Buenas Bimmers! El caso es que llevo montadas llantas Styling 72 de serie originales de BMW en un 330ci clubsport , y quiero ponerle separadores delante y atras y me han recomendado de 2 casas diferentes de llantas poner 16mm alante y 20mm atras, llevo 225/40/18 ET 47 delante y 255/35/18 ET 50 detrás y mi duda es que en varios sitios e visto opiniones y dicen que con 20mm atras rocaría aletas... Alguien con experiencia que pueda ayudarme!!!??? Tambien quisiera saber los centradores que necesito son 72,6 de buje y 74,1 de apoyo de llanta?? Gracias de antepie!
A mi detras 2 cm de separador con 255 de neumatico si me rozaba, yo si que es verdad que llevo el coche bajito, con altura de serie no se como irá
Si quieres ir legal no puedes pasar de 3cm en cada eje (osea 1,5 por rueda), por si te ayuda a decidir... a mi por ejemplo en el eje delantero no me cabría separadores por el et de mi llanta, si te fijas en mi foto va ya casi a ras
Quizas al llevar suspension de serie no roce no? Me quedaría con 2 cm de separador digamos con un ET 30.
No me importa mucho ir legal, para itv lo quitaría y los malos, creo que me pararían antes por escape que por eso, QUE MEJOR QUE NO SEA POR NINGUNA DE LAS 2 jajajajajaja, que ET tienen tus llantas?
Mi et es de 35. Llevo unas speedline corse marmora en 18 (SL2) de 8,5. Pero como puedes ver (más o menos) en mi foto esta prácticamente a ras de aleta, no lo he medido porque tampoco tenía interés en ponerle separadores pero yo diría que si le pongo 1,5cm me rozaría jajajaja Lo de ir legal bueno... lo decía por el “coñazo” de quitarlo para itv jajajaja
Hombre claro que con ET 35 si le metes 15mm de separador te rozan, pero mi duda es que yo llevo ET 50, detras y al meterle 20mm de separador me quedaría en 30 de ET, pero tengo la gran duda si rozaría...:/ a ver si alguien me lo aclara al 100%
Por lo que he leído por aquí, con esa configuración de llantas, que es la misma medida de gomas y et que llevo yo con la llanta style 135 los separadores de 20 mm van a rozar atrás, hay quien ensancha las aletas pero ne imagino que esa opción es si ya los has montado y te das cuenta después, sabiendo lo antes creo que seria menor menos separador, los hay de 16 que podrían ponerse atrás y de 12 para delante, yo tambien lo estoy mirando y es una opción. Otra cosa es el tema itv, pagar una homologación por unos separadores, sale más caro que los separadores en si, pero tener que quitarlos para cada inspección es un coñaso, si homólogas más cosas si interesa porque pagas una sola homologación pero en mi caso no quiero hacerle nada más, ahí está el dilema
Con 20mm atrás te quedaría un ET30, y roza segurísimo. Detrás con 255 y ET37 en llanta de 8,5 pulgadas roza por 1mm, y con ET38 no roza. Por lo tanto si vas a seguir atrás con 255, el separador debería ser de 11-12mm. Saludos
Creo que si mirare de ponerle 16mm atras y 12 delante, el tema de homologarlo paso, tengo donde montar y desmontar, aparte que tengo que sacar escape tambien para ITV pues ya puestos por unos tornillos...jajajaja, he leido tambien en otro tema del foro que con 18mm van a ras y no rozan pero, no consigo encontrar los Sparco o Bccorona que dicen de 18mm
Me surge entonces una duda a tu respuesta, porque si se puede montar llanta de ET35 y 8,5 pulgadas, el separador no podría ser al menos de 15mm? Es una duda e, no mal interpretes nada!
Et 35 en 8,5 pulgadas y con 255 roza... Luego si pones separador roza con más motivo. El poner un separador de 15 mm dejaría un ET20 que es una burrada para e46
No si me refiero a ponee 15mm a la llanta mia de ET50 jajajaja lo otro seria directamente hacerle aletas
En ese caso te quedaría ET35 y rozaria. Lo máximo que puedes tener es ET38, para lo cual necesitas un separador de 12mm. Saludos
Depende también del ancho de la llanta. Yo con 8,5 de ancho et37 y 255 rozan. Lo mismo pero con ET38 no roza.
Sisi la mia es también et35 con 8,5 y en el mío (e46 coupe) no roza con 235, 255 no lo probé y viendo que puede rozar se quedará así jajajaja
Yo llevo las llantas 135M,8'5 de ancho y et50 con separadores de 20mm y no roza,pero llevo neumaticos 225 de ancho.
Por cierto, una consulta de separadores... Estoy pensando en montar de 12mm adelante,ahora no llevo. Alguien sabe si se puede poner tornilleria como la original en negro,manteniendo el mismo antirrobo pero con el largo correspondiente? Por mantener la originalidad de los antirrobos con sus tapas...
Supongo que habrá tornilleria negra larga, el antirrobo tendras que comprarlos largos pero no serán originales
Supongo que donde roza es en el nervio interior de la aleta no? Y si se aplasta o corta, ya no roza y se gana espacio no? Porque ayer estube mirando mejor y por lo que vi sería hay donde roza, otra duda es si podría levantar un poco la suspension de serie, ya que de la parte mas alta del neumatico a la parte central de la aleta hay un hueco dd 0,5cm solamente.
Así es, roza en el nervio de la aleta. Doblar o cortar esa chapa me parece una chapuza la verdad. Levantar la suspensión me parece un error. La ganancia estética que tengas con los separadores la perderás por parece un X3. saludos
