Volviendo d Almería hoy,no sé si un pájaro,si el intercooler,pero a 80kms/h en 230kms

Hola a todos,

por favor: el nivel de este foro está por encima de controversias personales, que sería más elegante por parte de algunos no airear; para eso tenéis otros foros que todos conocemos.

Estoy orgulloso de pertenecer y participar de un colectivo como este; no quisiera que se entre (y espero que los moderadores sean implacables) en ponzoñas como las que se leen más atrás y que no nos aportan nada a los demás.

En cuanto al tema: tengo en mi haber 20 (sí habéis leido bien) vehículos de 4 ruedas y unos cuantos de 2, y más del millón de KM.

1 128 seat.
1 R 12 familiar TS
1 Opel Kadett GTE
2 1430 seat
1 Simca 1200 TI
otro 128 seat
3 renault 4 fragoneta
1 renault 5 TX
1 alfa 33 quadrifoglio oro
1 escort 1.6 ghia
1 BMW 318 is E30
1 BMW 320i E30
1 BMW 325 i coupe E30
1 Nissan Serena Diesel
1 Golf GTd MKII Diesel
1 Golf GTI TDi 150 HP Diesel
1 BMW 530da E39 (Mi tesoro actual) Diesel

De todos esos vehículos, sólo tuve que llevar al chatarrero uno de los 1430 porque se rompió una válvula y trinchó el motor:roll: . El mecánico me dijo que eso le podía pasar a cualquiera, que era un problema de calidad del material.

Conclusión:

Creo sinceramente que los motores diesel son tan robustos o más que los de gasolina, y que hoy cualquier motor pasa fácilmente de los 300 K km, pero si se cuida mínimamente, y no hablo sólo de cambios de aceite, sino del trato que se le da en general, estripadas, calentones o apretadas en frío, respeto por los turbos....

Cada cual se compra el coche de la versión que mejor se adapta a sus necesidades, gustos y bolsillo.

Si el amigo Gavira se compró el coche que se compró, a nadie le importa el por qué; creo que lo que procede es, o ayudarle (como a cualquier otro forero) o caller, leer y aprender.

Y perdón por el tocho.

Saludos,

 

Coincido en todo. :amen:

 

No he buscado impresionarte, ni mucho menos, soño te e querido dar a entender que un coche diesel SIEMPRE será mas fiable que un gasolina, a pesar que tenga sus pequeñas averias, porque el dia que se te vaya el gasolina, ve buscando un motor nueov para poner en el coche, ya que no te va a quedar ni un casquillo ni el cigüeñal vivo.

Por lo de mi X5, espero que al menos me dure los 200000 km y ya voy contento ya que espero tenerlo amortizado en poco mas de 150000

 

si para ti fiabilidad es llegar a los 500.000 habiendote dejado 6000€ en averias entonces estoy contigo,:roll:
un motor de gasolina el dia que se te vaya como bien tu dices sera por desgaste y punto, pero no por averias, por cierto toma nota, Peugeot 405 SR con motor 1.9 Gasolina 540.000km y sigue rodando, con el mantenimiento normal y los desgastes tipicos de esos km, y ahora te cuento unos casos conocidos de primera mano:
Ibiza GT-TDI 110cv:culata rota con 70.000km
Peugeot 307 HDI: Turbo con 40.000 km
Mi ex 530d: 1 inyector, valvula descarga Turbo con 90.000km (suuestos)
Todos los demas coches gasolina que hay en mi familia: Opel astra 1.6, Suzuki Vitara, Peugeot 106, BMW 528i, Alpina B3, Opel Astra OPC (como anda este cabron ) no han tenido nunca ningun problema de motor.
Y ojo que hablo como ex-propietario del diesel, que no te creas que hablo por hablar, si te queda alguna duda paseate por el foro y mira ver cuantas averias encuentras en diesel y cuantas de gasolina:roll:
un saludo.;-)

 

Respecto al diesel deciros que nada tiene que ver el diesel de hace 10-15-20 años con los de ahora. Antes primaba la durabilidad frente a la potencia ahora también se busca la potencia.

