Z-mejoras

el x-brace es de serie o que?

 

Lorena ¿y eso paké sirve?

 

Pues yo juraría que mi Zapatilla no lleva X-Brace... Ya le he echado el ojo un par de veces por debajo de la falda y no lleva nada ortopédico...

 

¡¡¡COCHINO!!!:realmad:

 

para rigidez para que va a ser..

 

Mejor que el carbono?

 

En algunos, de serie...
Creo que lo pone en el mismo documento que colgué , acerca del coupé y el Torsen

 

El X-Brace...Los coupes....debido a su orientación mas deportiva...lo llevan de serie.
Simplemente es un refuerzo del chasis

 

A ver si aprendeis.... roadsteros.....:Randy-git:

 

Sumarlo al post de las interminables ventajas del coupe vs ropadster de Lorena juaaaaaas

 

//Macarra!!!

 

Yo diría que el aluminio, ya que tu color exterior es plata. :wink:

El cromo lo veo macarra y el carbono podría ir.

 

El coche es "retro", no pinta nada el carbono en la consola central ni en ningún lado del habitáculo.

Mi opinión es que en color oscuro de coche (negro, azúl oscuro, verde...) madera o aluminio y en colores claros (gris, azúl claro, oro...) aluminio.

 

¿el coche es retro? juassssssssssssss, no te engañes, el coche es VIEJO!!!!

Cierto es que cuando salió el Z3, el carbono sólo lo conocían los del programa espacial americano, así que mejor por algo metalizado, plateado o similar (el Z3 y la Edad del Bronce si que me pegan más )

 

Dosymedio ¿tienes fuego?

PD: hoy también fumaré...:GEEK:

 

:biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh: no se no se esta claro que es un tema delicado yo soy muy "purista" en este aspecto pero lo veo un poco soso todo negro aunque llevo detalles cromados.

 

!ya veremos cuando pasen unos años con los "boquerones" los vais a tener que meter en vinagre para conservarlos.

 

El X Brace sujeta el radio tray y esta justo en el medio del chasis osea que definitivamente le da rigidez al chassis!

 

Joer, Lorena, eres una caja de sorpresas:notworthy::biglaugh:

 

Juaass, ahí has estado bien, una consola de bronce, o mejor aun de silex.

 

Ya te digo..... me han dicho que las pastillas de freno del Tiger son de silex. :biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

Pacix Teflon Mode On.

 

jajaja esa ha estado bien....

 

Miiiiiiiiiiiiiiiiii Z tb lo tiene

 

Si esto es el X Brace ademas del coupe lo traian también varios roadster, al menos el 2.8 de mi amigo lo lleva.

Por cierto el interior todo en negro (sin carbono ni leches, todo negro cuero salpicadero consola central revestimientos del techo alfombrillas...) le queda muuuuy bien, yo lo tengo y aunque en principo penser meterle consola y molduras interiores de las puestas en aluminio va a ser que no(aunque está muy bien)... a ver si la semana que viene ya lo podeis ver leñe, adjunto foto mientras:




Eso si... sigo diciendo que la mejor combinacion interior la del cuero de akura o sunner

 

si , creo que solo con los aros cromados es suficiente.:wink:aunque el acabado en negro charol tampoco estaria mal.....

 

aupa gente, esta bien este post, me he entretenido un rato y yo comento cosas que he hecho y si alguien quiere informacion que la pida sin problemas, loq ue querais.

