Hola compis. Tras aclarar algunas dudas hoy he puesto manos en obra y he cambiado las juntas de la bomba de inyección.. Aqui y las herramientas necesarias ( como podéis observar la mujer también ha tenido su detalle ya que me he apropiado de las pinzas jijiji) Lo primero el regulador. 2 tornillos torx 30 y tirando sale fuera. Despues procedemos a desmontar los cabezales de los pistones. 4 tornillos torx 40. Cuidado con esa operación. Os aconsejo tener la bomba bien sujeta o que alguien la sujeta fuerte. Los tornillos son bastante apretados y el sitio que entra la llave es poco profunda, como va on poco torcida la llave se jode el tornillo. Otro consejo. Como no sabía si hay alguna importancia si cada cabezal tiene que ir en su sitio, preferiría marcarlos. Aquí tenia que borrar las fotos ya que no puedo publicar mas de 30. Pero bueno ya cada uno puede marcar que cabezal a que piston coresponde como y si quiere. A quitar el ultimo tornillo sujetamos el cabezal para que no se vaya volando debido la presión de la muelle que hay por abajo. Sacamos el cabezal con el piston y veremos que hay un ( no se como se llama en castellano) lo cojemos con alicates y tirando sale y lo apartamos con todo lo demas. Revisamos si todo esta bien y que no hay daños por dentro. Desmontamos los tres cabezales y pasamos a parte delantera. Quitamos los 3 tornillos torx 30. Tampoco tenia idea si hay importancia como tengo que montarlo por eso tambien lo puse marca. Cambiamos las dos juntas que hay. Desmontamos el resto que hay dentro revisamos y limpiamos bien. A montar yo puse un poco de aceite en las piezas que tienen contacto. ( también he tenido que borrar las fotos por exceso) Aqui podemos cerrar. Cojemos el cuerpo de la bomba y ahí donde estaba el hierrito que emos sacado con los alicates hay dos juntas que hay que cambiar Ponemos primero de la goma y después del plastico. Despues el hierrito ese. 2-3 golpes por arriba hasta que toque a hierro. Cambiamos por las 3 partes y apartamos el cuerpo y seguimos con los cabezales. A quitar el piston hay una arandela muy pequeña que se puede quedar en el cabezal o en el piston. Esa arandela hay que cambiarla, pero ojo que ha importancia como tenemos que ponerla. Si os fijáis se ve que no es igual por las dos partes y su corte es algo asi. Aqui os pongo como hay que ponerla. Que parte hacia el cabezal y que hacia el piston Ponemos la nueva arandela y otra vez gotita de aceite. En el cabezal también hay varias juntas para cambiar. Ahí donde coresponde del hierrito, igual que en el cuerpo de la bomba 1 de goma y otra de plastico. Tampoco pongo fotos por superar el tamaño del brico. Son iguales que en el cuerpo de la bomba y también primero una de goma y otra de plastico En la otra punta del cabezal una de goma. Y en final la grande de goma. Y podemos montar. Asi me he ido a mi espero que el brico os sea util. Gracias y Saludos Enviado desde mi ZTE BLADE A512 mediante Tapatalk
Me alegro que te gusta. Espero que sirve, ya que tenia que borrar 18 fotos para poder publicarlo. Saludos Enviado desde mi ZTE BLADE A512 mediante Tapatalk
La verda que en YouTube tambien hay bastante info. Saludos Enviado desde mi ZTE BLADE A512 mediante Tapatalk
Todo un presionaáááááááááá , sí señor. Por cierto, veo que quien más ha colaborado ha sido la mujer. (por las pinzas). Muy detallado, excelentes fotos y bien explicado. Anotado para la base de datos. PD: Para la próxima, abres el tema y automáticamente escribes en el post nº 2, así lo tienes reservado para fotos que no te quepan o secundarias como ayuda al brico.
Si @vonfire. Aquí te lo dejo. El precio unos 20€ en Suvima. Saludos Enviado desde mi ZTE BLADE A512 mediante Tapatalk
Excelente!! Preguntando y averiguando conseguiste hacer el brico hay detalles a pulir pero sirve muy bien de guía para hacerlo cualquiera
Jiji asi es. Gracias a ti también. Pero sobre todo uno debe tener gana. Y como tu y otros me aydaste a mi, pues espero que el brico sirva de ayuda a otros. Saludos. Enviado desde mi ZTE BLADE A512 mediante Tapatalk
Hola y hay que tener algo en cuenta para sacar la bomba del motor?? Porque va cogida a la distribución ,verdad??? Gracias y saludos
