. Podria accederse quitando el bombín de embrague aunque no se si se llegaria a engrasar en condiciones.