Deciros que yo trabajo con vehículos industriales en un gran flota de más de 100 vehículos. Ni que decir que todos son diesel. Estamos viviendo muy de cerca esta evolución del diesel.

Tenemos vehículos antiguos (15 años) con bomba mecánica y sin turbo (electrónica cero). Estos son indestructibles, recorren el millón de km (todos de ciudad, imaginaros la traya) y ahora los estamos retirando del servicio y vendiendo a Rusia. Van a Rusia rodando, si si, por sus propios medios. Ahí se les hará otro porrón de km. Una pasada.

También tenemos vehículos algo más modernos (8-10 años), con bomba electrónica y turbo. Estos también muy buenos aunque a los 300.000 km hay que cambiar el turbo y inyectores. Un turbo de estas dimensiones viene a costar 3000 € a precio de "amigo". La electrónica a veces da guerra pero poca cosa.

Por último los más modernos son comon rail, con turbos de geometría variable y repletos de eletrónica. Exactamente igual que en los coches modernos pero a lo bestia en cuanto al tamaño ( en vez de 3 litros de cilindrada 12 litros). Deciros que nos están trayendo de cabeza, problemas con las bombas, cambio continuo de inyectores, hemos llegado a hacer motores completos con solo 180.000 km. Una pasada vamos. Los costes de mantenimiento se disparan.

No estoy en contra del diesel ni mucho menos pero las cosas como son, hoy día están dando muchísimos más problemas que antaño. Estoy seguro que evolucionarán a mejor. Para recorrer pocos km yo no dudaría en pillar un gasolina.

 

hay es donde voy yo, los diesel de antaño eran autenticos tanques, pero hoy por hoy eso paso a la historia, lo mismo que han pasado a la historia las prestaciones mediocres y los motores humeantes, señores hay que ser conscientes del que el diesel avanza pero acosta de la fiabilidad, ley de vida.:roll: :zartyman

 

Buenos días,

Dacubo, siento discrepar contigo, ya que:

• Yo he tenido varios vehículos (por cierto me dejé un Toledo TDi 110 hp comprado nuevo y vendido con 99000 km) diesel, directos, indirectos, con turbo, sin turbo, en fin….
• Está claro que si te compras un TDi para retorcerle la oreja y vacilarle a los gasolinas, eso conlleva un precio. A mí no se me ha roto ninguna culata ni turbo ni na de na….de momento. Eso sí, no hago tramos de rally con ellos ni cambio a 4500 rpm; para apurar marchas, ya tenía el 325i.
• Si no sabemos entender que hoy día hay diesel capaces de, PUNTUALMENTE, equipararse (cuando no superar) a sus homólogos de gasolina, en reprise, aceleración y recuperación, y tomamos todo ello como una ventaja que antes no existía, PERO QUE ELLO NO NOS PERMITE IR CON EL CUCHILLO ENTRE LOS DIENTES TODO EL DÍA, pues sí, los diesel se rompen…

Creo que la gran ventaja de los motores diesel modernos, es que gastan mucho menos como promedio, tienen una conducción agradable por el generoso par, y cuando se precisa, “hay motor”.

Eso sí, para cambiar “a cuchillo”, un gasolina.

Al fin, creo que las manos y la cabeza son el quid de esta cuestión.

Saludos,.