Lo primero las branquias M ( en la BMW originales unos 500&#8364 despues pintarlas y ponerlas, por cierto habia mucho debate ene l foro, que si eran de la medida que si no, a mi perfectas, no se si sera por el modelo pero ya os digo que yo estaba con el miedo porque lo lei por aqui pero a mi 2.8 Post al menos quedaban perefctas.

despues me compre el antirradar, lo compre por una pagina de internet en Andorra y sale algo mas barato que por en el estado, unos 400€ 350€ mas menos prefio final Beltronic 975 R.
y la instalacion lo mismo. (por cierto si montais un antirradar que os instalen el detector trasero dentro del intermitente trasero, queda perfecto, lo que pasa es que sube un poco la instalacion unas 6 horas de mano de obra poner todos los sensores, aunque tambien me han dicho que de 6 que trae con 2 o 3 eran suficientes ....yo hasta eso ya no llego.
Compre el mechero iluminado cromado M por ebay junto con tapon M del aceite.
Tambien compre en una pag. crome desing o algo asi las manillas cromadas y la chapa M trasera.
Antena corta en feuber creo o norauto uno de esos.
Pinte las manillas,mejor dicho revesti las manillas y pinte el tirador negro, del color azul del coche y a mi gusto queda mejor que el negro que no pintada nada entre azul y cromado.
El organizador de maletero, me encanta, me lo recomendo salamanca, por intenet a una pagina de EEUU unos 140€
LLantas pulidas unos 80/90€ llanta.
barra estabilizadora y la suspensión blistein.
Techo duro (compre el wiesman o algo asi y luego el origianl asi que si quereis consejos os puedo decir que por estetica el Wiesman; por encaje, aislamiento, e interior forrado.. el original).
Pedi presupuesto y me informe para ponerle 4 tubos como a los M, le decique una buena temporada, se puede poner y quitar la rueda de repuesto, alguien del foro lo lleva en un Coupe, pero era demasiada liada y modificar demasiado la estitica del 2.8 porque las branquias si no gustan se quitan y se ponen las originales que a mi gusto tambien sonpreciosas.
Tambien le puse separadores traseros Braid y la tornilleria especial.
Tapones de valvulas BMW ( que volaron el sabado pasado...algun gracioso...)
Y llevada pomo momo y pedales conrrero cuando lo compre.
Si alguno quiere fotos para ver como queda, cojer ideas, saber precios, o donde se compro, solo teneis que preguntar.
un saludo y si mi coche esta asi es por todos voostros porque yo de Z hace año y medio ni p*ta idea............. masq ue las ganas ! jajajaaj

 

¿qué es eso del detector trasero y para qué vale? ;-)

 

pues segun me comentaron tienes varios "sensores o detectores yo que se" unas cajitas negras como medio paquete de tabaco que van colocadas en el coche, y muchas veces te ponen una delante y poco mas, y j*der que tambien hay que poner la trasera ya que lo compras, y el mejor sitio para ponerla en un Z3 segun un experto me dijo (taller solo de radares electronica y demas...) era dentro de las luces traseras, y supongo que servira para detectar cuando alcanza al coche una señal desde la parte trasera del coche.
Este radar no te dice"presente de radar" te detecta la señal, porque puede hay cajon de radar pero estar vacio, lo que pasa esque es jodio ir a tope y fiarse de el, porq hay q tener unpar para pasar delantede una radar a 200km/h aunq no te pite el aparato...ademas hay un margen de distancia conla que avisa, y claro a 200km/h lel margen es de ...1, 2 ,3 seg? creeme mucho mas no.
A mi masq ue nada me tranquiliza con los que no son fijos, los q estan tras el seto y cosas asi....jaajaj esos si que no te lo esperas o tienes forma de saberlo, y no han sido muchos libradas fuertes, 3 o 4 quiza en año y medio, pero esque eso que parece poco hace q tenga carnet hoy sin una sola multa por velocidad a mis espaldas.

 

en ciudad mejor no ponerlo, pita por todo, puertas electronicas...gasolineras..todo tipo de frecuencias, tambien tiene 3 niveles de intensidad para captar frecuencias, yo lo llevo a tope y solo lo pongo fuera de ciudad como te digo porque es un incodio y das la nota encima, tambien puedes regular el pitido y la intensidad de la luz que avisa, en las 3 cosas, 3 niveles.