 

Lista

Por cierto,

para ser estricto, os edito la lista de mis Gumball particulares , ya que me dejé dos y me equivoqué en dos más:

1 128 seat.
1 R 12 familiar TS
1 Opel Kadett GTE
2 1430 seat
1 Simca 1200 TI
otro 128 seat
3 renault 4 fragoneta
1 renault 5 TX
1 alfa 33 quadrifoglio oro
1 escort 1.6 ghia
1 R 19 TDE diesel sin turbo
1 BMW 318 is E30
1 BMW 320i E36
1Toledo TDi 110 diesel
1 BMW 325 i coupe E36
1 Nissan Serena Diesel
1 Golf GTd MKII Diesel
1 Golf GTI TDi 150 HP Diesel
1 BMW 530da E39 (Mi tesoro actual) Diesel

Jopé, una pasta en impuestos......en fin.:cry:

 

yo no puedo hablar de moderno diesel pq el mio no lo es ...pero con su turbo y su cansu su chip y sin mucho respeto a lo de esperar 5min para que enfrie ,mas que sin mucho sin nada el coche va perfecto....;-)

 

Hola Guaka

pues mira tú por dónde, tu coche tenía fama de "machacar" la culata, ya que la potencia que daba y la alegría arriba, podía tener consecuencias...

Pero ya ves, no es tan fiero el león...

Saludos

 

Bueno Pepe, no sabes lo que me alegro de que al final haya sido el manguito y del interés general que ha despertado el tema, un verdadero acontecimiento.

Lo dicho, no te preocupes y p'alante con dos webs.

saludos.

 

pues cuando rompa culata ya tendre disculpa pa comprame el 540:goodman

 

ya estamos con los diesel vs gasolinas ??? :icon_hang

 

Efectivamente,
No sabía que un manguito salido del intercooler, llegaba a desviar dichas conclusiones

 

Uuuuufff,

esto es como la teoría de las alas de mariposa.....y ganas de hablar por hablar de algunos.

Saludos,

 

Espero que la Gondola dure mucho, mira la que ha liado un manguito.

 

me alegro que no haya sido nada.a seguir disfrutando del bm y nosotros a seguir disfrutando de este foro.saludos.

 

ains ains aqui todos con el coche y nadie se preocupa del pobrre pobre pajarito (. l e as dado un entierro decente? jajaja e broma

 

c**o ..... como esta el patio... si lo se no vengo.

 

Me alegro por q sólo haya sido el manguito! A mi se me hubieran puesto de "pajarito" !!
Despues de haber leido todos, repito: todos, los posts, os pido a TODOS q nos ilumineis con lo bueno del foro: con lo q sabeis, compartis, enseñais y todo lo q nos dais , y q otras cuestiones , ni pincho ni corto dado q no conozco el tema, lo dejeis para otros subforos (si es q los hay?)
Gracias por enseñarme tanto de mi coche!! A todos!! :xray:

 

Es que siempre llegas el ultimo a las fiestas, Jesus ,
por cierto, el otro dia estuve cerca de tu casa con Lewis, te llamé y andabas apagado como de costumbre

saludos.

 

Acabo de ajustar el manguito hacia donde debía estar;-)
Gracias Randalf44 por la observación!
Menudo calorazo que hace en la calle, a pleno sol

 

Me alegro, no creo que tengas mas problemas de manguitos en mucho tiempo.

saludos. ;-)

 

bueno bueno, quedando por almeria y yo sin enterarme?¿¿?a 1berto le voy a tirar de las orejas.....mamonassso anda que llamas a mi o al loco de la colina....le voy a decir a mi prima que te he visto hacer drifting por las noches a ver si te regaña jejejeje

me alegro de que la averia haya sido una tonteria gavira

 

Peaso de resurrección, el post es de julio 2006.

 

Y que lo digas, esto es una resurreccion y no la de Cristo

 

....y al tercer dia resucitó y caminó entre los muertos...

 

se ma ido la olla.....he mirao la fecha y no se me ocurre mirar el año.....me he ido al buscador a mirar un par de cosas y he visto esto por aqui y sin pensarlo he respondido....si es que no estoy en lo que estoy....

Por cierto, gracias por lo de resucitador JEJEJEJEJEJ

 

Tranquilo, no pasa nada, hasta en las mejores familias ocurren.:wink:.

 

Y en la peores ni te cuento:mask::twitcy: